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近幾年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源車型的大力扶持以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的新能源產(chǎn)品相繼扎堆出現(xiàn)。就目前的情況而言，純電動(dòng)車型依然存在充電不夠便利、續(xù)航里程不夠長(zhǎng)、耗電快等問(wèn)題，實(shí)際駕駛體驗(yàn)并不理想?；谶@點(diǎn)，插電式混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)得以...

在近幾年的銷量榜上，邁騰一直都是穩(wěn)壓帕薩特一頭的存在，這兩哥們兒都是大眾同級(jí)別車型，價(jià)格、配置都差不多，而邁騰多出來(lái)的銷量那可以說(shuō)是MQB平臺(tái)對(duì)PQ系列平臺(tái)的精準(zhǔn)打擊，畢竟新的總比舊的好。 但這一切在帕薩特完成換代后發(fā)生了改變，今年帕薩特的...

創(chuàng)新，一直是邁騰品牌最核心的基因，此次新邁騰家族攜大眾獨(dú)有的高性能插電式混合動(dòng)力gte、一汽-大眾全新車聯(lián)網(wǎng)品牌眾行家、l2 級(jí)全旅程駕駛輔助iq.drive、智能安全燈光技術(shù)iq.light四大科技，聚變而來(lái)，下面我們來(lái)看看新邁騰家族此次帶來(lái)的驚喜。 新邁...

因?yàn)榉N種因素，新能源純電動(dòng)車型的一波浪潮在近期有著潮落的跡象。當(dāng)我問(wèn)起身邊人插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車之間該如何取舍時(shí)，往往會(huì)得到更多的支持插電式混合動(dòng)力的聲音。沒(méi)錯(cuò)，相比于純電動(dòng)車型帶來(lái)的里程與時(shí)間上的焦慮，插電式混合動(dòng)力車型看起來(lái)...

不經(jīng)意間，大眾邁騰在國(guó)內(nèi)上市快14年了，這個(gè)頭頂?shù)聡?guó)原版“passat”名號(hào)的中型車，一直都是德系血統(tǒng)、品質(zhì)的代表之一，我仍忘不了當(dāng)年拿到邁騰b6試駕車時(shí)感受到的“德味”——精致、厚重，哪怕它看起來(lái)形象不那么居家。 事實(shí)證明，國(guó)內(nèi)對(duì)德系車、德系...