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在純?nèi)加蛙嚌u行漸遠(yuǎn)的年代，混動(dòng)車已成為燃油車和新能源車的交接產(chǎn)物，除了價(jià)格稍微稍貴點(diǎn)外，其油耗真的是省，大部分百公里只要不到5L，如果精細(xì)點(diǎn)算，兩年也就把貴出來(lái)的錢給省出來(lái)。 目前市面上的主力B級(jí)混動(dòng)車大致價(jià)格都鎖定在25萬(wàn)左右，而且豐田，...

中型轎車與緊湊級(jí)SUV，是選車時(shí)入門的車型，這兩個(gè)級(jí)別的車型，基本在空間、性能等方面，滿足了一般家庭的使用需求，那么先說(shuō)中型轎車，既然是最值得入手的5臺(tái)中型轎車，那么一定兼具品牌、性價(jià)比、空間與性能，當(dāng)然最重點(diǎn)的還是要相對(duì)足夠便宜。 凱迪...

如果放在以前，凱美瑞和寶馬3系這兩個(gè)名詞并不會(huì)有太多交集，隨著消費(fèi)主力的年輕化，它倆都發(fā)生了很多的變化。凱美瑞在不斷地提升自身的價(jià)值，而寶馬3系也開始逐漸市場(chǎng)下沉，正如全新第八代凱美瑞運(yùn)動(dòng)版和寶馬318 Li的關(guān)系一樣，相似的定位以及相近的價(jià)...

在汽車市場(chǎng)，年輕化的消費(fèi)趨勢(shì)影響了新車的發(fā)展方向；不僅是緊湊型車，連中高級(jí)車也抹去了一貫成熟穩(wěn)重的面貌，向著個(gè)性、年輕、運(yùn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)變。比如，運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車如新款大眾CC、新款思鉑睿、2018款全新阿特茲、全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版等產(chǎn)品的紛紛出現(xiàn)，就...

在中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)中，大眾以及日系兩田一直都是銷量主力，邁騰17年一直稱霸中級(jí)車銷量榜首，雅閣不慌不忙緊隨其后，凱美瑞雖然老款表現(xiàn)欠佳，但是新款剛上市訂單就已破萬(wàn)。那么在強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話中，同價(jià)位三款車，究竟誰(shuí)的表現(xiàn)最好呢，今天老K就來(lái)比一比！ 本...

如果說(shuō)2017廣州車展期間最受矚目的車型，莫過于11月16日正式上市的廣汽豐田第八代凱美瑞。從活躍在新聞中的“全新面孔”，到上市發(fā)布會(huì)上令人振奮的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，全新凱美瑞給人帶來(lái)的驚喜，遠(yuǎn)不拘泥于全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，作為豐田TNGA全球化架構(gòu)全面...

隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)我們可能就要面臨一個(gè)問題——汽車的升級(jí)，一臺(tái)更大的更豪華的各方面比以前的座駕都更好的車成了我們這個(gè)階段要考慮的對(duì)象。比如，我們想把開了5年的買菜車換成一臺(tái)更體面的中級(jí)轎車。 說(shuō)起中級(jí)轎車，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中這樣的產(chǎn)品可并不少，...

目前車子在人們的生活中也不算什么稀奇古怪的東西了，但扮演著一個(gè)重要的角色。咱們拿著血汗錢買了一輛愛車，希望通勤方便的同時(shí)，愛車能有穩(wěn)定的質(zhì)量，少去修理廠，相信這是每位車主的心聲！ 美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查了全美駕駛年齡超過4年的50...

在前幾年的汽車圈里流傳著這樣的一句話，‘得B級(jí)車市場(chǎng)得天下’。意思是說(shuō)B級(jí)車可以在品牌和銷量上帶領(lǐng)車企進(jìn)步。歷史上有不少品牌就靠一款B級(jí)車打下了江山和聲譽(yù)，比如全球最知名的B級(jí)車——寶馬3系。而反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也有開創(chuàng)加價(jià)神話的雅閣等車型與...

2017年11月17日，今年國(guó)內(nèi)汽車圈的最后一場(chǎng)盛會(huì)——廣州國(guó)際車展正式拉開帷幕。在開幕日當(dāng)天，中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館迎來(lái)了一群外國(guó)友人，這正是網(wǎng)通社全球媒體大咖團(tuán)的成員。而能夠吸引這些資深汽車媒體人的，自然是當(dāng)天的一些重點(diǎn)車型，比如剛剛上...