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近年來，隨著汽車電動(dòng)化趨勢的加劇，我國的新能車發(fā)展可謂巨大，特別是純電動(dòng)車型，憑借著政策方面的優(yōu)勢，已獲得了很好的發(fā)展，目前市面上也出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，尤其是在智能科技與續(xù)航能力上他們都有著較大的突破，其中小鵬G3、Aion S、宋Pro EV就...

作為新勢力造車品牌，小鵬備受消費(fèi)者關(guān)注，旗下首款車型小鵬G3交付量總體令人滿意。雖然前不久的質(zhì)疑聲，讓小鵬G3短期市場銷量不甚理想，但小鵬G3自身產(chǎn)品力還是能被大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可的。對于這個(gè)造車新勢力品牌的全新車型，編輯部同事們也是初次接觸，...

小鵬g3是小鵬汽車的首款量產(chǎn)車型，作為造車新勢力中的佼佼者，小鵬g3的整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。該車目前售價(jià)區(qū)間為14.38-19.68萬元，憑借著不錯(cuò)的續(xù)航里程以及行駛品質(zhì)讓小鵬g3的銷量一直處于造車新勢力的前列，但是它在售后養(yǎng)護(hù)方面和用車成本方面有怎樣的...

隨著新能源車型的推廣，國內(nèi)汽車市場也涌現(xiàn)出一批純電動(dòng)車型。而隨著國家對于新能源車型補(bǔ)貼的退坡，如今能維持在15萬元上下的純電動(dòng)車也逐步向兩級(jí)分化，一批車型由于不具備性價(jià)比被逐步邊緣化，而文中的這四款車型則依舊保持著良好的競爭力，如果你想...

造車新勢力這個(gè)詞似乎在短短的幾年時(shí)間里，從褒義變成貶義，那些天馬行空的理念，如今看來依舊很難落地，這也難免讓消費(fèi)者對其產(chǎn)品的真實(shí)性打上一個(gè)大大的問號(hào)。而此次試駕的2019款小鵬G3，似乎卻顯得低調(diào)很多，沒有那么多華麗的噱頭，只是很務(wù)實(shí)的在打...

“您的小鵬G3已經(jīng)充電完成…”收到這條短信時(shí)，我還稍微有些疑惑，我是將要去試駕小鵬不假，但這次怎么還會(huì)來短信通知呢？而且，怎么還告訴我充電的事了？ 試駕當(dāng)天小鵬的工作人員解開謎團(tuán)：原來，為了試駕體驗(yàn)的便利，我被預(yù)設(shè)置成為了小鵬G3車主，也...

2020款小鵬g3在今年7月正式上市，相比于老款車型，新車對底盤及剎車系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，依舊提供401km并新增了520km的續(xù)航版本，而自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)也提升至l2.5級(jí)水平，但售價(jià)依舊與老款車型相近，維持在14.38-19.68萬元的水平，可以說是一次加量不加價(jià)的...

在剛剛過去的夏天，我們詳細(xì)測試了小鵬g3。對于小鵬g3的各方面表現(xiàn)都很滿意，唯獨(dú)續(xù)航里程相比同級(jí)競爭對手還有些許差距。而今天我們試駕的小鵬g3 2020款則把續(xù)航里程這一短板補(bǔ)上了。 2020款的小鵬g3雖然在續(xù)航里程上得到了明顯的增幅，但電機(jī)的功率和...

2020款小鵬g3已于7月10正式上市，新車共推出了520和400兩個(gè)系列共6款車型，綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間14.38萬-19.68萬元。新車除續(xù)航提升至520km外，還率先搭載了l2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)過優(yōu)化的底盤及剎車能力，也進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合實(shí)力。 外觀：...

在2019成都車展開展前夕，有媒體前方探館小分隊(duì)深入展館內(nèi)部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。在小鵬的展臺(tái)，我們發(fā)現(xiàn)了2020款小鵬G3的身影。 外觀方面，小鵬G3采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，純白的前臉配合遠(yuǎn)近光LED光源，格外科技運(yùn)動(dòng)。下L型的LED燈帶...