周六的時(shí)候懂哥約了朋友，去商場(chǎng)找地方看世界杯。真的是不去不知道，一去嚇一跳啊，商場(chǎng)里的人多得簡(jiǎn)直像趕春運(yùn)似的。只要有大電視可以看球的店鋪和商場(chǎng)大屏幕底下，那里絕對(duì)爆滿。以前什么歐冠、西甲的時(shí)候，怎么就沒發(fā)現(xiàn)有那么多球迷呢？且不論球迷的真?zhèn)�，但一下子冒出那么都球迷還是挺讓人猝不及防啊。

　　寶馬最近新車上市的速度也同樣讓人猝不及防，X3上市沒多久，X2就上市了，緊接著X4下個(gè)月又上市了，這速度快得都有點(diǎn)應(yīng)接不暇了。上周懂哥講過X2，今天再來給大家講講X3。

　　寶馬X3在同級(jí)競(jìng)品車型里，銷量一直都只能算中規(guī)中矩。因?yàn)橥��?jí)很多車型都已經(jīng)國產(chǎn)，而它因?yàn)檫M(jìn)口身份價(jià)格一直居高不下，而這個(gè)級(jí)別的銷量王奧迪Q5，還有著非常大的市場(chǎng)優(yōu)惠。比價(jià)格又比不過人家，比顏值更是會(huì)輸給奔馳GLC，那么新一代X3到底能不能，突出重圍呢？

　　1、和老款有什么不同？

　　寶馬X3在市場(chǎng)上也算是征戰(zhàn)良久，終于迎來換代，舊款X3一直被人詬病的后排空間小、價(jià)格貴都會(huì)在新款得到改善。首先我們先來看大家最關(guān)心的價(jià)格，舊款X3指導(dǎo)價(jià)是42.10-75.00萬，新X3指導(dǎo)價(jià)是39.98萬-58.58萬。從價(jià)格上先比老款便宜了2萬元以上，當(dāng)然，我們都知道這是國產(chǎn)化的成果。

　　外觀方面，新X3雖然是國產(chǎn)車型，但外觀和海外版保持著高度一致。雖然依舊有著濃濃的家族氣息，但比起舊款，更大的進(jìn)氣格柵、更飽滿的車頭、更硬朗的車身線條，新車造型明顯更有氣勢(shì)一些。

　　進(jìn)到內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)還是原來的配方，原來的味道。內(nèi)飾造型上沒有給人太多的新意，但細(xì)節(jié)上做處理得更有高級(jí)感，像金屬質(zhì)感的按鍵、標(biāo)配的10.25寸大屏幕、大量的軟質(zhì)材料等，都營造出了比以前更強(qiáng)的豪華感。

　　新X3雖然沒有像奧迪Q5L一樣，將軸距加長(zhǎng)。但新X3相比老款，但整體的車身尺寸還是要大了不少，特別是軸距長(zhǎng)了54mm。無論是乘坐空間還是尾箱空間都有所提升，再加上將座椅加厚，整體的乘坐舒適性比起老款也算是提升了一個(gè)等級(jí)。

　　動(dòng)力方面依舊采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8AT變速箱，動(dòng)力參數(shù)和舊款沒有什么大的變化。但已經(jīng)換上了B48B20的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)一樣但是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、散熱功能都有所提升。

　　小結(jié)

　　所以新X3在外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力系統(tǒng)上，相比老款有一個(gè)全面的提升，也算是一個(gè)成功的換代，價(jià)格低了，產(chǎn)品力卻高了。

　　2、和同級(jí)相比的優(yōu)劣勢(shì)

　　寶馬X3最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無疑是奔馳GLC和奧迪Q5L。現(xiàn)在X3和Q5L剛換代，GLC也換代不是很久，所以正好來了一個(gè)正面的對(duì)比。

　　外觀內(nèi)飾方面各自都代表著自己家族的最新設(shè)計(jì)，奔馳優(yōu)雅、奧迪時(shí)尚、寶馬運(yùn)動(dòng)。雖說好看與否這種東西見仁見智，但這代奔馳的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯優(yōu)雅、端莊的外觀設(shè)計(jì)，一上市就給消費(fèi)者驚艷的感覺，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是看起來高了半個(gè)級(jí)別。所以造型設(shè)計(jì)方面，懂哥還是更喜歡GLC的。

　　而新X3雖然在細(xì)節(jié)上已經(jīng)做了很大的提升，但是造型毫無新意。如果是曾經(jīng)的寶馬車主，再坐上這輛車，會(huì)發(fā)現(xiàn)毫無吸引力，雖然做工用料好了，但卻不會(huì)有一絲想購買的沖動(dòng)。

　　空間方面，相信不用我說大家都知道誰最大，肯定是國產(chǎn)加長(zhǎng)后的奧迪Q5L。我們從上面的數(shù)據(jù)分析可以看到。車身尺寸是奧迪Q5L>寶馬X3>奔馳GLC，Q5L車身加長(zhǎng)后，后排的空間不僅是寬敞夠用，更是已經(jīng)能和A6這樣的C級(jí)車媲美，實(shí)用性和舒適性都比另外兩款更加討喜。

　　新X3車身尺寸比起老款有所長(zhǎng)進(jìn)，但也只是說跟上了潮流的腳步，乘坐空間和GLC基本處于一個(gè)水平，但尾箱空間會(huì)稍大一些。

　　而寶馬X3的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然是動(dòng)力和操控了。X3目前全系只有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率三個(gè)版本，匹配8AT變速箱，和GLC、Q5L的動(dòng)力參數(shù)基本差不多。其他兩個(gè)車型的低配版本，可能動(dòng)力較弱，開起來沒什么樂趣。但在X3身上就不存在的，低配雖然只有184Ps馬力，不過你只要你想超車時(shí)，深踩油門，聰明的變速箱就會(huì)一下子連降3、4個(gè)檔位，用最強(qiáng)的扭矩支持你的超車動(dòng)作。

　　這都得益于寶馬對(duì)于采埃孚變速箱的優(yōu)秀調(diào)教功力，再加上扎實(shí)的底盤和指哪打哪的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，X3不管怎么說，依然是三輛車?yán)镒钣旭{駛樂趣，開起來最隨心所欲的一輛。

　　小結(jié)

　　開起來X3顏值不如GLC、空間不如Q5L，只有寶馬看家的操控是比其他兩款好，是不是就說這輛新X3并不怎么樣呢？其實(shí)不然，首先這個(gè)價(jià)位的車，其實(shí)產(chǎn)品力都不會(huì)相差太遠(yuǎn)。其次X3的顏值雖然懂哥覺得不如GLC，但這種東西還屬于青菜蘿卜各有所愛，看起來有算的上運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

　　空間雖然沒有Q5L大，但起碼比GLC還要大，并且屬于完全夠用的，還保持著海外版的原汁原味。最重要的是沒有加長(zhǎng)，開起來的操控性會(huì)更好，也符合整個(gè)車的調(diào)性。所以X3顏值、空間、操控屬于十分均衡的車型。

　　3、哪款更值得購買？

　　通過一系列的對(duì)比，懂哥認(rèn)為低配25i的性價(jià)比最高。因?yàn)闊o論外觀還是內(nèi)飾，你都難以找出它和高配之間的差別，而且它的配置也非常豐富，像19寸輪轂、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、自動(dòng)泊車、全景天窗、電動(dòng)后備箱、導(dǎo)航系統(tǒng)、LED大燈等，無論高科技還是實(shí)用性的配置都一應(yīng)俱。

　　唯一不足的只是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，但是滿足家用還是完全沒問題，而且只需要入門的價(jià)格就能擁有，所以懂哥認(rèn)為性價(jià)比還是相當(dāng)之高的。