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也許是湊巧,也許是主動放棄,新能源車企在10-15萬售價區(qū)間布局的純電產(chǎn)品并不多,車型銷量與傳統(tǒng)燃油車并不在一個量級,不過顯然這種市場形態(tài)并不會長久,新能源車企攻占10-15萬區(qū)間也將是一種必然,問題會轉(zhuǎn)化為“由誰攻占”而已。 現(xiàn)階段,比亞迪元PLUS和AI...

快科技8月14日消息，據(jù)“小迪快報”，開售半年，比亞迪ATTO 3（國內(nèi)元PLUS）就躍居瑞典7月新能源車單車型銷冠，位列全車系全車型銷量排名第二位！ 瑞典汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上個月，比亞迪在當(dāng)?shù)毓彩鄢?21輛Atto 3，這使它成功超過了大眾ID.4，如果沒有...

快科技7月4日消息，作為比亞迪首款面向全球市場的車型，比亞迪ATTO 3已經(jīng)在十多個海外市場開賣，起售價從20萬到百萬元不等。并且，比亞迪ATTO 3還收割了新西蘭、以色列、泰國等多個市場的銷量冠軍。 而即便是汽車強國日本，比亞迪ATTO 3也在不斷嘗試沖...

如今，年輕人越來越理性，結(jié)婚前，房子、鉆戒等已經(jīng)不再是剛需，而是按照自己的實際需求來選擇，例如最近房價搖擺不定，許多新婚夫婦就會選擇再觀望。不過對于工作日通勤、節(jié)假日喜歡呼朋喚友出去玩兒的年輕家庭來說，車一定就必買了，尤其是對有娃一族...

快科技6月17日消息，近日，比亞迪正式進軍歐洲汽車重鎮(zhèn)意大利，一口氣帶來BYD ATTO 3、漢、海豚、海豹四款車型。 意大利是歐洲重要的汽車市場，誕生了法拉利、蘭博基尼、帕加尼等眾多一線超跑品牌，在比亞迪出海版圖中占有重要地位。 據(jù)了解，早在2013...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲取了一張比亞迪元新車型假想圖。作為元系列的衍生車型，新車或定位為品牌旗下緊湊級轎跑SUV，有望命名為“元MAX”。據(jù)悉，新車有望今年與消費者見面。比亞迪元MAX假想圖現(xiàn)款比亞迪元PLUS 雖然新車是元PLUS的衍生車型，但從外觀...

作為當(dāng)前中國新能源汽車銷冠，比亞迪把中國這一套爆款車型策略復(fù)制到其它國家，可以說是“降維打擊”。目前，隨著產(chǎn)能的提升，比亞迪已經(jīng)在多國成為當(dāng)?shù)氐碾妱榆囦N冠。 快科技6月11日消息，泰國Auto Life官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪ATTO 3（國內(nèi)為元PLUS）5月...

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，據(jù)以色列汽車進口商協(xié)會（Israel Vehicle Importers Association）數(shù)據(jù)顯示，BYD ATTO 3（國內(nèi)車型名為元PLUS）2023年5月上牌量達1,246臺，連續(xù)七個月榮獲以色列全車系單車型銷量冠軍。比亞迪品牌2023年前五個月在以色列市場的...

北京7萬新能源車指標(biāo)已經(jīng)在5月26日公布配置結(jié)果，新能源車市又將迎來一波購車熱潮。 今年北京市家庭和個人申請新能源車指標(biāo)的人數(shù)已達75萬人，超去年申請人數(shù)10萬人，新能源車牌越來越“難求”。對于有幸獲得指標(biāo)的消費者來說，買車自然不會隨隨便便，...

5月15日，快科技消息，比亞迪官方表示，根據(jù)新加坡陸路交通管理局（LTA）公布的2023年4月當(dāng)?shù)仄囦N售數(shù)據(jù)，比亞迪已經(jīng)成功地成為了新加坡的純電銷量和冠軍，領(lǐng)跑新加坡的純電動汽車市場。 官方介紹，當(dāng)前比亞迪在新加坡的熱銷車型為比亞迪ATTO 3，該車...