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近月來，江淮瑞風(fēng)S4的銷量快速攀升，1月取得0.76萬輛批售量，大有月銷過萬輛的趨勢(shì)。然而，面對(duì)同級(jí)暢銷車型長(zhǎng)安CS35，似乎還是姜老的辣！2018年總批售13.14萬輛的長(zhǎng)安CS35雖然同比有9.06%的下滑，但瘦死的駱駝比馬大！那么，瑞風(fēng)S4未來能否擠入月銷萬...

近年來，我們不難發(fā)現(xiàn)，在新發(fā)放的駕駛證和新上牌照的車主中，年輕人可謂是占據(jù)了絕大部分，并且90后占比越來越多。對(duì)于這一點(diǎn)，很多汽車經(jīng)銷商門店負(fù)責(zé)人也紛紛表示：在購(gòu)車人群中，90后所占的比重開始越來越大。簡(jiǎn)單來說，隨著90后逐漸步入社會(huì)，為滿...

導(dǎo)語(yǔ)：相信不少年輕人初入社會(huì)略有積蓄的時(shí)候都會(huì)將買車這件事提上日程，但往往在選車的時(shí)候又會(huì)糾結(jié)，幾萬塊的預(yù)算能買到的合資品牌車型都是尺寸緊湊的小型轎車，空間小不說動(dòng)力還不咋地，而且入門車型都是手動(dòng)擋，難道就沒有更高性價(jià)比的選擇了嗎?今...

最近，有網(wǎng)友想以8-9萬元的落地價(jià)格購(gòu)買一輛SUV，范圍已經(jīng)縮小到了火熱并具有大眾技術(shù)背景的江淮瑞風(fēng)S4和“神車”寶駿510，以及自主小型SUV的老將長(zhǎng)安CS35PLUS。 這三款SUV的產(chǎn)品力都不錯(cuò)，都能以8-9萬元之間的落地價(jià)買到手動(dòng)中配車型，甚至能買到價(jià)位...

不可否認(rèn)的是，大眾的技術(shù)注入對(duì)提升江淮的產(chǎn)品力是立竿見影的，尤其是在三大件調(diào)校上效果十分顯著——畢竟在過去，駕駛品質(zhì)是自主品牌們最主要的“軟肋”所在。 作為江淮與大眾戰(zhàn)略合作的首個(gè)“結(jié)晶”，瑞風(fēng)S4的整體表現(xiàn)令人滿意（點(diǎn)擊回顧：參觀工廠+...

在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，即使是處于低價(jià)位的SUV車型，市場(chǎng)也會(huì)為廠商提出新的要求，例如智能化以及更高的安全性保障?？梢哉f，國(guó)內(nèi)的年輕人買起車來，其選車的要求比老年人還要更加保守，不怕產(chǎn)品差，就怕貨比貨，如果手持不到七八萬預(yù)算，要求落地后不...

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，智能交互逐漸進(jìn)入人們的視野，成為人們對(duì)未來生活的一種憧憬與展望。為此，各個(gè)領(lǐng)域都有為此突破的“先鋒者”，使那些冰冷的機(jī)器帶來一絲靈性，科大訊飛就算一個(gè)，此次科大訊飛攜手江淮S4在智聯(lián)交互上又更進(jìn)了一步，讓我們來體驗(yàn)一...

在國(guó)產(chǎn)家用SUV市場(chǎng)中，不斷涌現(xiàn)出更多新車型，它們共同的特點(diǎn)就是越來越大，盡全力讓車主們滿足全家用車的需求。就像江淮瑞風(fēng)S4和長(zhǎng)安CS35 PLUS這兩款全新SUV一樣，頂配也不過10萬上下，價(jià)格非常實(shí)惠，而且空間表現(xiàn)不俗，對(duì)于照顧家庭來說，再合適不過...

與大眾共線生產(chǎn)的江淮瑞風(fēng)S4，全面導(dǎo)入大眾VDA質(zhì)量體系，還獲得了大眾專家與一流供應(yīng)商麥格納專家的底盤調(diào)校支持。據(jù)官方所示，S4在行駛舒適性、起伏、整車沖擊感等關(guān)鍵指標(biāo)上達(dá)到大眾標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)的NVH性能也在大眾專家的支持下更加優(yōu)化。但說實(shí)在，磚叔...

在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的認(rèn)可度還是非常高的，而且SUV車型在中國(guó)的保有量也非常大，很多廠商都加入了研發(fā)SUV車型的隊(duì)伍當(dāng)中。今天，喇叭哥將帶大家看一下兩款主打年輕智能、綜合實(shí)力比較強(qiáng)的小型SUV車型，看看誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)。 首先，我...