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長(zhǎng)寬高：4891*1830*1490(公爵車型長(zhǎng)度5016)mm 軸距：2775（公爵車型軸距2900）mm 定位：中型車 現(xiàn)款天籟換上了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)，其前臉造型更加動(dòng)感，燈組造型也更具時(shí)尚性。整體造型與以往的沉穩(wěn)大氣相距甚遠(yuǎn)，而運(yùn)動(dòng)氣息得到了提升。 在內(nèi)飾方面...

自從中級(jí)車這一概念被國(guó)人所熟知開始，圍繞著天籟、凱美瑞和雅閣的話題就從未間斷過，可以說它們都可以被冠以經(jīng)典的稱號(hào)。一路走來相愛相殺，時(shí)至今日，日系三劍客之間的競(jìng)爭(zhēng)更顯激烈，因?yàn)橄M(fèi)群體的年紀(jì)在下沉，而選車的要求卻在不斷增高。于是三款車...

一提到東風(fēng)日產(chǎn)天籟，相信不少人首先冒出來的字眼就是舒適，移動(dòng)大沙發(fā)。不可否認(rèn)的是，天籟在人體工程學(xué)方面的研究、NVH的優(yōu)化以及深厚的底盤調(diào)教功力等等，讓它成為消費(fèi)者心中最舒適車型的代表作，畢竟一輛車的乘坐舒適性的好壞并非一兩個(gè)簡(jiǎn)單因素就...

產(chǎn)品的更新有三種，分別是年度改款、中期改款、換代。年度改款主要是廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一些小調(diào)整，比如說根據(jù)一年的銷售情況和反饋對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配置的升級(jí)或價(jià)格的調(diào)整，而對(duì)于一般的中期改款來講，廠家最常見的改動(dòng)方法就是更新一下外形設(shè)計(jì)或者是增加一些...

20萬元的預(yù)算，諸多優(yōu)秀車型都集中在這個(gè)價(jià)位。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)的合資中型家轎往往配置更豐富，空間也很出色，今天給大家推薦的四款車型就是主流之選，德系代表車型有斯柯達(dá)新速派、大眾邁騰，日系代表日產(chǎn)天籟、本田雅閣。它們的實(shí)力究竟如何呢？ 上汽斯...

20萬元的預(yù)算，相信當(dāng)下不少人都會(huì)優(yōu)先考慮緊湊級(jí)SUV，不少人喜歡的就是SUV高大威猛的形象。但是花同樣的錢，其實(shí)編者更建議買合資中型家轎了，配置更豐富，空間也很出色，而且諸多優(yōu)秀車型都集中在這個(gè)價(jià)位。今天給大家推薦的四款車型就是主流之選，德...

20萬是個(gè)尷尬的階段，你看看思域隨便加個(gè)價(jià)就到了這個(gè)價(jià)位肯定不甘心，緊湊級(jí)SUV七七八八下來也差不多20萬了，空間和動(dòng)力也不一定合意。而以下這些車型動(dòng)不動(dòng)就幾萬的優(yōu)惠，最低的甚至已經(jīng)到了15萬，外形和空間都不輸那些車，多有面子： 邁騰曾經(jīng)是長(zhǎng)輩...

對(duì)于追求平順和舒適的中級(jí)車來說，渦輪的加入讓動(dòng)力更加強(qiáng)勁，但同時(shí)帶來的突兀加速感和中級(jí)車看重的平順背道而馳。而平順的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中級(jí)車不僅能滿足動(dòng)力上的需求，又能保證中級(jí)車的舒適性，今天就為大家推薦市場(chǎng)上熱銷的四款日系中級(jí)車。 日產(chǎn)天籟 ...

舒適性是現(xiàn)在買車的一大標(biāo)準(zhǔn)，這當(dāng)中，不僅要看空間和車內(nèi)的環(huán)境，最重要的還是座椅的舒適性，畢竟座椅才是和駕乘者關(guān)系最直接，接觸的時(shí)間最長(zhǎng)的地方。但就目前的造車風(fēng)格而言，不同的地方品牌，做出的汽車也風(fēng)格不一，座椅的制作標(biāo)準(zhǔn)也為了迎合該地的...

雖然現(xiàn)在的天氣已經(jīng)不再那么炎熱了，但夏意依然沒有完全退去，很多時(shí)候我們一上車都感覺座椅燙屁股。面對(duì)這種情況，如果配備了座椅通風(fēng)這個(gè)配置將能在短時(shí)間解決燙屁股的問題。 幾年前，帶有座椅通風(fēng)功能的車型很少，很多豪華品牌的頂配車型都沒有此項(xiàng)...