距離世界上第一個無級變速概念的提出已經(jīng)過去了整整5個多世紀，而距離世界上第一臺變速箱誕生也已經(jīng)過去了131年。

　　談到CVT變速箱，很多人首先想到的就是它的無聊和缺乏激情。

　　但相比起現(xiàn)在被追捧的雙離合（DCT）以及8AT、9AT甚至是10AT變速箱，CVT雖然在駕駛激情方面有一定差距，但它卻具有耐用、省油、換擋頓挫感小、成本低等等優(yōu)點。

　　也正因為如此CVT被大量廠家用在了經(jīng)濟型轎車甚至SUV上，這其中就包括我們自主品牌。

　　今天，筆者為大家挑選了幾款由自主品牌車型，它們?nèi)�都配備了CVT無級變速器，希望可以為大家選擇家用車提供一些幫助。

　　入選車型：（奇瑞艾瑞澤7、吉利帝豪、啟辰T90、景逸S50、東南V3菱悅）

　　外觀篇

　　2017款吉利帝豪在外觀上延續(xù)了吉利的家族化設(shè)計語言，整體風格圓潤、時尚。相比起同級別的對手，吉利帝豪雖然在造型上沒有十分突出的亮點，但也更容易讓多數(shù)人接受它。

　　艾瑞澤7在外觀上采用家族化設(shè)計風格，前臉設(shè)計比較樸素，側(cè)面線條十分流暢，整體與瑞虎5相似。相比吉利帝豪，艾瑞澤7顯然在外觀上要更加年輕和時尚，這也很符合奇瑞年輕化的戰(zhàn)略。

　　東南V3菱悅CVT版本在外形上幾乎保留著手動車型的原版設(shè)計，前臉依然采用了U型大面積鍍鉻設(shè)計，讓前臉更顯層次感。

　　側(cè)面的線條較為平緩，整體外觀中規(guī)中矩，相比起前兩位選手手明顯缺少了時尚感和科技感。不過這一點倒也不難理解，畢竟東南一直以來就是以務(wù)實的形象示人的。

　　景逸S50前臉設(shè)計十分動感，側(cè)面線條圓潤流暢，整體設(shè)計大氣流暢，具有視覺沖擊力。 相比起前三款車型景逸S50的外觀可以說給人留下的影響最深，同時原創(chuàng)度也很高。

　　啟辰T90應(yīng)該算是自主品牌中第一款轎跑SUV，前臉造型個性犀利，具有科技感。整車采用溜背造型，視覺沖擊感很強。

　　啟辰T90應(yīng)該是這五款車型中顏值最高的，沒有之一。炫酷的前臉加上轎跑的造型，未來感爆表�。�

　　雖然外觀向來都是很主觀的事情，但是設(shè)計水平還是可以立分高下的。