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隨著新能源浪潮席卷國內(nèi)汽車市場，對(duì)于主推燃油車的傳統(tǒng)汽車品牌造成了不小的沖擊。雖然依靠降價(jià)促銷在短期內(nèi)可以緩解銷量壓力，但從長遠(yuǎn)考慮提升自身競爭力才是立足的根本。為此，不少主流合資品牌將目光聚焦在智能化升級(jí)方面，并率先應(yīng)用于旗下熱銷的...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。上述廠家指導(dǎo)...

隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克在勒芒24小時(shí)耐力賽期間發(fā)布了兩款特別版車型，分別為CT5-V Blackwing Le Monstre和CT4-V Blackwing Petit Petaud。這兩款新車以專屬的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和標(biāo)識(shí)，向勒芒以及凱迪拉克的賽車運(yùn)動(dòng)致敬，兩款新車均為限量發(fā)售。...

SUV車型在國內(nèi)的爆火，有很大一部分原因還是在于其具備不俗的實(shí)用性。不過轎車的實(shí)際表現(xiàn)其實(shí)也并沒有那么不堪，尤其是定位更高的中型車，同樣能夠滿足日常家用所需。在往期的“日常實(shí)用性測試”中，我們曾測試過不少時(shí)下熱門的中型車，本次挑選的四款...

作為運(yùn)動(dòng)中型車的代表之一，凱迪拉克CT5憑借獨(dú)特的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格以及厚道的配置表現(xiàn)，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。2024款凱迪拉克CT5采用了海外版同源的全新外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)配色和智能科技配置進(jìn)行了升級(jí)，綜合產(chǎn)品力更強(qiáng)。改款后的凱迪拉克CT5在實(shí)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測人員利用專業(yè)...

說到豪華品牌運(yùn)動(dòng)中型車，不少人會(huì)首先想到寶馬3系，作為這個(gè)細(xì)分市場的標(biāo)桿車型，它在全球擁有眾多粉絲。但對(duì)于那些想要個(gè)性一點(diǎn)、張狂一點(diǎn)的年輕人，寶馬3系要略顯低調(diào)，而帶有濃郁美系粗獷風(fēng)格的凱迪拉克CT5顯然更符合需求。 外觀：美系肌肉男 雖然...

在國內(nèi)市場，“BBA”是無可爭議的主流一線豪華品牌，至于其他，則大概率會(huì)被歸類于二線或者三線豪華品牌。不過在我看來，豪華就是豪華，并沒有等級(jí)之分，更多時(shí)候只是人們的虛榮心在作祟罷了。隨著車市震蕩，如今很多豪華品牌也都紛紛加入到了降價(jià)的“...

在豪華運(yùn)動(dòng)中型車市場，雖然寶馬3系、奔馳C級(jí)是位居銷量排行榜前列的車型，但凱迪拉克CT5也同樣不容忽視。依靠運(yùn)動(dòng)的外觀、優(yōu)異的動(dòng)力性和較高的性價(jià)比，凱迪拉克CT5也獲得了不少消費(fèi)者的青睞，躋身所在細(xì)分市場主流陣營之列。為了進(jìn)一步提升綜合競爭力...