廣汽菲亞特克萊斯勒Ottimo致悅憑借領(lǐng)先同級的安全性能，在難度提升20%的C-NCAP新規(guī)則下取得五星成績，無論是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身材質(zhì)還是安全配置等方面均體現(xiàn)過硬實(shí)力。現(xiàn)在，就讓我們細(xì)數(shù)Ottimo致悅的全方位安全配置，一探其五星安全秘訣。

　　一體化籠式車身設(shè)計(jì)360°全方位保護(hù)一步到位

　　作為汽車安全最基本的元素，車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)異與否是衡量一款車型安全性能最直觀的體現(xiàn)。秉承目前領(lǐng)先的全方位多重吸能理念，Ottimo致悅采用“一體化籠式車身結(jié)構(gòu)”，并針對車身不同方位設(shè)計(jì)了多級分散的吸能結(jié)構(gòu)。在碰撞過程中，當(dāng)防撞梁無法阻止碰撞能量前進(jìn)時(shí)，車身縱梁會(huì)承擔(dān)沖擊，進(jìn)而向車身后方進(jìn)一步分散碰撞能量，再由一體化車身結(jié)構(gòu)整體地吸收沖擊，極大地提高了吸能效率和安全性能。

　　 67%越級高強(qiáng)度鋼覆蓋打造強(qiáng)力防護(hù)盾

　　當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車身不同部位的剛性均會(huì)起到不同程度的防護(hù)作用。對此Ottimo致悅的高強(qiáng)度車身在國內(nèi)同級產(chǎn)品中罕見地采用了大量熱成型鋼，且高強(qiáng)度鋼材運(yùn)用的比例占到了整個(gè)車身鋼板的67%，完全超越國內(nèi)同級車的平均水平。

　　領(lǐng)先同級的高強(qiáng)度剛性車身

　　為了進(jìn)一步增強(qiáng)車身剛度，Ottimo致悅采用了車身頂篷激光釬焊技術(shù)，作為一種主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的技術(shù)，激光釬焊無論在強(qiáng)度、精度、效率等方面都有著傳統(tǒng)工藝所無可匹敵的優(yōu)勢，經(jīng)過激光釬焊加工的頂篷與側(cè)圍的連接剛度可以提升30%。門蓋件激光飛行焊焊接技術(shù)同樣可以大大提高車門精度和強(qiáng)度，焊接效率更可提高60%。

　　Ottimo致悅還采用了僅見于豪華車品牌的空腔注泡沫工藝，既能夠防止生銹、漏水，加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)剛度，又能降低風(fēng)噪、路噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

　　 雙防撞梁結(jié)構(gòu)完美抵御正面?zhèn)让媾鲎?/STRONG>