很多開(kāi)過(guò)旅行車(chē)的人都說(shuō)過(guò)：只有真實(shí)的開(kāi)過(guò)這款車(chē)，才能體會(huì)到它給生活帶來(lái)的便利。這樣一款已經(jīng)風(fēng)靡歐洲的車(chē)型，也開(kāi)始被國(guó)人接受。今天小編就推薦一款口碑超贊的旅行車(chē)-寶馬3系旅行版。

　　車(chē)友車(chē)評(píng)：

　　外觀很贊。開(kāi)眼角設(shè)計(jì)使前臉看起來(lái)很兇悍，只是前包圍看起來(lái)有些單薄，需要后期改裝MTECH包圍或者加一個(gè)前唇，會(huì)使前臉更有立體感，更好看。側(cè)身腰線一直是寶馬設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)，貫穿于整個(gè)車(chē)身，止于后尾燈，一氣呵成，柔中帶剛，完美的線條貫穿于整個(gè)車(chē)體，使整輛車(chē)更富有跑車(chē)范兒。

　　寶馬3系旅行版的前臉與三廂版車(chē)型基本一致，家族式的鷹眼光圈及LED日間行車(chē)燈，配合更扁平且富有肌肉感的車(chē)鼻，使得車(chē)頭充滿攻擊性。側(cè)面線條依然很流暢，腰線一直延伸到D柱，使即多了個(gè)“第三車(chē)廂”的旅行版整體感也很強(qiáng)。3系旅行版的車(chē)尾與三廂版也同樣有著極高的相似度，向前傾斜的后窗以及L形的尾燈，使車(chē)尾同樣擁有力量感。

　　內(nèi)飾沒(méi)有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風(fēng)格，電子擋把，機(jī)械手剎。內(nèi)飾方面，寶馬3系旅行版同樣與三廂版一致，整體簡(jiǎn)潔大方，更顯豪華氣質(zhì)。中控面板采用了上下對(duì)稱(chēng)的梯形設(shè)計(jì)，上方配備了高清大屏。三輻式方向盤(pán)造型精巧，握感舒適。寶馬的這套iDrive系統(tǒng)由7個(gè)按鈕和1個(gè)旋鈕組成，旋鈕的上方帶手寫(xiě)輸入功能。導(dǎo)航系統(tǒng)提供快速目的地選單、地址查詢和興趣點(diǎn)等不同的查詢方法，輸入時(shí)可以選擇手寫(xiě)輸入或拼音輸入。

　　座椅舒適度很好，全景天窗也讓一家人在外出旅行的時(shí)候身心愉悅，哈曼的音響是加分的地方。寶馬3系旅行版的黑色真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)。前排座椅的支撐性很好，除了支持電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，還帶有兩組位置記憶功能，并配有加熱功能，不過(guò)沒(méi)有座椅通風(fēng)。后排座椅寬大舒適，提供了不錯(cuò)的包裹性，中部頭枕高度可調(diào)。行李廂在不放倒后座的情況下容積為495L，其后排座椅可以按4:2:4的比例分別放倒靠背，完全放倒之后其的行李廂容積可達(dá)到1500升。

　　動(dòng)力就更不用說(shuō)了，N20B20全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，配合渦輪增壓的進(jìn)氣形式還有ZF8AT變速箱，動(dòng)力隨叫隨到。動(dòng)力方面，寶馬3系旅行版提供了低功率和高功率兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版的最大功率為135kW（184Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩為270Nm/1350-4600rpm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版的最大功率為185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大扭矩為350Nm/1450-4800rpm。與兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速手自一體變速箱。