上汽大眾推出全新朗逸Plus，一汽大眾怎么會放棄這場A級家轎的爭奪戰(zhàn)，早在年初的北美車展上，就發(fā)布了全新一代Jetta車型（國內(nèi)版速騰）。

　　新車在配置上和外觀上都有了全新的變化，整車尺寸也有所提升，軸距加長了35mm（海外版車型）。

　　從新一代速騰和朗逸的換代車型尺寸變化可以看出，未來大眾品牌對于在華推出的新車型都進行了尺寸加長，兩款新車無論誰先推出，對于大眾品牌在華的發(fā)展都是一件好事。

　　Jetta車型最早是大眾品牌為滿足美國轎車市場空白而量身打造的一款三廂轎車，和帕薩特一樣，這兩款車型是大眾品牌專門為美國市場和中國市場打造的，美國消費者和中國消費者對于車內(nèi)空間和舒適性有著非�？量痰囊�求，而德國消費者往往更注重操控和駕駛感受。

　　新平臺

　　目前國內(nèi)在售的速騰最早發(fā)布于2010年，基于大眾PQ35平臺打造而來，新一代速騰將采用大眾MQB模塊化平臺打造，憑借MQB平臺在中國市場的良好口碑，相信會為這款新車加分。

　　新尺寸

　　采用了全新平臺后，新一代速騰的整車尺寸較現(xiàn)款車型有所增加，新車長度將達到4700mm，相比現(xiàn)款車型增加了45mm，軸距達到了2686mm，相比現(xiàn)款車型增加了35mm，車內(nèi)的空間表現(xiàn)將得到擴充。但在A+級轎車市場中，與威朗的2700mm軸距，領動的2700mm相比，還是略顯遜色。

　　新外觀

　　新一代速騰相比現(xiàn)款變化很大，全新六邊形樣式的進氣格柵已成大眾全新車型的標志，與全新途銳、T-Roc等車型異曲同工。前大燈樣式與同門大哥邁騰有著幾分的神似，預計為LED光源，相比現(xiàn)款車型的氙氣透鏡燈組有著很大的改良，不過預計低配車依舊為選裝，高配車標配。

　　車身側(cè)面，上揚的腰線從前翼子板貫穿到尾燈處，不過值得一提的是，新一代速騰并沒有在后車窗玻璃上配備一體式三角窗，而是采用分體式設計，這或?qū)⑴c帕薩特有著后車窗不能完全降到最低的詬病。

　　尾部方面，新一代速騰的尾部造型層次感分明，上揚式的尾翼造型突出了該車的運動氣息，尾燈的樣式與奧迪A4和斯柯達速派有幾分神似，LED光源同樣配備，排氣管造型為雙邊單出設計，鍍鉻的裝飾起到了點睛之筆的作用。這些全新的樣式相比現(xiàn)款車型而言，確實讓新一代速騰有了明顯的運動氣息，一改現(xiàn)款車型的老態(tài)。

　　新內(nèi)飾

　　新車將會采用10.2英寸的液晶中控屏（現(xiàn)款車型6.5英寸），作為MQB平臺的共用零件，這塊顯示屏同樣在在Altas（美版途昂）上使用。這也就意味著，在新一代速騰國產(chǎn)之后，可能會采用途昂或者一汽大眾即將發(fā)布的中高級SUV上使用的多媒體系統(tǒng)。此外，新一代速騰將采用全液晶儀表盤，相比現(xiàn)款車型的機械式儀表檔次明顯提升，但預計也會是選裝配置之一，頂配車型或?qū)⒊蔀闃伺洹?/p>

　　除了新的多媒體娛樂系統(tǒng)外，新車還將配備全景天窗、Beats的400瓦音響系統(tǒng)、帶有十種顏色的氛圍燈等配置。駕駛輔助系統(tǒng)上，新車將會提供緊急制動輔助、盲點監(jiān)測車道保持輔助、ACC自適應巡航、多次碰撞制動、自動泊車等配置。這些在現(xiàn)款速騰車型中，幾乎全部沒有配備，可顯新一代車型的統(tǒng)治力。其中，多次碰撞制動系統(tǒng)可用于協(xié)助駕駛員避免追尾事故，系統(tǒng)探測到可能與前車相撞時立即向駕駛員發(fā)出警示信號，提示駕駛員做好緊急制動準備，同時，準備啟動自動干預制動功能。

　　新動力

　　預計新一代速騰將繼續(xù)搭載大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配7速雙離合變速器，這套動力系統(tǒng)在現(xiàn)款車型中已經(jīng)搭配實用，動力表現(xiàn)已滿足日常實用需求。根據(jù)信息顯示，海外版速騰將匹配的是一臺8速手自一體變速器，鑒于中國“雙積分”政策的實施，未來不排除速騰將推出一款插電混動車型。

　　此前，生產(chǎn)速騰的一汽大眾成都工廠已經(jīng)開始了MQB生產(chǎn)線的改造，不過從一汽-大眾2018年產(chǎn)品規(guī)劃中可以看到，新一代速騰并未在其中，因此可推斷，該車的正式上市時間或?qū)⒈煌七t到2019年。