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隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

飛凡汽車近日開啟向用戶陸續(xù)推送全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)，通過底層軟件架構(gòu)與AI模型的全新進(jìn)化，持續(xù)打造行業(yè)內(nèi)最舒適的智艙智駕體驗(yàn)。新一代系統(tǒng)大幅提升了RISING PILOT智駕表現(xiàn)，全新引入“光維感知建模技術(shù)“，全面強(qiáng)化多維度場景重構(gòu)能力，擁有更精...

飛凡汽車近日開始向用戶陸續(xù)推送全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)。新一代系統(tǒng)大幅提升了RISING PILOT智駕表現(xiàn)，全新引入“光維感知建模技術(shù)“，全面強(qiáng)化多維度場景重構(gòu)能力，擁有更精準(zhǔn)的行為預(yù)測與規(guī)控能力。 此外RISING OS交互體驗(yàn)全面優(yōu)化， RISING MAX多線...

以往花20多萬元也就能買一臺(tái)動(dòng)力及配置水平一般的普通合資品牌中型車，而在汽車市場瘋狂“內(nèi)卷”的今天，20多萬元已經(jīng)可以買到豪華程度、配置水平、動(dòng)力性能以及空間表現(xiàn)都遠(yuǎn)超前者的高性價(jià)比自主品牌車型，今天的主角——飛凡F7就是它們中的一員。那么...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測人員利用專業(yè)...

在新車設(shè)計(jì)之初，車企往往會(huì)加入對(duì)用戶使用場景的考量，同時(shí)結(jié)合品牌自身調(diào)性和設(shè)計(jì)理念，進(jìn)而研發(fā)出一些獨(dú)特的亮點(diǎn)功能。在幫助新車獲得與眾不同的“標(biāo)簽”同時(shí)，形成差異化競爭優(yōu)勢。對(duì)于這些亮點(diǎn)功能而言，有的會(huì)隨著時(shí)間的推移獲得用戶認(rèn)可，逐步得...

特斯拉Model S作為純電中大型轎車市場的“先驅(qū)”，為該細(xì)分市場定下了極高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)、配置和性能等方面要求高水準(zhǔn)的同時(shí)，價(jià)格也水漲船高。好在隨著一眾新勢力品牌入局，這片市場的平均入門價(jià)格被拉低到30萬左右。不過本篇文章的主角——飛凡F7卻用實(shí)...

7月1日，飛凡汽車正式公布6月F7銷量成績，共計(jì)交付2336臺(tái)?！靶潞廊A大智座”飛凡F7憑借多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)科技以及飛凡巴赫座艙的極智舒適體驗(yàn)，博得了消費(fèi)市場的認(rèn)可和用戶的好評(píng)，被譽(yù)為“30萬內(nèi)最舒適的轎車”，推動(dòng)飛凡汽車銷量穩(wěn)定攀升。 在剛剛過去的上...

手握30萬元想購入一款中大型車，很多人都會(huì)糾結(jié)選極氪001還是選飛凡F7，今天我們就來聊一聊這兩款車怎么選。 極氪001和飛凡F7對(duì)比哪個(gè)好 極氪001和飛凡F7參數(shù)對(duì)比 極氪001擁有5款車型，售價(jià)區(qū)間為30-40.3萬元。 飛凡F7提供了5款車型，售價(jià)區(qū)間為22.99-3...

6月2日，網(wǎng)通社自飛凡汽車官方獲悉，飛凡F7五月累計(jì)交付2301輛，平均訂單價(jià)值25.24萬元，并且有超過53%的用戶選擇車電分離。 憑借飛凡巴赫座艙破圈的F7自上市以來，備受用戶關(guān)注。該車延續(xù)了紅點(diǎn)獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)精髓，全系標(biāo)配越級(jí)舒適的巴赫座艙，讓每一個(gè)座...