年輕化已經成為很多車型改款后的特點，中級車市場也出現越來越多的運動型選手，這些車型在外觀上往往有著年輕犀利的一面，底盤和動力總成相對于早期的車型在操控性能方面也有了很大的提升，內部配置上也引入了很多高科技的配置。今天就向大家推薦兩款主流的運動中級車：全新速派和新蒙迪歐。

　　全新速派的外觀造型采用很多新穎的設計元素，時尚大氣是它給人的第一印象。任何人在見到全新速派第一眼時一定會被其“立體美學”般的外形所吸引。前臉加入了更多時下流行前衛(wèi)的元素，尾部更是徹徹底底的改變。而且大面積的直瀑式的進氣格柵、棱角分明的大燈造型，也都表現出其前衛(wèi)的一面。車身多處的流暢線條設計，并沒有刻意地去強調運動化外觀，而是將斯柯達品牌推崇的“立體美學”演繹的淋漓盡致。

　　而新蒙迪歐采用了目前福特家族式的外觀設計，年輕、大氣、時尚是其外觀給人的主要感受，前臉有點類似于阿斯頓馬丁的大嘴風格，車身側面的線條與老款車型有些相似，但線條更有肌肉感，而車尾的設計相對較為平淡，有較多老款致勝的影子。車身與車尾的線條平直有力、棱角分明，這些設計元素都在刻意打造新蒙迪歐的運動化外觀。

　　全新速派內飾的設計承襲了大眾最新的家族式布局，與外觀大刀闊斧般的改變不同，內飾的改變沒有那么強的視覺效果沖擊。其最大的亮點，莫過于細節(jié)處的優(yōu)化提升，不管是用料還是做工細節(jié)，都延續(xù)了斯柯達百年品牌的精髓。全系280TSI和330TSI車型均換裝了新款的三輻式方向盤，手感更加運動，與車主的年齡段也更搭配。而作為全系的高配車型，380TSI則保留了斯柯達經典的四輻式方向盤，給消費者更多的選擇。

　　再來看看蒙迪歐的內飾，中控區(qū)域和儀表盤都大量采用了鍍鉻裝飾，和此前的老款車型蒙迪歐致勝比起來，新蒙迪歐在內飾的用料和做工方面都有著更加優(yōu)異的表現，無論是質感尚佳的中控臺還是舒適的座椅都能體現出來。此外，新蒙迪歐采用了較低的座椅位置用來適應它流線形的車頂線條；而后排的車頂輪廓線在設計上也充分考慮到了后排乘客的頭部空間需求，并不會讓人覺得壓抑。在中控面板上，蒙迪歐引入了大量的觸摸按鍵，首先從觸感反饋上就不是太方便，過多的數量也使得在使用時不夠便利，需要一段時間去適應。

　　動力方面，速派提供了1.4T（280TSI）、1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）三種不同排量供消費者選擇，最大功率分別為150馬力、179馬力和220馬力。傳動方面，速派除了最低配車型采用5速手動變速箱，其余車型均搭載7速DSG變速箱。

　　動力方面，蒙迪歐有兩款發(fā)動機可供選擇，其中1.5T發(fā)動機可輸出181馬力的最大功率，峰值扭矩達到了240N·m；而2.0T發(fā)動機則提供兩種不同調校選擇，低功率版發(fā)動機最大功率203馬力，而高功率版發(fā)動機的最大功率則為242馬力。傳動系統(tǒng)方面，全系車型均配備的是6速自動變速箱。

　　兩款車型在性價比上都具備不錯的優(yōu)勢，車型尺寸更大，配置也很豐富。相對比起來，速派在空間和動力選擇上的優(yōu)勢明顯，配置也更豐富實用。不過，新款蒙迪歐在科技感上的營造明顯比競爭對手強一些。總之，兩款車型各有千秋，消費者可以根據自己的需求選車。