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工作之后總感覺對一切事物都很麻木，不管想什么、做什么都會問自己“之后又會怎樣？”，好像沒有任何事物會讓情緒產(chǎn)生很大波動，也許這是快節(jié)奏的生活所帶來的副作用，但唯有時間會讓我每隔一段時間就感到焦慮，總覺得時間過的飛快，轉(zhuǎn)眼即逝。那么，為...

通過幾個月的試駕體驗(yàn)，我們對雪佛蘭創(chuàng)界rs的外觀設(shè)計(jì)、配置功能、四驅(qū)操控等車輛各方面進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)解析，相信看過之前文章的朋友對這輛車已經(jīng)有了一定程度的了解，不過既然是針對家用車體驗(yàn)類的長測文章系列，相信大家關(guān)心的還是它的日常使用感受...

2018年，雪佛蘭正式公布旗下Redline系列運(yùn)動車型的官方名稱——尚·紅，這也開啟了雪佛蘭在華新的產(chǎn)品方向與營銷策略，那就是將旗下產(chǎn)品加入雪佛蘭強(qiáng)大的運(yùn)動基因，打造出更符合年輕人的車型產(chǎn)品。現(xiàn)在，一款全新的緊湊型SUV就呈現(xiàn)在我們眼前，它汲取了...

除了節(jié)能、減排等在環(huán)保層面的革新之外，智能化則是當(dāng)下汽車演化的主要方向，而目前汽車智能化所必須具備的就是一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這也是整個智能化體系的心臟，我們都知道，自主品牌近幾年在汽車智能化領(lǐng)域?qū)嵱薪?，上汽的斑馬系統(tǒng)、小度車載os、吉利的...

如今，suv已經(jīng)成為了大多數(shù)人購車時的首選車型，優(yōu)點(diǎn)是空間大，能夠帶來寬敞的駕乘空間，高底盤，在通過一些復(fù)雜路況時能讓駕駛者更加安心。但也有一些小型或者緊湊型suv則是由轎車的底盤開發(fā)而來，所以并沒有實(shí)際的越野能力，只是外觀上的“花架子”而...

雖然距離“華為2019年開發(fā)者大會”已過去4個月，但鴻蒙os的熱度依舊不減。這個基于微內(nèi)核的面向全場景的分布式操作系統(tǒng)，不僅是華為全場景智慧生活的重要一步，也是意味中國獨(dú)立研發(fā)出一款將能與ios、android相抗衡的手機(jī)操作系統(tǒng)。鴻蒙os不僅將在手機(jī)...

在很多消費(fèi)者的心中都有這樣的想法：車買回來之后不僅是用來開的，也是用來坐的。所以對于一臺車，他們在希望其能夠滿足日常出行的同時，也對于它在平順性和舒適度方面的表現(xiàn)非常關(guān)心。因此，接下來我們就讓清華老師利用專業(yè)儀器對雪佛蘭創(chuàng)界平順性進(jìn)行...

對于雪佛蘭創(chuàng)界，相信大家并不陌生，其所擁有的出色性價比、極富個性化的高顏值設(shè)計(jì)，以及豐富的智能化配置選項(xiàng)等，都讓其成為了很多新一代年輕消費(fèi)者的“心頭肉”。不過也有很多網(wǎng)友對其所搭載的這臺全新1.3l渦輪增壓發(fā)動機(jī)（第八代ecotec系列發(fā)動機(jī)）...

說起油耗這個詞，似乎能讓很多消費(fèi)者扎堆吐槽很久，“自己的車動力弱油耗又高什么的，買個大排量的就更費(fèi)油了”等，諸如此類抱怨層出不窮。而有這么一款車以超高顏值、性能卓越、經(jīng)濟(jì)節(jié)能而著稱，它一經(jīng)上市便頗受消費(fèi)者追捧，它便是來自雪佛蘭的創(chuàng)界。...

相信就算大家開的車后面沒有rs、s之類的尾標(biāo)，所用的電子產(chǎn)品或多或少也有“pro、s、plus...”這樣的后綴名稱，這些字母正是代表著產(chǎn)品的精髓或者技術(shù)制高點(diǎn)。而就在今年，雪佛蘭也在國內(nèi)引進(jìn)了全球運(yùn)動子品牌rs系列，并以年輕、運(yùn)動的品牌形象，為中國...