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雖然國內(nèi)新能源市場很火，但奇瑞集團(tuán)旗下品牌星途的收獲并不大。在插電混動緊湊型SUV市場，星途推出了追風(fēng)PHEV，但銷量表現(xiàn)卻非常一般。為了提升銷量，星途追風(fēng)C-DM車型于2024年1月29日正式上市。相比星途追風(fēng)PHEV，星途追風(fēng)C-DM的價格門檻大幅下探。上...

1月29日，星途追風(fēng)C-DM正式上市。新車搭載了全新1.5T C-DM插電混動系統(tǒng)，與星途追風(fēng)PHEV車型搭載的1.5TCI-DHT插混系統(tǒng)相比，具有充電更快、效率更高、更省油的優(yōu)勢。此次上市新車共推出3款車型，售價區(qū)間為12.98-14.98萬元。 外觀方面，星途追風(fēng)C-DM與...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，星途追風(fēng)C-DM將于近期上市，該車定位一款緊湊型SUV，且搭載了1.5T C-DM插電混動系統(tǒng)，相較于現(xiàn)款車型搭載的1.5TCI-DHT插混系統(tǒng)來說，C-DM插混系統(tǒng)具有效率更高、純電續(xù)航里程更長。 外觀上，新車沿用了星途追風(fēng)PHEV的設(shè)計...

隨著中國在“三電”技術(shù)上實現(xiàn)彎道超車,越來越多的人開始選擇國產(chǎn)新能源車型。但是迫于純電動車型在續(xù)航、補(bǔ)能上的出行焦慮,混動車型成為了大多數(shù)消費者的購車首選。然而,不少人在購買新能源車時,往往會進(jìn)入一個誤區(qū)——根據(jù)以往燃油車型的銷量高低,來...

以前十萬元預(yù)算買車，大家的訴求就是能開就行，什么車輛設(shè)計、智能配置這些根本不敢奢求，能讓自己在城市通勤中免受風(fēng)吹雨淋之苦就夠了。 但是現(xiàn)在情況可不一樣了，可能絕大部分的消費者，依舊是帶著“還要啥自行車”的心態(tài)去購車，但廠商卻偏偏什么都...

在2022成都車展正式開幕前的探館過程中，我們發(fā)現(xiàn)了星途品牌追風(fēng)ET-i車型亮相展會現(xiàn)場。該車基于星途追風(fēng)車型打造，加入了高效的插電式混合動力系統(tǒng)，滿電滿油續(xù)航可超過一千公里，并且還可在大部分地區(qū)享受新能源車待遇及相關(guān)購車優(yōu)惠。 外觀方面，新...

自6月1日起，星途追風(fēng)ET-i 105km御風(fēng)行版和105km乘風(fēng)起版調(diào)價，兩款車型漲價3000元，售價分別調(diào)整為15.28和16.28萬元。官方表示，這次漲價的原因，主要是受到汽車芯片、貴金屬原材料、動力電池價格持續(xù)大幅上漲影響。 新車搭載第二代混動技術(shù) —“星核...

近日獲悉，星圖超級混動車型追風(fēng)ET-i售價將上調(diào)3000元，本次漲價的原因是受汽車芯片、貴金屬原材料、動力電池價格持續(xù)大幅上漲影響。價格調(diào)整將在6月1日零時起效，在此前訂購汽車的用戶不受漲價影響。

近日，星途追風(fēng)ET-i正式上市，共推出御風(fēng)行、乘風(fēng)起兩款車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價分別為14.98萬元與15.98萬元。作為星途首款搭載“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力的車型，追風(fēng)ET-i被基于厚望，功能配置堆的滿滿當(dāng)當(dāng)，那么在兩款車型中誰更值得推薦...

回顧上周的上市新車，重磅車型亮點頗多。其中捷途X90新增了子龍版車型，新車增加了眾多科技配置并搭載了全新的鯤鵬動力2.0T發(fā)動機(jī)，綜合實力更為出眾；長安汽車旗下的熱銷SUV車型——CS75 PLUS迎來了中期改款，新車對外觀造型進(jìn)行了大幅改動，并采用雙...