關(guān)于大眾T系列車型的歷史在此不過(guò)多贅述，時(shí)至今日，即使是對(duì)汽車不甚了解的人也一定會(huì)在影視作品、書刊雜志上見(jiàn)過(guò)大眾T1的身影。每次提到MPV車型，我們的第一印象無(wú)非兩種，一是商用，二是家用，而邁特威（T6）又給我們了一種新的可能，就是開著它去野，盡管這似乎看起來(lái)并不合理，但是事實(shí)是如果有這么一臺(tái)7座MPV在可以提供較高空間應(yīng)用性的同時(shí)還兼顧了越野性能，它就是我們今天的主角——大眾邁特威。

　　邁特威最大的特點(diǎn)就是方方正正。車頭造型不出意料的采用了讓我們有些審美疲勞的家族式前臉，不過(guò)窄窄的大燈和中網(wǎng)在這輛大車上居然顯得很有味道，可能大眾的車都是這樣，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。無(wú)論從車側(cè)還是車尾看過(guò)去，你都會(huì)覺(jué)得這輛車就是一個(gè)方盒子，我反倒覺(jué)得大眾出品的MPV就應(yīng)該是這個(gè)樣子，同時(shí)這樣的造型也最大限度的保證了車內(nèi)充足的空間。

　　邁特威外部配置左右雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)后備廂（帶自動(dòng)電吸、即時(shí)停止和位置記憶功能）、隱私玻璃、前后倒車?yán)走_(dá)等等，足夠豐富。既然在外形上難以超越奔馳V級(jí)這類高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么在裝備上邁特威一定不能露怯。

　　大眾邁特威風(fēng)尚版基于尊享版車型打造，只是在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，更加富有個(gè)性。選裝專屬的外觀套件，前進(jìn)氣格柵配有“ABT”標(biāo)志，前唇層次感豐富，辨識(shí)度非常高。此外，大眾邁特威風(fēng)尚版還配備了全新樣式的大尺寸輪圈，樣式十分新穎。

　　尾部的亮點(diǎn)則主要在于采用了大尺寸的后擾流板、新樣式的后保險(xiǎn)杠以及雙邊共四出排氣。

　　內(nèi)飾方面卻比上代車型有了質(zhì)的提升，看起來(lái)要更加豪華一些；并且中控臺(tái)上省去了較為老氣的仿紅桃木裝飾板，取而代之的是銀色以及鋼琴烤漆的面板，我個(gè)人很喜歡這樣的顏色搭配。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是典型的大眾式風(fēng)格，初次上手操作中控臺(tái)上各個(gè)功能區(qū)域都很順手。

　　作為一款主打高端商務(wù)的MPV車型，邁特威采用2+2+3的7座布局，第二排座椅可向后旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)設(shè)計(jì)有一個(gè)小型的會(huì)議桌，并配備了杯托和儲(chǔ)物盒，在不需要的時(shí)候可以將其收起。車內(nèi)同時(shí)設(shè)有座椅滑軌，可以隨時(shí)調(diào)整第三排座椅的位置。

　　邁特威探索版搭載了4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及后橋機(jī)械式差速鎖，在越野能力方面有一定的脫困能力，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉了，搭配上DQ500濕式7速雙離合變速箱，在可靠性上比干式雙離合變速箱高了不少，用著更踏實(shí)。

　　總的來(lái)看，邁特威探索版的越野能力確實(shí)值得肯定，在增加了后橋機(jī)械差速鎖給中意邁特威的消費(fèi)者提供了新的選擇，也給有MPV剛需同時(shí)又經(jīng)常走一些非鋪裝路面的消費(fèi)者提供了新的選項(xiàng)。畢竟開著一臺(tái)7座MPV去越野還是挺有意思的。