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前段時(shí)間，北京市首批以家庭為單位搖號(hào)結(jié)果出爐，首批共計(jì)3萬余戶家庭喜獲新能源號(hào)牌。同時(shí)我們的后臺(tái)留言中也再次出現(xiàn)準(zhǔn)備入手電動(dòng)車的提問，隨之而來的便是選車。時(shí)下新能源車型品牌眾多，新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企都不乏極具個(gè)性和亮點(diǎn)的車型，今天就來推薦...

隨著新能源車的迅速崛起，汽車智能科技的應(yīng)用也被逐漸挖掘與深化，甚至于在不經(jīng)意間已然與生活息息相關(guān)。在新能源時(shí)代的當(dāng)下，造車新勢(shì)力是不可或缺的一環(huán)，或許在初創(chuàng)時(shí)期備受質(zhì)疑，“PPT造車”一詞也是該時(shí)期下的產(chǎn)物。誠然，這不可否認(rèn)是存在的現(xiàn)象...

如果說2019年、2020年是新能源車型奮勇崛起的年代，那2021年可以說是井噴式的發(fā)展局面，這不但說明電動(dòng)汽車在技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的發(fā)展越來越成熟，同時(shí)也代表了未來出行的新趨勢(shì)，以及消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。此外在5G技術(shù)的引領(lǐng)下，電動(dòng)汽車的可延展性...

2020年是電動(dòng)汽車高速發(fā)展的一年，這點(diǎn)我們從車型的銷量上我們便可一見分曉，尤其是特斯拉Model 3的表現(xiàn)，在高端市場(chǎng)取得了讓友商非常眼紅的成績(jī)。不過2021年隨著Model Y的上市，Model 3“獨(dú)大”的情況或許會(huì)發(fā)生改變，尤其是上市價(jià)格相比之前的預(yù)售價(jià)...

最早對(duì)溜背式車型不太容易接受，不管是轎車、SUV都是如此，但隨著消費(fèi)者口味改變，溜背車型也逐漸多了起來，這樣的設(shè)計(jì)也確實(shí)更為個(gè)性，相比一板一眼的SUV輪廓而言，面前的這臺(tái)EC6確實(shí)表現(xiàn)的動(dòng)感了許多。 蔚來的造車工藝以及理念確實(shí)與國際化接軌，無論...

隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，各大自主新能源品牌不斷的創(chuàng)新、研發(fā)、突破下，產(chǎn)品不斷的更新迭代。如今新能源領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入到百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，超過600km純電續(xù)航的自主品牌車型越來越多，今天就給大家推薦4款關(guān)注度很高并且綜合巡航里程均超過60...

2月18日，國家發(fā)改委價(jià)格司發(fā)布通知，自18日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高275元和265元。這也意味著92號(hào)汽油每升上調(diào)0.21元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.23元。牛年的正月初八，迎來了油價(jià)的“七連漲”。雖說漲價(jià)后92號(hào)汽油每箱油平均多花11元并不是什...

純電動(dòng)車最關(guān)鍵的參數(shù)是什么？毫無疑問是續(xù)航！要知道在前幾年純電動(dòng)車剛開始普及的時(shí)候，“里程焦慮”是車主吐槽最多的話題。不過隨著三電技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在新車的續(xù)航普遍在400km以上，一些高端車型更是能夠達(dá)到500km、600km。那么今天我們就來盤...

俗話說，“有錢沒錢，回家過年”。2020年雖然是不平凡的一年，但我想也是機(jī)遇滿滿的一年，這一年奮斗的如何，我想開一輛好車回家應(yīng)該就是最有力的證明了。而2020年對(duì)于電動(dòng)汽車來說也是蓬勃發(fā)展的一年，不但新勢(shì)力造車推出的車型越來越成熟，傳統(tǒng)豪華品...

1月21日，中保研公布了最新一批的中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）測(cè)評(píng)結(jié)果。在測(cè)評(píng)的7款車型中，蔚來EC6一馬當(dāng)先，不僅獲得了全優(yōu)的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)評(píng)價(jià)，在正面25%偏置碰撞與側(cè)面碰撞中取得零缺陷滿分，還獲得了...