很多人選購SUV，不外乎幾個大的因素，那就是外觀大氣、通過性強等等；相信這些方面也是SUV之所以會火爆起來的主要原因。當然在挑選SUV時，除了外觀大氣、通過性強外；相信很多人都會更加關(guān)注這款SUV的油耗、空間還有性價比究竟如何？下面大師在這三個方面的基礎(chǔ)，從小型SUV、緊湊型SUV和中型SUV三個級別中各挑選一款最具代表性的車推薦給大家！

　　作為長安鈴木的首款SUV車型，自13年底上市以來，僅在15年進行小改款。不可否認鋒馭的外觀確實有些“落伍”了，但同樣的也必須肯定鋒馭的底盤還是對得住它曾經(jīng)“小車之王”的稱號。當然在安全配置方面還是相當厚道的，全系標配ESP和5氣囊。

　　說到咱們今天的重頭戲，鋒馭在小型SUV里最大的亮點就是油耗了，工信部的綜合油耗為5.6L/100km。雖然實測的油耗會稍微高些，但放在小型SUV堆里還是有一定的優(yōu)勢的。如果鋒馭的新款顏值提升，加上這油耗表現(xiàn)，這款車確實非常值得入手。

　　森林人最早是在97年面世的，對于這樣一款車壇老將來說，底盤方面還是值得肯定的。在保證操控性的同時還能對舒適性有所兼顧。雖說外觀并不是非常符合當下潮流，但也還算對得起觀眾。但說實話這款車的性價比確實不高，23萬多的起售價確實不具備較大的誘惑力。

　　當然這款車的有點在于它有著相當不錯的油耗表現(xiàn)，工信部給出的油耗為7L/100km。這代森林人的2.5L版本搭載FB系列水平對置發(fā)動機，匹配CVT變速箱；省油效果有著明顯的優(yōu)勢，在緊湊型SUV里確實表現(xiàn)突出。

　　在二十多萬這個價位的中型SUV中，漢蘭達無疑是備受青睞的一款SUV。當然這與其大氣的外觀和較強的舒適性有著密不可分的關(guān)系。不過有一點確實飽受詬病，就是上市至今依然出現(xiàn)加價提車難的現(xiàn)象，確實很尷尬。

　　在國內(nèi)漢蘭達主打的還是搭載2.0T發(fā)動機的車型，工信部綜合油耗為8.2L/100km；當然在正常的城市路況下，還是要稍高一到兩個油。雖然這樣的油耗表現(xiàn)并無法超越同級一大截，但在同級別中還是相當不錯的；加上這款2.0T發(fā)動機的可靠性，應(yīng)該對手較少。

　　作為繽智的“兄弟”車型，很多人都有點臉盲的癥狀。而這樣一款小型SUV其實在現(xiàn)階段國內(nèi)火爆的小型SUV市場其實并不具備一定的優(yōu)勢。內(nèi)飾上塑料的廉價感較為明顯，在這一點上確實很多人吐槽。不過其搭載的地球夢發(fā)動機，在一定程度上兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性。

　　雖然XR-V和繽智在空間布局上并沒有很大的區(qū)別，但在行李廂的縱深對比上，XR-V還是具備一定的優(yōu)勢的。而在與同級別的其它車型對比中，這款各方面的空間均具備不同程度的優(yōu)勢，在小型SUV里，空間還是相對值得肯定的。

　　作為一款挽救三菱品牌的家族英雄，歐藍德受到消費者的肯定多少給三菱接下來產(chǎn)品布局增加底氣。歐藍德的外觀造型給人一種威風凜凜的感覺；雖然內(nèi)飾的設(shè)計亮點不大，但在用料做工上確實絲毫不差，有一定的檔次感。

　　作為一款緊湊型SUV，在空間表現(xiàn)上確實相當給力。雖然歐藍德在車身長度優(yōu)勢較為明顯，但從成體的乘坐感受上還是相當不錯的。在儲物空間方面也兼顧相當?shù)轿�。雖然沒有一個量級上的超越，但相比于同級別車型還是有一定優(yōu)勢的。

　　昂科威在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)可以說是風生水起，經(jīng)常能在合資SUV銷量榜單前列看到它的身影�？梢哉f別克在對于這款車的定位上還是有一定取巧的地方，定位比途觀等這個級別車型要高上一些。不僅有著相當豐富的配置，在內(nèi)飾的質(zhì)感上也有相當大的優(yōu)勢。

　　昂科威在空間上的表現(xiàn)除了大以外，還有一點就是巧，在人機工程上確實花了一定的功夫。后排座椅靠背角度最大能調(diào)節(jié)4度，加上本身座椅舒適度相當給力；讓人不僅坐著寬敞，而且也相當舒適。

　　寶駿的神車故事還在講，這款寶駿510就是其中值得細說的一款。510是寶駿第一款讓外界認為與時尚沾邊的車，確實那迷人的“小眼睛”讓消費者喜愛有加。雖然外觀的精致是其較大的賣點，但在內(nèi)飾和配置上也有著較為喜人的表現(xiàn)。

　　對于這樣一款小型SUV，車子的各方面表現(xiàn)和這樣誘人的起售價，讓其性價比大大飆升。雖然在車型配置以及動力組合的選擇較少，但試問在這樣的價位，擁有一款在各方面均有不錯的SUV，誰不樂意呢。

　　在緊湊型SUV這個市場里，想要嶄露頭角沒有幾把刷子都不好意思出來“叫囂”，博越就是那個具備這樣實力的存在。不管是在內(nèi)飾的做工用料還是座椅方面的舒適程度上，都值得肯定。除此之外在博越上市一周年之際還發(fā)布了3.0智能語音系統(tǒng)，是個不錯的“陪聊”選擇。

　　之所以能成為緊湊型SUV性價比之選，自然和它在包括外觀在內(nèi)的各方面表現(xiàn)突出，在價格上也具備一定的優(yōu)勢，給人一種物超所值的感覺。當然也不是十全十美的，在油耗方面的表現(xiàn)并不令人滿意的。

　　在長安CS95未上市之前，傳祺GS8都有種難覓對手的孤獨感。CS95的出現(xiàn)，可以說兩者各有優(yōu)勢，處在伯仲之間。雖然外觀沒有較為醒目的設(shè)計元素，但卻給人留下正氣硬派之感。當然這款CS95在車身尺寸上還是具備一定的優(yōu)勢，軸距達到2810mm。

　　長安CS95性價比較高主要體現(xiàn)在兩個方面，一個是其車身尺寸，即便是相比與漢蘭達也有一定的優(yōu)勢。另外一個是其價格，在國產(chǎn)中型SUV里，接近16萬的起售價，同樣具備誘惑力�？梢哉f長安CS95不論是在定位還是定價上都非常巧妙。