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3系完美繼承了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，曾憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)與操控特性，在豪華B級(jí)車中確立了運(yùn)動(dòng)型轎車的標(biāo)桿。近日，有媒體從美國(guó)媒體motor1獲得了一組寶馬全新一代3系車型假想圖，新車與此前曝光的路試諜照基本一致。新車在外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言...

日前，海外媒體根據(jù)最近曝光的全新寶馬3系諜照繪制了一張假想圖，根據(jù)此前消息，新車計(jì)劃于2018年10月開幕的巴黎車展正式發(fā)布，并預(yù)計(jì)2019年3月在海外上市。全新一代寶馬3系假象圖全新寶馬3系前格柵部分現(xiàn)款寶馬3系前格柵部分 外觀方面，全新一代寶馬3...

奔馳C級(jí)連續(xù)發(fā)力，繼4月份奪得今年首個(gè)高檔B級(jí)車銷量冠軍后，5月以1.4萬輛的成績(jī)?cè)俣葕Z魁。不僅如此，在總銷量上，C級(jí)也正在迫近“老對(duì)手”—奧迪A4L，累計(jì)差距不足100輛。 奧迪A4L在5月份的表現(xiàn)只能稱得上是“及格”，與年初相比，呈現(xiàn)逐月環(huán)比下滑的...

德系三兄弟BBA長(zhǎng)年穩(wěn)坐豪車銷量的第一梯隊(duì)，其中寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L（排名不分先后）最為耀眼，每個(gè)月都有一萬多臺(tái)的銷量。豪華市場(chǎng)的蛋糕就這么大，想要分食大塊蛋糕，競(jìng)爭(zhēng)是必然的，但是BBA面對(duì)凱迪拉克、林肯、沃爾沃這些品牌的包圍依舊能堅(jiān)...

在BBA三大一線豪華品牌里，寶馬最具運(yùn)動(dòng)精髓。像我一樣，喜歡速度給予的激情，享受“人車合一”駕駛樂趣的一群80后、90后們，都曾執(zhí)著、沉迷在寶馬品牌傳遞的運(yùn)動(dòng)精神之中，更有很多鐵粉無法自拔。寶馬3系是名副其實(shí)的“駕駛者之車”，從E46到E90再到如...

很多人買車都會(huì)非常糾結(jié)，想要空間沒了操控，想要?jiǎng)恿]了油耗，想要配置沒了性價(jià)比等等這樣的情況很常見。其實(shí)買車并沒有想象中那么困難，只要明白魚和熊掌不可兼得的道理，其實(shí)選擇還是比較容易的。如果抓住一兩個(gè)核心需求的話，買同級(jí)別的標(biāo)桿車型就...

寶馬3系是一款中型轎車，憑借出色的操控與動(dòng)力響應(yīng)，贏得年輕消費(fèi)者的青睞。網(wǎng)通社獲得一組寶馬全新一代3系國(guó)內(nèi)路試諜照，新車采用家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的雙腎格柵更加立體，搭配重新設(shè)計(jì)的頭燈組，整體造型與5系十分相近。此外，全新一代3系基于CLAR...

有媒體從英國(guó)汽車媒體獲得了一組寶馬全新3系（內(nèi)部代號(hào)G20）的路試諜照。新車基于CLAR平臺(tái)打造，且車身尺寸有所增加，得益于車身大量采用了鋁合金和碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)，相比現(xiàn)款車型整備質(zhì)量降低約80斤。據(jù)悉，新車將提供一系列三缸、四缸以及直列六...

寶馬3系于2005年在國(guó)內(nèi)投入量產(chǎn)，憑借經(jīng)典的品牌魅力以及突出的操控性能表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上贏得了廣大消費(fèi)者的信賴。在國(guó)外市場(chǎng)上，其自1975年問世以來，已歷經(jīng)數(shù)次改款，并且款款成就經(jīng)典。如今在國(guó)外市場(chǎng)上，全新一代寶馬3系正在緊鑼密鼓的進(jìn)行測(cè)試中...

日前，外媒曝光了一組全新寶馬3系（G20）的內(nèi)飾諜照，相比現(xiàn)款寶馬3系，新車在內(nèi)飾布局，科技氛圍變化明顯。據(jù)了解，新車將于2018年10月開幕的巴黎車展上正式亮相，并預(yù)計(jì)2019年3月率先在海外上市銷售。 外觀方面，全新3系的大燈組內(nèi)部LED日間行車燈采...