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在人們的印象里，雷克薩斯這個誕生于美國的日系豪華品牌性格與日本人非常接近，溫和低調(diào)、恭敬有禮，在人群中不張揚(yáng)，再加上對于產(chǎn)品的精雕細(xì)琢，時不時還透露出一絲工匠氣息。甚至在很長一段時間里，雷克薩斯都給人留下認(rèn)真、嚴(yán)肅甚至略顯古板的印象，...

當(dāng)現(xiàn)在的主流購車人群，從追求耐用、經(jīng)濟(jì)性的6070后，慢慢地變成喜歡個性和科技感的8090后時，手握25萬元，到底是買豪華入門還是買普通高配這一“燒腦問題”，或許前者更能獲得年輕人的青睞。 而且隨著豪華品牌價格的一再下探，加上終端優(yōu)惠，二十多萬...

有媒體從外媒獲取到了euro ncap在今年的第三批碰撞測試結(jié)果。這次測試的車型包括雷諾clio、奧迪e-tron、馬自達(dá)3、雷克薩斯ux、豐田卡羅拉、豐田rav4以及大眾t-cross。這次測試的七輛車均達(dá)到了最高的五星標(biāo)準(zhǔn)。 近段時間的發(fā)生的種種新能源車型事故使得...

隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，二線豪華品牌車型越來越受歡迎，它們的知名度雖不及BBA，但產(chǎn)品力表現(xiàn)絲毫不亞于BBA的車型，更重要的是二線品牌車型的優(yōu)惠幅度大，購車門檻更低。 近日，全新一代沃爾沃XC40上市后，很多人都犯了選車糾結(jié)癥，因為新車的整體實(shí)...

今年年初，雷克薩斯推出全新緊湊型SUV——雷克薩斯UX。新車是雷克薩斯家族中最小的SUV車型，這對于喜歡雷克薩斯高品質(zhì)，卻預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者來說是個福音。那么這款車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《實(shí)用性測試報告》為您解答。 測試車輛：2019款2...

雖然2019年新能源新政已經(jīng)實(shí)施，不論是插電式混動還是純電動車型，其所享受的補(bǔ)貼都將迎來大幅下坡。但不可否認(rèn)，純電動汽車的市場依然高漲和火爆，這場新能源帶來的汽車市場變革依然逐漸到來。 但同時細(xì)想一層，在現(xiàn)時選擇一輛純電動汽車是否真的合適...

本次測試的是售價33.30萬元的UX 260h F SPORT全驅(qū)版，也是目前UX系列中F SPORT頂配車型，在外觀部分采用了充滿攻擊性的F SPORT運(yùn)動版外觀套件，配合目前雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘中網(wǎng)和銳利的車身線條，打造出一個非常前衛(wèi)，立體感十足的外形；與此同時，首...

在年初發(fā)布的2019年度最安全汽車榜單基礎(chǔ)上，IIHS也會根據(jù)年內(nèi)的測試情況動態(tài)增加TOP SAFETY PICK（最高安全獎）的車型范圍，而近日獲此殊榮的則是新款雷克薩斯UX車型，這也是今年雷克薩斯在ES車型后第二次獲獎。 為了奪得最高安全獎，車輛必須在駕駛者...

從2018年伊始，豪華品牌就開始不斷下拓入門門檻，在轎車領(lǐng)域，BBA推出了奔馳A級、寶馬1系三廂以及奧迪A1等車型，而在SUV領(lǐng)域，沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等品牌也相繼推出了其入門版車型，而在今日，隨著國產(chǎn)沃爾沃XC40的上市，豪華入門級SUV領(lǐng)域又將...

ux是雷克薩斯旗下首款緊湊型suv，該車此前已在國內(nèi)正式上市，售價區(qū)間26.80-37.10萬元。外觀方面，新車前臉采用“兼融創(chuàng)造（cross-create）”設(shè)計理念，紡錘形格柵與兩側(cè)倒鉤狀日間行車燈融為一體，為整車增添運(yùn)動氣息。 近日，有媒體從歐洲新車安全評...