說到紅旗品牌，我們更容易想到的是紅旗L5那樣的國(guó)賓車型，或者是紅旗H7那樣的行政車型。不過，即將推出的紅旗H5將前所未有的接地氣，瞄準(zhǔn)了主流消費(fèi)市場(chǎng)，其運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)將直接鎖定個(gè)人消費(fèi)群體。

　　根據(jù)目前的消息，計(jì)劃于12月上市的紅旗H5定價(jià)在20萬元左右。這已經(jīng)達(dá)到了合資品牌B級(jí)轎車的入門價(jià)格區(qū)間，而紅旗H5的優(yōu)勢(shì)在于其規(guī)格已經(jīng)是B+級(jí)轎車的水平，車身長(zhǎng)寬高分別為4935*1840*1470mm，軸距2870mm。對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)定位的奔騰品牌旗艦轎車B90在車身長(zhǎng)寬，以及軸距方面都還大了不少。

　　扇形直瀑進(jìn)氣格柵體現(xiàn)了紅旗品牌的印跡傳承，但開眼角的扁平大燈又展現(xiàn)出了紅旗品牌前所未有的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。大燈內(nèi)集成了條形LED日行燈，前霧燈同樣是LED光源配置。高配版車型會(huì)在進(jìn)氣格柵內(nèi)集成全景監(jiān)控系統(tǒng)的前視攝像頭。紅旗H5的風(fēng)檔噴水的噴嘴集成在雨刷上，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)水和提升清洗效果。

　　前低后高的車身腰線和穹頂式車身，帶來了不錯(cuò)的動(dòng)感，下移的后視鏡支架能夠減小側(cè)前方的視線盲區(qū)。高配版車型會(huì)提供全景天窗的配置，而C柱位置的三角窗僅僅是裝飾而已，主要是為了營(yíng)造窗體輪廓的流暢感。搭配19寸的大腳風(fēng)格輪轂很好的詮釋了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位。

　　車尾高高翹起的鴨尾式輪廓同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的體現(xiàn)，后杠下部除了黑色網(wǎng)格的裝飾，還有內(nèi)嵌的雙出式排氣管。裝配一汽自產(chǎn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛?米，比紅旗H7的1.8T機(jī)型動(dòng)力略弱一些。與之搭配的則是6速手自一體的自動(dòng)變速箱。

　　內(nèi)飾部分同樣秉承時(shí)尚風(fēng)格的設(shè)定，多媒體系統(tǒng)與時(shí)具進(jìn)的采用了懸浮式平板液晶屏設(shè)計(jì)�？照{(diào)系統(tǒng)除了風(fēng)量大小采用旋鈕控制外，其余全部是觸摸式按鍵，雖然增強(qiáng)了科技感，但可能并不利于盲視操作。儀表板上的大尺寸沙漏型液晶屏有著些許奧迪風(fēng)格，同樣在換檔機(jī)構(gòu)部分也有體現(xiàn)，檔把頭的式樣與奧迪A8如出一轍，當(dāng)然并沒有真正將電子檔桿的配置全部都借鑒過來。

　　多功能方向盤上的金葵花LOGO是紅旗品牌的標(biāo)志性元素，此外還有車頭的紅旗立標(biāo)，以及車尾的“紅旗”中文字標(biāo)，都是紅旗車型的習(xí)慣設(shè)計(jì)，可以發(fā)現(xiàn)全車并沒有統(tǒng)一的LOGO使用。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從目前曝光的信息來看，紅旗H5在設(shè)計(jì)以及配置等各方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，不過如果新車真的定價(jià)20萬左右的話還是很有勇氣的，我們也需要進(jìn)一步去實(shí)際感受和試駕這款新車達(dá)不達(dá)得到20萬元B級(jí)車的水準(zhǔn)。