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現(xiàn)階段電動(dòng)車什么指數(shù)最重要，或是消費(fèi)者最在意哪個(gè)點(diǎn)，無疑是續(xù)航里程，畢竟現(xiàn)階段充電樁還未完全普及。而在產(chǎn)品方面，續(xù)航里程說的過去的車型最起碼也要是緊湊型車，換言之就是純電動(dòng)小型車的續(xù)航一直不太理想，而本文的主角歐拉黑貓，恰恰相反，續(xù)航...

日前，國內(nèi)媒體曝光了一組新款歐拉R1的官圖。新車整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，但細(xì)節(jié)處進(jìn)行了微調(diào)。據(jù)悉，該車或?qū)⒅匦旅麨闅W拉黑貓，并有望于在7月24日開幕的成都車展上正式上市。 新款歐拉R1外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持高度相似，依然以圓潤的...

網(wǎng)上車市了解到，長城汽車新款歐拉R1將于7月24日開幕的成都車展上正式上市。相比現(xiàn)款車型，新車增加了長續(xù)航版車型，續(xù)航能達(dá)到405km。當(dāng)然，301km、351km的續(xù)航版本也會(huì)保留，為消費(fèi)者提供更多的選擇。與此同時(shí)，新款歐拉R1也對配置進(jìn)行了大幅升級，或...

網(wǎng)上車市獲得了歐拉2021款r1的配置信息，新車補(bǔ)貼后起售價(jià)6.98萬元起，在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上增加了451km長續(xù)航（補(bǔ)貼后售價(jià)8.48萬元）車型，動(dòng)力較301km及351km版本更為強(qiáng)勁。2021款r1車身尺寸與現(xiàn)款保持一致，預(yù)計(jì)新車最早將于三季度上市。 2021款r1動(dòng)力上...

對于北京這樣的限購城市來說，或許新能源車型將有很大幾率變成最終歸宿。隨著搖號整車向無車家庭逐漸傾斜，很多有車家庭增購的計(jì)劃實(shí)現(xiàn)起來也變得更難。其實(shí)從去年開始就有很多無車家庭放棄了燃油指標(biāo)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源指標(biāo)，相比之下最起碼更容易獲得購車資...

日前，我們從工信部獲悉了一組歐拉r1新車型的申報(bào)圖，新車在外觀方面與現(xiàn)款在售車型保持一致，新車的最大功率由35kw（48ps）提升至45kw（61ps）。 在外觀方面，歐拉r1新車型的外觀與現(xiàn)款車型保持一致，歐拉r1采用了可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其圓形大燈看上去...

如今，很多人都開始投入到了新能源牌照的排號大軍，除一些主動(dòng)想要購置純電車型的消費(fèi)者以外，我想大部分人都是厭倦了汽油搖號“聽天由命”的戲碼，被逼無奈才轉(zhuǎn)投到了新能源陣營。至少排隊(duì)聽上去還靠點(diǎn)兒譜，再不濟(jì)也只是時(shí)間問題罷了。對于這部分人群...

5月8日，長城汽車發(fā)布2020年4月銷量數(shù)據(jù)：4月，長城汽車共銷售新車80,828輛，環(huán)比增長35%。其中，國內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，共銷售新車78,804輛，同比增長2%，環(huán)比增長46%。 面對疫情影響，長城汽車以“聚焦”思維確立品類市場領(lǐng)先地位，以創(chuàng)新科...

隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的增長，快節(jié)奏的生活使年輕一代人群，多多少少都會(huì)伴有輕微焦慮。特別是在大都市，不僅人口密度大，汽車的保有數(shù)量也十分驚人，因此，每天上班族都會(huì)因?yàn)閾矶碌慕煌ǘ械浇乖瓴话?，由此一來，原本憧憬的美好生活，也變得不那么?..

最近一段時(shí)間，國家出臺(tái)多條政策助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中新能源補(bǔ)貼和購置稅減免延期獲得了高度關(guān)注。而在地方層面，部分限購城市增加了購車指標(biāo)，進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)。多重政策的接連出臺(tái)，對成長中的新能源汽車市場形成了重大利好。入門級電動(dòng)車深受其...