內(nèi)飾及配置對(duì)比

　　柯迪亞克

　　柯迪亞克采用了斯柯達(dá)全新的寬體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體感較強(qiáng)，運(yùn)用了大面積的木紋飾板、搪塑工藝材質(zhì)以及真皮材質(zhì)，用料十分考究，出色的做工反映了斯柯達(dá)作為德系品牌應(yīng)有的造車水準(zhǔn)。

　　柯迪亞克采用了三輻式方向盤設(shè)計(jì)，造型更顯運(yùn)動(dòng)，握感出色，并支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，按鍵在實(shí)際操作中十分便捷。

　　柯迪亞克多媒體部分則配備了一塊6.5英寸的液晶顯示屛，搭載了MIB多媒體系統(tǒng)，支持多媒體播放、行車信息顯示、倒車影像、手機(jī)影射、Carplay以及CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富。

　　柯迪亞克內(nèi)飾采用一體式橫向擴(kuò)展座艙設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與外觀保持一致。大面積的木紋飾板、鍍鉻裝飾條以及雙色座椅的搭配，色彩豐富多變，用料也十分考究。出色的做工反映了斯柯達(dá)作為德系品牌應(yīng)有的造車水準(zhǔn)。值得一提的是，副駕駛位前，有一處設(shè)計(jì)較為新穎的上下雙層手套箱，儲(chǔ)物空間充裕，更為實(shí)用。

　　探界者

　　探界者的內(nèi)飾氛圍十分動(dòng)感，富有活力�？照{(diào)出風(fēng)口處鍍鉻飾條的點(diǎn)綴提升了內(nèi)飾質(zhì)感。中控臺(tái)頂部為硬塑料包裹，觸感較為生硬。

　　探界者采用了三輻式真皮方向盤，握感舒適，造型更為纖巧。集成的多功能按鍵可實(shí)現(xiàn)定速巡航、語(yǔ)音控制、行車電腦設(shè)置和音響調(diào)節(jié)等功能。

　　8英寸多點(diǎn)觸控彩色液晶屏尺寸較大，視覺(jué)效果出色，集成有語(yǔ)音識(shí)別、智能導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)、Carplay以及CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)，功能齊全。

　　探界者在內(nèi)飾的整體風(fēng)格塑造方面下足了功夫，內(nèi)飾用料的選擇上誠(chéng)意稍低。門板內(nèi)及中控臺(tái)大部分區(qū)域?yàn)橛菜芰习�裹，僅在乘客身體易接觸區(qū)域采用皮革材質(zhì)覆蓋。中控區(qū)線條走位順暢，出風(fēng)口造型別致，設(shè)計(jì)感強(qiáng)。

　　配置對(duì)比

　　表格的對(duì)比往往更為直觀。配置方面，柯迪亞克不僅擁有自動(dòng)駐車、轉(zhuǎn)向輔助燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡記憶以及感應(yīng)雨刷這些實(shí)用性配置，以及腰部支撐調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)、電動(dòng)座椅記憶和第三排座椅這幾項(xiàng)舒適性配置的加持，凸顯了柯迪亞克的舒適與貼心。探界者僅多出了陡坡緩降及定位互動(dòng)服務(wù)這兩項(xiàng)配置，在外接音源接口種類和揚(yáng)聲器數(shù)量方面，略遜色于柯迪亞克。

　　小結(jié)：柯迪亞克內(nèi)飾整體感強(qiáng)，沉穩(wěn)大氣，探界者內(nèi)飾動(dòng)感時(shí)尚，兩車內(nèi)飾風(fēng)格各具特色。內(nèi)飾用料方面柯迪亞克誠(chéng)意十足。雖然柯迪亞克的廠商指導(dǎo)價(jià)要比探界者多出近1萬(wàn)元，但是配置方面，柯迪亞克不僅多出了第三排座椅，還多出了自動(dòng)駐車、腰部支撐調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)、電動(dòng)座椅記憶等多項(xiàng)實(shí)用舒適性配置，帶來(lái)了更高的性價(jià)比。

　　空間對(duì)比

　　通過(guò)上表的對(duì)比不難看出，柯迪亞克的優(yōu)勢(shì)十分明顯，不僅在車身的長(zhǎng)度及寬度上遙遙領(lǐng)先，更是在軸距這項(xiàng)國(guó)人最為關(guān)心的參數(shù)上，拔得頭籌。

　　柯迪亞克

　　柯迪亞克的前排座椅寬厚舒適，側(cè)腰包裹性不錯(cuò)，駕駛席提供了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向電動(dòng)腰托，副駕駛席也提供了6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　2790mm的軸距為柯迪亞克的第二排帶來(lái)不錯(cuò)的腿部空間，而可前后調(diào)節(jié)的座椅也使得第二、三排空間的利用更為靈動(dòng)。座椅寬厚且均配有頭枕，舒適性更佳。

　　柯迪亞克采用了2+3+2的7座布局，第三排座椅乘坐空間相比前兩排而言舒適性稍有降低，但對(duì)于第三排座椅有需求的消費(fèi)者而言，還是非常重要的。

　　柯迪亞克的行李廂開(kāi)口較大且內(nèi)部空間十分寬闊，滿載狀態(tài)下的行李廂容積為190L，第二排座椅支持4:2:4比例放倒，第三排座椅支持5:5比例放倒，擴(kuò)展后容積躍至2065L。

　　柯迪亞克優(yōu)秀的軸距參數(shù)為后排腿部空間帶來(lái)了更佳的表現(xiàn)，而第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍之大，也為第三排的空間留有更多可能。在車內(nèi)空間的利用方面，柯迪亞克也是下足了功夫。水杯架隱藏在儲(chǔ)物盒中，且中央扶手前后可調(diào)，靈活度更高。此外，駕駛位車門中還隱藏有雨傘槽設(shè)計(jì)，十分便利。

　　探界者

　　探界者前排座椅均采用真皮包裹，舒適性較高，主駕駛席座椅8向電動(dòng)可調(diào)，副駕位置座椅4向手動(dòng)可調(diào)。

　　探界者第二排座椅位置固定，無(wú)法前后移動(dòng)。座椅支撐性不錯(cuò)，但中間位置座椅無(wú)頭枕，略不盡如人意。

　　探界者滿載時(shí)行李廂容積為431L，后排座椅支持4：6比例放倒，后排座椅放倒后行李廂容積為1505L。

　　探界者的軸距相對(duì)較短，且第二排座椅位置固定，在實(shí)際使用中便利程度相對(duì)較弱。行李廂內(nèi)部空間足夠大，只是開(kāi)口較小略顯遺憾。備胎上層還有一處隱藏的儲(chǔ)物空間，內(nèi)部空間的合理運(yùn)用值得稱贊。

　　小結(jié)：在這一環(huán)節(jié)的比拼中，單看賬面數(shù)據(jù)，柯迪亞克完勝，而在實(shí)際的體驗(yàn)中，柯迪亞克擁有第三排座椅，且第二排、第三排座椅可以靈活放倒，實(shí)用性更強(qiáng)，空間更為靈動(dòng)。