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4月9日對于不少人來說可能只是一個普通的周二，但是對于中國賽車界來說絕對是一個值得紀念的日子，因為領(lǐng)克車隊2019 WTCR摩洛哥站中就獲得了首站的勝利，這也是有史以來中國汽車第一次在這個賽事上獲勝。而獲勝的賽車正是由領(lǐng)克03改裝而來的，雖然是是...

領(lǐng)克03 2.0TD車型于4月16日在上海車展正式上市，近日有媒體從領(lǐng)克官方獲得了領(lǐng)克03 2.0TD高功率車型的圖片和部分信息。新車同樣基于CMA模塊化平臺打造，外觀加入運動套件后運動感相比普通版車型得到大幅提升，動力方面新車搭載一臺與沃爾沃相同的2.0T高...

今天我們來說說，同為1.5T三缸發(fā)動機的福克斯和領(lǐng)克03誰更值得購買。 這兩款車都標榜是運動車型，我們就以兩款車型的頂配來對比一下就是領(lǐng)克的勁PRO和福克斯的STLine版本，因為這兩個版本的熱度是最高的。 先說下外觀方面，領(lǐng)克整體上很運動也很大氣，...

一提到三缸發(fā)動機，大部分人總覺得它們動力差，抖動嚴重以及靜音還不好等，但如今的技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，如果不是特別追求操控感，在實際使用過程中，不少品牌的三缸發(fā)動機幾乎感覺不到缺陷。比如以下這3款車，節(jié)油性和穩(wěn)定性都得到了消費者的認可，銷...

日前，編輯從相關(guān)渠道獲取了一組領(lǐng)克03+高性能版的申報圖，與普版相比，新車在外觀上加入了更多的空氣動力學(xué)設(shè)計，并配備4排氣布局。動力系統(tǒng)將搭載高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率187kW。 外觀方面，新車與現(xiàn)款領(lǐng)克03基本如出一轍，但仔細看不難發(fā)現(xiàn)，新...

領(lǐng)克03，是領(lǐng)克品牌的首款轎車，定位緊湊級，主打運動風(fēng)，目前在售車型全系搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機。年輕化的設(shè)計和全面的產(chǎn)品力，讓這款車型頗受關(guān)注。標題中，我用“自主性能擔(dān)當(dāng)”來總結(jié)這款車型的動力系統(tǒng)。當(dāng)然，光靠1.5TD發(fā)動機 7DCT（7速雙離...

在國內(nèi)汽車市場中，緊湊型轎車一直以來都是各大汽車廠商的“兵家必爭之地”。為了迎合現(xiàn)在許多年輕消費者的喜好，這一級別的產(chǎn)品也都進化得原來越年輕、運動。本次我們試駕的是領(lǐng)克03 2.0TD車型，換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動機和6擋手自一體變速箱的它，將會...

在我的印象中，中國似乎很少站在世界頂級汽車賽事的領(lǐng)獎臺上。不過，4月8日的WTCR摩洛哥站，基于領(lǐng)克03打造的領(lǐng)克03 TCR賽車在第一站首秀就捧杯奪冠，鮮艷的五星紅旗迎風(fēng)飄揚。所以，還等什么呢……鼓掌啊…… 其實，領(lǐng)克03是我認為領(lǐng)克家族里設(shè)計最為...

昨天我們發(fā)布了一篇5萬元預(yù)算購車的導(dǎo)購引起了強烈的討論。5萬元買來的車真的會讓你更快樂嗎。雖然確實可以遮風(fēng)擋雨。但礙于成本，這些車只能滿足最基本的代步需求，對于一線城市的大部分90后白領(lǐng)來說，這些車子都顯得不夠時尚。我想現(xiàn)在的90后，甚至00...

去年上市的領(lǐng)克03，憑借充滿活力的外觀設(shè)計，以及偏向運動化的調(diào)校，在市場上收獲了不少好評，但其三缸的發(fā)動機始終是不少人心中的一道刺。如今，領(lǐng)克終于為03追加了2.0T發(fā)動機的車型，拔出了這根刺，讓這部分人再也沒有不買的理由。下面我們就一起來看...