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作為奇瑞品牌旗下新能源序列，風(fēng)云序列以電混為主布局新能源賽道，此前已經(jīng)推出了像A8、T9、T10等多款車型。風(fēng)云序列主張以最合理的車型定價開啟豪華平權(quán)時代，而動力部分的核心就是奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)。 近日，“混動風(fēng)云 雙星閃耀—風(fēng)云T9&...

奇瑞風(fēng)云定位于新能源，在主打高性能、高節(jié)能等綜合技術(shù)優(yōu)勢下，更融入了實用性的產(chǎn)品風(fēng)格，已經(jīng)上市的奇瑞風(fēng)云T9/T10就是比較很好的代表車型，針對兩款車型的綜合性能，新浪汽車受邀，參加了T9超長續(xù)航版本，以及T10的試駕活動，分別從能耗、性能以及...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

中型SUV憑借時尚的外觀設(shè)計、實用的車內(nèi)空間以及相對親民的售價，深受國內(nèi)消費者的喜愛，因此該細分市場也成為各車企必爭之地，紛紛帶來了自家全新的產(chǎn)品。前不久，奇瑞汽車就推出了旗下全新插混中型SUV——風(fēng)云T9，其不僅擁有中型SUV的諸多優(yōu)勢，而且...

奇瑞汽車為其風(fēng)云T9車型推出了一次新的OTA軟件更新，版本為Lion 5.0。這次更新包含了屏幕亮度自動調(diào)節(jié)、星火AI大模型、智行生活A(yù)pp，以及華為HiCar的最新版本等多項功能。 更新后，風(fēng)云T9的屏幕亮度能夠根據(jù)環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的駕駛條件，如...

新能源市場已經(jīng)成為車企發(fā)力的重點市場。作為國內(nèi)老牌車企之一的奇瑞汽車，在2024年也選擇猛攻新能源市場，已經(jīng)推出了多款新車型。不久前，奇瑞推出了新能源SUV風(fēng)云T9，憑借舒享空間、混動性能、智能科技和高安全標準等核心產(chǎn)品價值，實現(xiàn)了“既有又有...

很多人衡量一款車是否安全，都以在事故中能不能“撞贏”為標準。但實際上交通事故的場景非常復(fù)雜，要確保汽車的安全，還要做很多的工作，而車圈著名的“理工男”奇瑞，他們的工程師通過新進上市的風(fēng)云T9，讓大家明白，什么才是汽車的全能安全。 風(fēng)云T9...

不久前，奇瑞風(fēng)云T9正式上市，新車定位中型SUV，提供5座和7座版本可選。動力方面，全系均搭載1.5T鯤鵬超能C-DM插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程可達120km。不得不說，“為重新定義豪華平權(quán)而來”的宣傳口號確實很有噱頭，提煉關(guān)鍵詞，“豪華”與“平權(quán)”的組...

自從國內(nèi)汽車市場開始“卷配置”、“卷價格”后，讓本就競爭激烈的車市進入白熱化。作為傳統(tǒng)大廠的奇瑞汽車自然也不例外，開始加入這場戰(zhàn)斗。在重啟了風(fēng)云系列車型后，奇瑞便一直保持高標準、高要求的狀態(tài)，從風(fēng)云A8上便可見一斑。本次試駕體驗的是風(fēng)云...

“明年，我們非常有信心，我們在新能源的行業(yè)排名上就不會像今年這么客氣了！我們一定會進入全國頭部位置?！?、“在新能源方面，奇瑞算是‘起了個大早，趕了個晚集’?！?自從去年10月16日，奇瑞控股集團董事長尹同躍在2023奇瑞科技DAY，提出了不客氣的...