俗話說(shuō)“得中級(jí)車者得天下”，相比競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化的緊湊級(jí)市場(chǎng)，中級(jí)車更考驗(yàn)車企的技術(shù)水平和全面的綜合實(shí)力。隨著消費(fèi)者越來(lái)越挑剔，中級(jí)車的各個(gè)方面都要力爭(zhēng)面面俱到才能獲得認(rèn)可。今天，筆者精挑細(xì)選了四款均衡熱門的中級(jí)車型，為想要選購(gòu)這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者做一個(gè)參考。

　　推薦車型：別克全新君威

　　官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-26.98萬(wàn)元

　　外觀方面，別克全新君威采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，更扁平化的車身造型也使得整車更加運(yùn)動(dòng)化。同時(shí)為了更好地照顧家用的剛需，也是新一代君威最大的亮點(diǎn)，新車將軸距加長(zhǎng)至2829mm，相比現(xiàn)款增加了92mm，可以說(shuō)完美解決了現(xiàn)款后排乘坐空間局促的詬病。

　　前臉?lè)矫妫�全新君威最為搶眼的是采用了“飛翼式”前進(jìn)氣格柵，相比現(xiàn)款上僅有的直瀑式格柵更加突出了運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)新車還配備了全新Matrix矩陣式全LED前大燈組。整體的造型非常犀利，且極具攻擊性，內(nèi)部是由37顆LED光源所組成，照射距離可達(dá)400米。

　　君威本來(lái)就是一款定位運(yùn)動(dòng)型的中型車，因此換代車型也同樣延續(xù)了經(jīng)典的流線型車身設(shè)計(jì)，同時(shí)車身的線條也更加豐富。而得益于新一代君威相比現(xiàn)款更低的車身高度，這使得整車在視覺(jué)上更有Coupe車型的特點(diǎn)了，這恰恰也是時(shí)下年輕消費(fèi)群體所偏愛(ài)的設(shè)計(jì)之一。

　　尾部方面，全新君威的變化并不像前臉那么驚艷，至少與現(xiàn)款的整體變化不是很大，主要是尾燈組上略有區(qū)別，不過(guò)更扁平化的車尾造型相比現(xiàn)款要運(yùn)動(dòng)些，其中外露的雙邊共兩出的排氣布局也是2.0T車型的專屬。

　　新一代君威也采用采用了最新的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)，這點(diǎn)與新一代君越 基本相似，而這種最新的設(shè)計(jì)都是通過(guò)多材質(zhì)且多拼接的手法來(lái)展現(xiàn)的，不過(guò)這種處理方式的確能大幅提升質(zhì)感和豪華感。

　　動(dòng)力方面，新一代君威20T車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為163Ps，而28T車型則是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有254Ps的最大功率。同時(shí)，新君威還會(huì)推出30H混動(dòng)版車型可選，并搭載的是由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。值得一提的是，新君威將是別克旗下最先配備9AT自動(dòng)變速器的車型，其中20T和28T車型均有匹配，而混動(dòng)版的30H則與E-CVT變速器相匹配。

　　推薦車型：本田雅閣

　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-29.88萬(wàn)元

　　作為中級(jí)車市場(chǎng)上的一名元老，雅閣對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一副“老熟人”的面孔，目前國(guó)產(chǎn)的第九代雅閣 于2013年正式上市，至今已經(jīng)過(guò)去了多年，而隨著中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，在同級(jí)車型大打價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，如何提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力才是廠家所需要考慮的，于是第九代雅閣迎來(lái)了一次改款，廠家稱之為“新雅閣”。

　　看到新雅閣的前臉，讓人很是欣慰，因?yàn)榈诰糯�雅閣那個(gè)讓人詬病的類似于“牙套”似的大面積鍍鉻格柵終于被取消了，取而代之的是一副更加沉穩(wěn)而又不乏動(dòng)感的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，一條粗壯的鍍鉻橫條成為最吸引目光的地方，兩側(cè)直接延伸至大燈內(nèi)部，和大燈融為一體，可以說(shuō)前臉的改進(jìn)說(shuō)明了本田做足了功課，在保持自己年輕定位的同時(shí)能夠更加迎合國(guó)人的審美。除了格柵之外，另一個(gè)讓人興奮的變化就是高配車型配備了全新的全LED大燈，集成了光帶式LED日間行車燈，點(diǎn)亮?xí)r的效果大大好于老款車型，另外霧燈也升級(jí)為L(zhǎng)ED光源。

　　新雅閣的內(nèi)飾布局仍舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果一如既往的豪華，新增加的木紋裝飾條更進(jìn)一步增加了車內(nèi)的檔次感，而與黑色內(nèi)飾相搭配的真皮坐椅也是新增加的配色，相對(duì)于全黑內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這樣的配色在動(dòng)感效果和質(zhì)感之間進(jìn)行了平衡。

　　新雅閣依舊搭載了地球夢(mèng)科技的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137Kw/6400，最大扭矩243Nm/3900rpm，新加入了啟停系統(tǒng)，因此新雅閣的綜合油耗由老款車型的7.7L/100km降至7.0L/100km，從實(shí)際使用效果來(lái)看，新雅閣的啟停邏輯還是很靠譜的。