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特供，聽起來是不是覺得倍兒有面子？過去，有“特供煙”、“特供酒”的說法，這些是專供一些特殊機(jī)構(gòu)、相關(guān)單位的，通常被打上“特供”二字的產(chǎn)品都是高級別的產(chǎn)品，屬于特殊產(chǎn)品，能夠享用一下特供產(chǎn)品那可是非常榮幸的。近年來，在大家腦海里又涌現(xiàn)出...

雖說汽車進(jìn)入中國萬千家庭才十幾年的時間，但在這短短的時間內(nèi)，中國老百姓就快速形成了獨(dú)特的購車觀。與歐美日市場迥然不同的是，中國人對“SUV”和“大”式情結(jié)貫穿始終。尤其是普通家庭對多場景用車的需求越來越高，大型SUV霸氣身姿、寬闊空間、裝載...

汽車作為當(dāng)下日常生活中使用頻率最高的交通工具，儼然已經(jīng)成為了人們的第二個家，不僅具有代步屬性，同時也彰顯著車主的身份地位和生活品味。因此，近些年來，個性化和定制化正在成為汽車的新消費(fèi)趨向，如何滿足用戶個性化和差異化的汽車消費(fèi)需求也成為...

國人素來以大為美。買房要買大house，選股要選大藍(lán)籌，買車也是一樣。某款車想要在祖國大地上混得開，空間寬敞無疑是基本功。在中國消費(fèi)者看來，車身加長、軸距加長都是理所當(dāng)然的事情，而大眾正是這背后的始作俑者。早在上世紀(jì)90年代，大眾便揭開了中...

在眾多合資車企中，大眾品牌被認(rèn)為是“最懂中國消費(fèi)者”的車企。作為較早進(jìn)入國內(nèi)的汽車品牌，幾十年的摸爬滾打，大眾深諳中國消費(fèi)者的消費(fèi)心理，推出的產(chǎn)品往往都能直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)。特別是上世紀(jì)90年代初成立的一汽-大眾，近兩年隨著SUV車型的導(dǎo)入，已...

前幾天有幸試駕了第四代全新漢蘭達(dá)，誠然，它的表現(xiàn)一如既往的優(yōu)秀。在繼承了上一代車型的諸多優(yōu)點(diǎn)同時，也在繼續(xù)突破和謀求全新變化。車內(nèi)的內(nèi)飾布局、功能體驗、做工裝配都比此前車型有了明顯提升。同時依舊保持了車內(nèi)優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，雖然軸距并不是...

不管是三胎政策利好還是消費(fèi)需求升級，今年的車市以大為美的趨勢越來越明顯，大塊頭俱樂部再添新成員，全面升級的廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)，和新加入的一汽-大眾攬境(配置|詢價)，兩款車型先后上市。作為6/7座SUV市場的領(lǐng)頭羊，雖說嚴(yán)格意義上兩款車型級別...

6 月 24 日，一汽 - 大眾攬境在西安正式上市。這款大眾全球最大的旗艦 SUV 主打全能賣點(diǎn)，提供 2.0T 標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T 高功率以及 2.5T V6 三種動力組合共 6 款車型，全系均可選 6 座 /7 座兩種版本，價格區(qū)間為 29.99 萬 -39.99 萬元。那么究竟這 6 款車...

物競天擇，適者生存。這句話不僅適用于大自然，更適用于車圈。在今年《新青年汽車消費(fèi)觀報告》數(shù)據(jù)顯示，首次購車年齡中，18歲-25歲購車用戶占比36.05%，25-30歲的用戶占比達(dá)到了34.88%，也就是說,超70%的“有車族”不到30歲就擁有了自己的第一輛車，90...

如果我問你哪款車是大眾品牌下定位最高的SUV，你一定會回答是大眾途銳。沒錯，3.0T發(fā)動機(jī)，整車原裝進(jìn)口，頂配售價超過80萬元。但它并不是大眾旗下尺寸最大的SUV，尺寸最大的應(yīng)該是它——一汽-大眾攬境。 5152mm的長度甚至已經(jīng)超過奧迪Q7 5067mm的車長...