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時(shí)代變了，大眾似乎依舊想以不變應(yīng)萬變。 燃油車時(shí)代，憑借著在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤“三大件”上遙遙領(lǐng)先的技術(shù)積累，大眾、豐田是自主品牌無法抗衡的國際巨頭。然而，在新能源汽車時(shí)代，百年汽車工業(yè)在中國這一全球最大的汽車市場掀起電氣化浪潮之后...

回顧上周上市新車，北京奔馳推出了全新一代E級(jí)，作為換代產(chǎn)品，此次新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅升級(jí)，還擁有11項(xiàng)中國專屬后排優(yōu)化；一汽-大眾帶來了全新純電動(dòng)中型轎車——ID.7 VIZZION，新車將作為目前大眾集團(tuán)的純電旗艦車型，其擁有570km和642km...

12月15日，一汽-大眾ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工廠正式發(fā)布。ID.7 VIZZION共推出四款車型，分別為AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元，首發(fā)版230,777元。 動(dòng)力方面，ID.7 VIZZION為用戶提供四驅(qū)、后驅(qū)兩種動(dòng)力形式。續(xù)航方面，共有長續(xù)...

12月15日，被寄予厚望的一汽-大眾ID.7 VIZZION終于在佛山MEB智慧工廠發(fā)布。這款被外界看做帕薩特/邁騰純電版本繼承者，毫無疑問是整個(gè)ID.家族不可或缺的重磅級(jí)車型。當(dāng)然，這也是一汽-大眾旗下首款真正意義上的純電轎車，彌補(bǔ)了其在B級(jí)純電轎車的空白。...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，一汽-大眾旗下ID.7 VIZZION將于今日正式上市（12月15日）。在繼ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ打開中國市場后，一汽-大眾品牌終于迎來了純電轎車布局，新車定位一款中型車，兩驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航里程為642km。此前新車公布了一款首...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從國內(nèi)媒體獲悉，一汽-大眾ID.7 VIZZION將于12月15日上市。新車定位為純電動(dòng)中型車，綜合續(xù)航里程為642km，競品鎖定比亞迪漢EV和特斯拉Model 3等車型。據(jù)悉，該車已開啟預(yù)售，首發(fā)版車型預(yù)售價(jià)為23.7777萬元。 外觀方面，一汽-大眾ID.7 VIZ...

12月1日，一汽-大眾第2700萬輛整車——ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工廠下線。繼去年10月24日第2500萬輛整車下線之后，一汽-大眾再次刷新紀(jì)錄，站在了累計(jì)生產(chǎn)整車2700萬輛的嶄新臺(tái)階，總用時(shí)32年零10個(gè)月。活動(dòng)現(xiàn)場，中國一汽和大眾汽車集團(tuán)（中國）相關(guān)...

一汽-大眾ID.7 VIZZION是基于大眾MEB純電平臺(tái)研發(fā)的首款轎車，誕生即為家族純電旗艦。國產(chǎn)版車型與海外版車型參數(shù)尺寸幾乎一致，可以說是一汽-大眾原汁原味引入國內(nèi)的又一款純電車型。但這還不是最關(guān)鍵的，一汽-大眾ID.7 VIZZION在智能化方面相比ID.家...

2021年初，伴隨著ID.4 CROZZ在國內(nèi)的上市，一汽-大眾ID.家族開啟了序幕。在這兩年多的時(shí)間里，也恰巧趕上了國內(nèi)新能源市場最卷的階段。作為一汽-大眾在燃油時(shí)代的合資友商們，在純電市場中則集體“啞火”，反而大眾ID.家族在街上的出鏡率還是挺高的，在...

快科技11月22日消息，今日晚間，一汽-大眾首款全新純電中型轎車ID.7 VIZZION開啟預(yù)售，首發(fā)版車型預(yù)售價(jià)為23.7777萬元。 作為一汽大眾首款全新B級(jí)純電轎車，ID.7 VIZZION在國內(nèi)市場售價(jià)23.77萬元，與同級(jí)對(duì)手比亞迪漢EV、小鵬P7等車型相比，屬于合理的...