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近日，國(guó)外媒體搶先測(cè)試了全新豐田雅力士車型。目前，全新豐田雅力士車型還處于上市前最終調(diào)校階段，在測(cè)試中該車型也使用了偽裝包裹。雖然有小范圍偽裝，但是不難發(fā)現(xiàn)第四代豐田雅力士車型造型設(shè)計(jì)動(dòng)感。該車型并非是gr-four，而是更貼近現(xiàn)實(shí)生活的混...

雅力士是豐田旗下的一款小型轎車（海外稱Yaris），與大眾Polo、本田飛度等車為同級(jí)別車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，曾隸屬?gòu)V州豐田汽車，但遺憾的是該車型與2011年在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)。近日海外媒體曝光了新款雅力士GR車型部分信息，新車售價(jià)330萬(wàn)—380萬(wàn)日元（約21.2...

早些年，誰(shuí)家要是能擁有一臺(tái)私家車，那絕對(duì)就是妥妥的“大款”，眼瞅著直奔小康生活了。后來(lái)，汽車變得愈發(fā)普及，就開(kāi)始拼尺寸比品牌，總之是越大越高級(jí)的就有面兒?，F(xiàn)如今，又開(kāi)始跟純電動(dòng)車較上了勁，不管什么級(jí)別定位，感覺(jué)只要是純電動(dòng)就瞬間高大上...

豐田雅力士是品牌旗下一款重要的全球戰(zhàn)略車型，1999年率先在歐洲市場(chǎng)推出，2008年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但因銷量層面問(wèn)題逐漸淡出了人們的視線。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田全新一代雅力士的實(shí)拍圖，該車將于明年正式進(jìn)入市場(chǎng)，并率先推出混動(dòng)版本車型...

日前，我們從海外媒體獲悉，豐田即將推出新款緊湊型車雅力士，新車采用最新的外觀設(shè)計(jì)，并加入混動(dòng)版車型，油耗將有進(jìn)一步降低。據(jù)悉，該車將于2019年?yáng)|京車展正式發(fā)布。配圖為18款混動(dòng)車型 外觀方面，新車采用豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用大尺寸...

豐田雅力士是其品牌旗下一款重要的全球戰(zhàn)略車型，1999年率先在歐洲市場(chǎng)推出，2008年正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，但因銷量層面問(wèn)題逐漸淡出了人們的視線。近日豐田全新一代雅力士現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)行測(cè)試，并將于2021年正式進(jìn)入市場(chǎng)。新車基于TNGA架構(gòu)打造，產(chǎn)品本身...

日前，有海外媒體拍攝到了一組全新豐田雅力士在紐北路試的諜照。全新雅力士采用與新一代卡羅拉相同的TNGA-C架構(gòu)打造，將只推出一個(gè)版本車型，新車尺寸比目前國(guó)內(nèi)在售的YARiS L 致炫更小。 外觀部分，新車前臉采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式進(jìn)氣格柵搭配...

豐田雅力士是其品牌旗下一款重要的全球戰(zhàn)略車型，1999年率先在歐洲市場(chǎng)推出，小巧的車身設(shè)計(jì)十分對(duì)歐洲消費(fèi)者的胃口，同年就成為了豐田在歐最暢銷的車型。2008年雅力士正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者逐漸陷入“已大為美”的購(gòu)車思維，加之擁有像本...

日前海外媒體曝光了一組豐田全新雅力士 GRMN實(shí)拍圖片，新車將于明年正式推出。外觀方面，新車前臉采用多橫幅炭黑進(jìn)氣格柵造型，車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂，車尾為雙邊單出排氣布局。待新車上市后將與本田飛度、大眾Polo Gti等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。 動(dòng)力方...

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田公司日前宣布，該公司計(jì)劃召回4.3萬(wàn)輛2015-2017年型豐田雅力士（Yaris）。據(jù)悉，此次召回僅涉及雅力士掀背車，轎車未受波及，但該公司并未對(duì)擬召回車輛是否帶有具體生產(chǎn)日期或VIN進(jìn)行具體說(shuō)明。 此次召回原因在于安全氣囊線束存在...