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伴隨著2020年五菱宏光MINI的橫空出世，A0級、A00級電動車成為新能源市場中最炙手可熱的細分領(lǐng)域。 奇瑞、長安、歐拉、比亞迪等品牌紛紛跟進，推出了不少膾炙人口的優(yōu)秀車型，包括五菱繽果、比亞迪海鷗、江淮釔為3、極狐考拉等等。 經(jīng)歷近三年的高速增長...

隨著汽車技術(shù)不斷進步，手機無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機都可進行充電，開車出...

時間往前推一年，如果各位買代步車的預(yù)算是7-12萬元，那么市場上能選的車型大概就是比亞迪海豚、五菱MINIEV GAMEBOY，五菱晴空Air EV，消費者多少有點“被迫選擇”，但是把時間回撥到現(xiàn)在，僅一年時間里面，我們多了很多的選擇，都是大家非常熟悉的，五...

快科技6月26日消息，比亞迪汽車宣布，旗下海鷗車型新增暖陽白外觀以及深海藍內(nèi)飾配色，為用戶帶來更多選擇。 今年4月，比亞迪海洋網(wǎng)全新微型電動車海鷗正式上市，共推出三款車型（活力、自由、飛翔），售價區(qū)間為7.38-8.98萬元。 其中，活力版是最入門...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

在燃油車時代，被無數(shù)品牌曾放棄的微型車和小型車，卻成了目前新能源市場新的增長點，各大品牌又將目光放回這些售價親民，小巧靈活的入門車型上。當年，比亞迪F0憑借對購買入門級車型消費者需求的深刻理解，一舉撬開了幾乎被合資品牌壟斷的同級別市場，...

科技6月13日消息，五菱汽車官網(wǎng)顯示，旗下繽果2款新增車型悅享+款與靈犀互聯(lián)+款現(xiàn)已上市，售價分別為8.08萬元與8.48萬元，相比于在售的對應(yīng)版本，售價上調(diào)了1000元。 此次新增車型最大的變化在于安全配置，其新增了ESP及AutoHold功能，補足了短板，而此...

不可否認，近年來的微型電動車市場異?；鸨P(guān)于“代步車”的話題也一路飆升。但是，由于微型車的尺寸實在是與“老頭樂”難以區(qū)分，加之目前電動車市場尤為內(nèi)卷，因此誕生了像比亞迪海鷗、五菱繽果以及歐拉好貓這樣的小型電動車。只需在微型車的基礎(chǔ)上...

快科技6月2日消息，在剛剛過去的5月份，比亞迪全新微型電動車海鷗迎來了首個完整交付月，共賣出14300臺，而它的大哥海豚，更是賣出了30679臺，一小一大，基本統(tǒng)治了10萬級電動車市場。 海鷗于4月底上市，共推出三款車型，售價區(qū)間為7.38-8.98萬元，其基...

5月26日上午，北京進行2023年新能源小客車指標配置，之后北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室公布2023年家庭新能源指標配置的積分排序入圍名單。本期配置家庭新能源小客車指標50880個，個人新能源小客車指標12720個，單位新能源小客車指標3600個。 大家是不...