最近手上有點(diǎn)閑錢，打算給自己換輛好點(diǎn)的車，鑒于目前的座駕是三廂車，換車的目標(biāo)就鎖定SUV。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，豪華品牌的入門SUV已經(jīng)下探到20萬區(qū)間，這個價位平常也就能買買B級車。對于小家庭來說，豪華級入門SUV也夠用了，開出去還有面子，何樂而不為呢？

　　  奧迪Q3

　　指導(dǎo)價：23.42-34.28萬

　　最高優(yōu)惠7.5萬

　　中期改款后的奧迪Q3主推了維也納黃色，這種亮黃色將奧迪Q3的時尚氣質(zhì)襯托得一覽無余，內(nèi)飾無論是做工和材質(zhì)都處于同級別標(biāo)桿的水平。另外，由于奧迪Q3上市已經(jīng)有段時間，所以在市場終端有著不小的優(yōu)惠幅度，使其性價比頗高。

　　寶馬X1

　　指導(dǎo)價：28.60-43.90 萬

　　最高優(yōu)惠6萬

　　X1的競爭對手并不怕寶馬的操控，畢竟還有許多其他地方可以蓋住其光芒。但就是這樣一個十分注重車輛操控性能的品牌，竟然也開始注意舒適度、注意乘坐空間，并且還做得很好的時候。我想那些“忠實”的寶馬粉絲也可以放下對于后驅(qū)的執(zhí)念以及前驅(qū)的偏見，去擁抱這樣一個獨(dú)一無二的全新寶馬X1了吧。

　　 奔馳GLA

　　指導(dǎo)價：26.98-39.90 萬

　　 暫無優(yōu)惠

　　奔馳GLA在國內(nèi)市場不溫不火，最大的問題在于車內(nèi)空間表現(xiàn)不佳，特別是在頭部空間上，這與主要競爭對手寶馬X1完全不在一個數(shù)量級上，GLA被特別看重空間的國內(nèi)消費(fèi)者冷遇也在情理之中。奔馳新款GLA的主要變化集中在前臉造型上，更動感的外形也有望吸引更多年輕消費(fèi)群體的關(guān)注，當(dāng)然了，其運(yùn)動轎車式的風(fēng)格以及奔馳特有的氣質(zhì)才是GLA最大的特點(diǎn)。由于剛上市暫時沒有優(yōu)惠。

　　謳歌CDX

　　指導(dǎo)價：22.98-31.28萬

　　 暫無優(yōu)惠

　　面對同一級別的標(biāo)桿選手，身為“后來者”的廣汽謳歌CDX的確擁有著不俗的產(chǎn)品力。相比奧迪Q3的穩(wěn)重中庸，CDX仍舊將“個性”融入到了骨子里。前衛(wèi)時尚的外觀內(nèi)飾，豪華水準(zhǔn)的材質(zhì)和做工，不錯的配置性價比，寬敞且人性化的空間設(shè)計，以及更先進(jìn)的科技動力配備，這些都是CDX相比奧迪Q3的優(yōu)勢所在，同樣也是其殺向豪華品牌入門級SUV市場的砝碼。暫時沒有出現(xiàn)任何的優(yōu)惠促銷。