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在國內(nèi)轎車市場上，長期以往都是合資車的天下，像朗逸、卡羅拉、軒逸這三大將基本上一直都是冠亞季軍，自主品牌在他們面前似乎變得沒有絲毫分量，甚至有的品牌，需要把全部車型的銷量加起來才有可能抵得過朗逸一款車的銷量，難道國產(chǎn)車就真的這么不堪嗎...

對于不少車型來說，15萬是個(gè)分水嶺，在這之下的歸為家用車，超過這個(gè)價(jià)格的，就帶有面子屬性了。不過如果仔細(xì)挑選，那么還是能夠在這之下，找到一款又實(shí)用又有面子的車型，沒錯(cuò)，這就是紅旗H5 紅旗H5可以看做是紅旗的中興之作，等了這么多年，紅旗品牌...

說起豪華車，大家可能首先想到BBA，它們在國內(nèi)市場的表現(xiàn)都是有目共睹的，位列豪華品牌的第一陣容，除了BBA外，像沃爾沃、捷豹路虎、雷克薩斯等豪華品牌的表現(xiàn)也是頗為不俗的，他們都是一些國際品牌，那么我們國內(nèi)有沒有豪華品牌呢？答案是肯定的，那就...

曾幾何時(shí)，國產(chǎn)車在一部分人的印象中，是廉價(jià)和低端的代表。確實(shí)，國外汽車行業(yè)發(fā)力較早，技術(shù)累積深厚，中國品牌只能在低端市場搶占份額。但如今，品質(zhì)不錯(cuò)的國產(chǎn)中型車像雨后春筍般冒出，而且市場表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。 數(shù)據(jù)顯示，作為自主品牌高端化代表...

國內(nèi)中型車市場一直以來都是合資當(dāng)?shù)?，但其?shí)國產(chǎn)自主品牌在近幾年來表現(xiàn)也是越來越好，其中不乏一些實(shí)力比較強(qiáng)的選手，比如吉利博瑞、北汽紳寶D70、紅旗H5等。今天磚叔就選擇了這三款比較有代表性的車型來做一下對比，它們價(jià)格相似但風(fēng)格迥異，到底它...

紅旗可以說是一個(gè)精神圖騰，對于中國老百姓而言，紅旗絕對是可以稱得上國產(chǎn)豪華車的。不論是曾經(jīng)作為歷屆國家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕還是曾經(jīng)頻繁出現(xiàn)在國內(nèi)各種高級峰會(huì)中，紅旗在品牌形象的塑造上可以說是非常成功的。 不過曾經(jīng)的紅旗售價(jià)高昂，極高的購買門檻...

縱觀國內(nèi)SUV市場，售價(jià)在15萬左右的車型大部分還是緊湊型SUV，車內(nèi)空間有限不說，大部分車型還是基于轎車底盤開發(fā)的。與其花15萬買輛SUV倒不如看一些自主B級車，不但在空間與配置上更勝一籌，在造型上更是足夠的大氣、拉風(fēng)，最為關(guān)鍵的是，售價(jià)并沒有比...

紅旗，一個(gè)有著悠久歷史且對中國有著特殊意義的品牌。往日，這個(gè)品牌一直給我們高高在上、無法觸碰的感覺，離我們生活太遠(yuǎn)了，遠(yuǎn)到足以使我們對這個(gè)品牌充滿了好奇心。今日，光靠高高在上的神秘感并不能使企業(yè)進(jìn)步或者說生存下去。所以我們今天的主角應(yīng)...

一不留神就到了2018年年中，在這個(gè)節(jié)骨眼上，汽車媒體最關(guān)注的自然是各家車企的銷量成績單。而就在眾媒體紛紛緊盯銷量的時(shí)候，紅旗在官微推送了一篇推文，瞬間占領(lǐng)了各大媒體頭條。 從官方推文中了解到，紅旗品牌5月份批售銷量是2906輛，終端零售是2477...

如果花10-20萬可以還不少合資品牌的緊湊型轎車，或者低配的中型車，盡管如此，他們的配置比上可能還是稍顯不足，并不能盡如人意。如果是用這筆錢買國貨的話，那情況就不不一樣了！ 其實(shí)自主品牌的高端車型，不管是整體做工用料還是駕駛的行駛品質(zhì)等，都...