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從今年年初，特斯拉model 3開始交付國內(nèi)消費(fèi)者起，國產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)域就面臨著大規(guī)模的洗牌。此前國產(chǎn)新能源汽車為了增加續(xù)航而加大電池的做法已經(jīng)過時，那么如何在減輕重量和增加續(xù)航之中找到一個平衡點，是個值得動腦筋解決的問題。 廣汽新能源從ge3...

進(jìn)入到2019年，新能源市場已然進(jìn)入戰(zhàn)國時代的殘酷打拼，無論是花樣翻新的造車新勢力，還是體量龐大的海外車企，抑或?qū)嵙湄S厚的傳統(tǒng)主機(jī)廠，都在想方設(shè)法拿出帶“電”的殺手锏前往戰(zhàn)場，開啟真刀實槍的較量。 作為中國新能源品牌的高端產(chǎn)品代表，廣...

廣汽集團(tuán)和吉利汽車作為國內(nèi)綜合實力較強(qiáng)的兩大汽車品牌，都相應(yīng)地推出了全新的純電動轎車——廣汽新能源Aion S與吉利幾何A。兩款車型皆采用了各自品牌全新的設(shè)計理念，補(bǔ)貼后的價格區(qū)間均在15-20萬元左右，并且綜合實力也是針尖對麥芒。下面就讓我們看...

前兩天被廣汽蔚來刷屏了，傳了小半年的廣汽合資蔚來事件也在全新品牌合創(chuàng)發(fā)布后正式落幕。雖然眾說紛紜：Logo太丑了，概念車太像廣汽GE3了等等，但無論如何，這次的合資締造了一個全新的汽場行業(yè)新模式，傳統(tǒng)車企和造車新新勢力的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合時代或者真的...

對于純電動車型而言，除了個人買家外，還有很大一部分消費(fèi)者會選擇購置純電動車型用于網(wǎng)約車市場。網(wǎng)約車市場的用車環(huán)境比起個人買家來說要更為苛刻，對于續(xù)航里程、可靠耐久性、性價比等都有著極其高的要求，這也間接說明了選擇用于網(wǎng)約車市場的純電動...

“下一輛車準(zhǔn)備考慮電動車了！”身邊有越來越多有車一族開始吐露這樣的想法。不可否認(rèn)發(fā)展電動車早已成為汽車發(fā)展的趨勢，無論國際大廠還是自主品牌都在積極布局。然而對于現(xiàn)今的電動車來說自身卻存在一個致命短板，這也讓很多消費(fèi)者望而卻步，這就是續(xù)...

數(shù)據(jù)顯示2018年新能源汽車市場30歲左右消費(fèi)人群占比47%。那么什么樣的電動車才能取悅感性又理性的新知青年們？吉利幾何品牌首款全球戰(zhàn)略車型幾何A給出了答案。 打動感性青年的前衛(wèi)設(shè)計 新知青年們是感性的，一如何猷君對奚夢瑤的一見鐘情。對于一款純電...

網(wǎng)友提問：我是一名山西北漂，搖號三年了，媳婦在排電動指標(biāo)，指標(biāo)馬上到手，2016年買了一輛瑞虎代步，明年打算把車扔給老爸開，指標(biāo)到手買個電動，正好使用成本比較低，所以打算拉個滴滴。求推薦續(xù)航長點的電動車。最好不要超過20萬。求解答，么么噠。...

說起“新能源車”這一物種，當(dāng)不少人還處在不了解甚至大搖頭的時候，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它們在路上的可見率已經(jīng)越來越高了。當(dāng)新能源車的產(chǎn)品技術(shù)得到提升，配套的基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，再加上限牌限行政策的大力助推，買新能源車不再是雷聲大雨點小。小編覺得，...

近年來我們聽說了很多專屬平臺或者架構(gòu)，比如大眾的MQB平臺，寶馬的CLAR平臺、豐田TNGA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)等等。之前很多電動車型都是通過油改電來實現(xiàn)的，其駕乘質(zhì)感倍受消費(fèi)者詬病，不過隨著汽車廠家技術(shù)的進(jìn)步、電動化大趨勢的推動，越來越多的車企開始推...