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近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年4月份車市的銷量情況，受國(guó)六即將來(lái)臨影響，整體形勢(shì)不容樂(lè)觀，狹義乘用車（轎車 SUV MPV）4月銷量同比下滑17%。而新能源乘用車則逆市生長(zhǎng)，給出銷售9.1萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)28.4%的好成績(jī)，但由于4月份已進(jìn)入過(guò)渡期，相比于3月份的銷...

近日各大車企在4月份的銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，在比較車企整體銷量走勢(shì)的同時(shí)，我們也注意到，在一向是自主品牌稱王的新能源領(lǐng)域，有了一些微妙的變化，合資品牌產(chǎn)品也開(kāi)始嶄露頭角了。 帕薩特PHEV成新能源銷量榜前十中唯一合資選手 在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2019年4月...

網(wǎng)友提問(wèn)：在網(wǎng)上看到一篇關(guān)于卡羅拉混動(dòng)的提車作業(yè)，據(jù)車主介紹，該車比同配置1.2T卡羅拉百公里省2升油，加速兩者也基本相同。而在經(jīng)過(guò)粗略計(jì)算后發(fā)現(xiàn)按私家車一年2萬(wàn)公里算，百公里省2升，一年省400升，按7塊一升的價(jià)格估算一年能省2800余元。所以我...

作為一名住在公司附近的小編，是無(wú)法體驗(yàn)到那些每天花大量時(shí)間在通勤的小伙伴的血與淚。確實(shí)，基本上在大城市的上班族，基本上都躲不過(guò)這兩個(gè)字——“擠”和“堵”。 在極光大數(shù)據(jù)的報(bào)告中顯示，10個(gè)城市中4個(gè)直轄市占據(jù)平均通勤排名前四名，北京的通勤...

不少伙伴之所以選擇中型車作為自己的目標(biāo)，很大程度是被“一步到位”的觀念所影響。中型車不單單在形象上可以加分，舒適性也要比緊湊型轎車更寬敞地使用。只是，對(duì)于生活在限牌城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車最大的難題莫過(guò)于牌照指標(biāo)如何獲得，因?yàn)樗且磺械?..

最近有個(gè)兄弟伙想換車了，就來(lái)找我商量，說(shuō)看到市場(chǎng)上有很多電動(dòng)車，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很酷，也比燃油車更環(huán)保，更可以說(shuō)明自己也是個(gè)緊跟潮流的人。我趕緊讓他打住這個(gè)想法，為什么呢？大家都知道，純電動(dòng)車無(wú)論如何優(yōu)秀，續(xù)航里程始終有限，充電的便利性比較...

2018年被大家稱之為中國(guó)新能源市場(chǎng)爆發(fā)的元年，隨著政策導(dǎo)向和消費(fèi)者認(rèn)知度的提升，新能源汽車越來(lái)越占據(jù)市場(chǎng)的重要份額，眾廠商紛紛推出了自家的新能源作品，不僅自主品牌紛紛上馬，來(lái)自各方的合資廠商也在快步疾走。 大眾除了展示出旗下的插電混動(dòng)車...

說(shuō)到純電動(dòng)車總會(huì)恐懼續(xù)航不夠，混動(dòng)車型又多是日系，很多消費(fèi)者又不愿意接受日系車型。面對(duì)如此的環(huán)境，大眾這家德系品牌近期推出一系列PHEV（插電式混合動(dòng)力）車型，為大家提供新選擇，這次體驗(yàn)的帕薩特PHEV更是主打家用，面向經(jīng)濟(jì)型用車的消費(fèi)者。 P...

再不景氣的市場(chǎng)，依然有優(yōu)秀者。 眾所周知，在去年如此寒冷的車市里，上汽大眾卻能夠以超200萬(wàn)輛的成績(jī)摘得桂冠，并且連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)年度銷量冠軍。 然而即便如此，上汽大眾的危機(jī)同樣存在，要不斷去適應(yīng)市場(chǎng)才能始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，所以在目前新...

在此次開(kāi)幕的2018廣州車展上，帕薩特插電混動(dòng)版車型來(lái)到了我們面前，該車型于10月31日正式上市，新車共推出燃油版9款車型和插電混動(dòng)版2款車型，其中，插電式混合動(dòng)力版車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為24.99——25.99萬(wàn)元，燃油版車型的官方指導(dǎo)銷售價(jià)格區(qū)間為18.9...