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俗話說，出色的產(chǎn)品背后，離不開過硬的技術(shù)支持。作為大家的“老朋友“北京現(xiàn)代，近兩年在品牌及技術(shù)層面持續(xù)推進(jìn)HSMART+戰(zhàn)略，包括“智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由”三大領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來更環(huán)保、更智能、更高效的智慧車生活。此次，北京現(xiàn)代以“現(xiàn)代進(jìn)...

在眾多合資緊湊型SUV車型中，有不少消費(fèi)者對(duì)韓系、美系的緊湊型SUV情有獨(dú)鐘。如果你正好是其中之一，那今年剛上市不久的北京現(xiàn)代第五代途勝L和長(zhǎng)安福特銳際確實(shí)都是非常值得考慮的車型。這兩臺(tái)車不知道怎么選擇，看完今天的文章或許你就能找到答案了。 ...

年輕一代已經(jīng)成為購(gòu)車主力，他們的消費(fèi)喜好已經(jīng)發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，雖然也會(huì)考慮空間、配置等實(shí)用功能性表現(xiàn)，但更多追求新鮮感，所選車型能否體現(xiàn)自己的品味，高顏值設(shè)計(jì)和品牌形象成為最先考量的因素。今天推薦三款15-20萬預(yù)算就能買到的合資品牌SUV，...

目前，我們從工信部網(wǎng)站獲得了北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)版的申報(bào)圖與更多信息，新車已于上月開幕的成都車展正式亮相，搭載TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，由Smartstream2.0 GDI-HEV動(dòng)力總成、6AT變速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及高電壓電池組合而成，帶來更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。 ※新...

如今越多越多廠商開始將目標(biāo)瞄準(zhǔn)混動(dòng)方向，此次成都車展上的現(xiàn)代途勝L混動(dòng)版車型就是現(xiàn)代在混動(dòng)領(lǐng)域的最新力作。不過值得注意的是，新車不同于比亞迪DM-i那種插電混動(dòng)，而是采用了類似豐田本田的HEV形式混動(dòng)，它有哪些驚喜之處呢？跟隨我們的實(shí)拍一起來...

每每有人會(huì)問20萬買什么合資品牌SUV，你都會(huì)很快想到那幾位熟悉的老面孔，可實(shí)際上這只是從認(rèn)知度拋出了備選，并沒有從產(chǎn)品實(shí)力角度去選擇。如果你只是追求面子亦或者不出錯(cuò)，選老幾樣肯定沒有問題；不過你生活品質(zhì)更注重，更在乎自己的體驗(yàn)，同價(jià)位這...

2021年成都車展將在明天正式開幕，北京現(xiàn)代將在本屆車展上發(fā)布兩款新車，一款為北京現(xiàn)代首款MPV車型庫(kù)斯途，另一個(gè)途勝L混動(dòng)版車型。 關(guān)于庫(kù)斯途我們此前已經(jīng)出過詳細(xì)的靜評(píng)文章。至于途勝L混動(dòng)版，其整體設(shè)計(jì)將延續(xù)在售的傳統(tǒng)燃油版車型，采用了家族最...

在這個(gè)浮躁的時(shí)代，每天奔波于公司與家庭之間，在僅有的獨(dú)處時(shí)間內(nèi)，我們其實(shí)更需要舒適愜意的“個(gè)人空間”。可惜，當(dāng)下推出的車型，時(shí)時(shí)刻刻將運(yùn)動(dòng)操控印在車身，卻由于技術(shù)不佳，將車輛調(diào)校的亂七八糟，將自己所想強(qiáng)加在用戶身上。 我們更需要的是一...

如今，談及汽車動(dòng)力，其發(fā)展方向有了一個(gè)非常重要的主題：節(jié)能減排。這就促使各大車企不得不在有限的能耗要求下，力求獲取發(fā)動(dòng)機(jī)最高效的輸出。在這種背景下，可變壓縮比技術(shù)、渦輪增壓、可變氣缸技術(shù)等各種方案相繼被推出。當(dāng)然，伴隨新技術(shù)、新產(chǎn)品的...

曾幾何時(shí)，在那個(gè)三廂轎車稱霸的年代，1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還被稱為“黃金排量”。然而隨著時(shí)間的推移，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸進(jìn)入廣大消費(fèi)者的視野，而且門檻不斷降低，SUV這個(gè)傳統(tǒng)的“油老虎”也借著這股東風(fēng)，熱度越來越高。 眾所周知，渦輪增壓發(fā)...