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不知不覺(jué)，合資品牌MPV在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)過(guò)去二十多年了?；仡欀袊?guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展最快的20年，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)令人意外的小細(xì)節(jié)：二十年前暢銷的MPV車型，到現(xiàn)在依然是MPV銷量排行榜的前幾位。早起的鳥兒有蟲吃，能意識(shí)到中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力，并早早投資占位...

本田奧德賽作為合資品牌家用MPV標(biāo)桿，穩(wěn)坐這個(gè)級(jí)別霸主的位置，產(chǎn)品力得到了充分驗(yàn)證。2019年廣汽本田在汽油版奧德賽的基礎(chǔ)上又推出了奧德賽銳·混動(dòng)車型，兩種動(dòng)力總成，多達(dá)13個(gè)配置，能夠充分滿足多元化的用戶需求。汽油版奧德賽和奧德賽銳·混動(dòng)的售...

空間與能耗，單從字面看起來(lái)似乎很矛盾，不過(guò)新能源MPV能讓這個(gè)看似過(guò)分的要求成為現(xiàn)實(shí)。新能源車型目前大家看到最多的還是SUV及轎車，其實(shí)市場(chǎng)保有量不是很高的MPV車型，也沒(méi)被新能源大軍遺忘。今天就讓我們來(lái)看看這些既能夠滿足用戶對(duì)空間的需求，還...

欄目始終致力于幫助大家解決在選車過(guò)程中的困擾，您在選車和購(gòu)車過(guò)程中碰到任何問(wèn)題都可以來(lái)向我們提問(wèn)，我們會(huì)結(jié)合您的需求，通過(guò)詳實(shí)的對(duì)比，最終幫您告別選擇困難！本期“卡導(dǎo)一幫一”的主人公是一位正在考慮要二胎的賈先生，下面我們就來(lái)看一看他的...

MPV如今已不再單單是商務(wù)領(lǐng)域的專用車，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)以及二胎政策的落實(shí)，MPV現(xiàn)在也悄悄地進(jìn)入部分消費(fèi)者的家庭之中，敏銳的各大車企也看重這一細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展前途，紛紛在市場(chǎng)里投放價(jià)格更親民，定位更家庭的車型，例如吉利嘉際、傳祺GM6等都是最...

本田4月在華銷量出爐，不僅在整體銷量上刷新紀(jì)錄，在混動(dòng)車型這一細(xì)分領(lǐng)域也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，比如搭載全新第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的雅閣銳·混動(dòng)，4月銷量為3455臺(tái)，占到雅閣當(dāng)月銷量的16.2%；CR-V銳·混動(dòng)則在4月賣出2640臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.9%。可見(jiàn)，本...

隨著國(guó)內(nèi)生育政策的放開，MPV車型一躍成為了眾多家庭的用車新選擇，雖然乘坐空間以及實(shí)用性都極為出色，但礙于龐大的車身以及重量，油耗問(wèn)題成為了人們?cè)谶x擇MPV車型時(shí)的“攔路虎”。廣汽本田奧德賽作為老牌MPV車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘多年，積攢下了相當(dāng)...

盡管MPV市場(chǎng)一直被視為紅海，但對(duì)許多有空間剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MPV依舊是首選車型，其市場(chǎng)保有量也說(shuō)明一切。隨著二胎潮到來(lái)，MPV便成為了近兩年來(lái)關(guān)注度提升最快的車型之一。 如今，不止越來(lái)越多的品牌會(huì)選擇推出MPV車型來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的風(fēng)口，在新能源的...

就在一個(gè)月前，我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(dòng)(以下稱奧德賽混動(dòng))有了第一次接觸，那種感覺(jué)的確有點(diǎn)讓我又愛(ài)又恨，全新奧德賽混動(dòng)從內(nèi)到外的整體表現(xiàn)都有了很大提升，的確是非常讓人喜歡，而恨的地方就是，我作為飛度車主，尺寸最小的車竟然比尺寸最...

自汽車誕生之日起，空間表現(xiàn)就一直是其非常重要的考核指標(biāo)。因此，具備超大空間的MPV，也一直是家庭購(gòu)車不可忽視的車型，今天的內(nèi)容，我就給大家推薦三款20萬(wàn)左右的MPV，這三款車可謂各有所長(zhǎng)。 上汽大通G20-空間最大 指導(dǎo)價(jià)：18.38-25.98萬(wàn)元 在MPV領(lǐng)...