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3月10日，網(wǎng)通社從日產(chǎn)汽車官方獲悉，全新軒逸家族正式上市銷售，其中包括全新軒逸以及超混電驅(qū) 軒逸在內(nèi)共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間11.90萬-17.49萬元。兩款新車采用“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，同時(shí)其前臉部分造型更加動(dòng)感并對大燈和格柵等細(xì)節(jié)部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)...

在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)e-POWER動(dòng)力可謂是大名鼎鼎，唯獨(dú)在新能源技術(shù)林立的國內(nèi)市場，日產(chǎn)e-POWER的存在感不怎么強(qiáng)，盡管日產(chǎn)很有針對性的將“首次導(dǎo)入”寄托于炙手可熱的軒逸，但依舊還會(huì)有人說，它來的太遲了，但事實(shí)是，即便是現(xiàn)在，國內(nèi)增程式家轎市場...

其實(shí)從2010年左右開始，為了鼓勵(lì)國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的崛起，國家就已經(jīng)開始了對新能源汽車的補(bǔ)貼政策，在2018年左右這項(xiàng)政策的執(zhí)行達(dá)到了巔峰。與此同時(shí)，也有越來越多的所謂“油改電”和“騙補(bǔ)”車型為了拿到補(bǔ)貼應(yīng)運(yùn)而生。 日產(chǎn)軒逸純電也是在這個(gè)補(bǔ)...

不可否認(rèn)，2020年是電動(dòng)車長足發(fā)展的一年，不但在技術(shù)方面有所突破，在銷量方面的增長更是有目共睹。但考慮到充電設(shè)施的建設(shè)、電池和成本等綜合因素，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車仍將長期存在，并依舊占據(jù)著可觀的市場份額。所以如何讓傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減...

毫無疑問，新能源純電動(dòng)車會(huì)成為未來汽車發(fā)展的主流方向，在造車新勢力崛起的同時(shí)，傳統(tǒng)汽車品牌也很重視新能源汽車的研發(fā)，其中朗逸純電、軒逸純電、寶來·純電以及K3新能源等車型就是在傳統(tǒng)燃油版的基礎(chǔ)上“油改電”而來，除了K3新能源是插電混合動(dòng)力...

上周車市自主品牌集體發(fā)力，迎來數(shù)款全新車型的上市。其中包括江淮旗下全新中型SUV嘉悅X7，新車是江淮乘用車布局3.0時(shí)代的首款SUV產(chǎn)品，在內(nèi)/外設(shè)計(jì)上有所突破。同時(shí)，東風(fēng)啟辰也迎來一款全新緊湊型SUV——啟辰星，新車同樣為劃時(shí)代產(chǎn)品，基于全新平臺...

4月21日，軒逸·純電新增一款舒適版車型，新車補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)價(jià)為23.80萬元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)15.30萬元。配圖為2018款軒逸·純電智尊版 由于是新增車型，所以新車整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)均與2018款軒逸·純電車型保持一致，不過配置方面有較大調(diào)整。舒適性配置...

新能源汽車在國內(nèi)市場已經(jīng)不算新鮮事物，但縱覽所有純電動(dòng)車型，大部分均為自主品牌。而對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，合資品牌的號召力以及產(chǎn)品品質(zhì)一直配受青睞，這也致使部分消費(fèi)者在面對以自主品牌為主的純電動(dòng)汽車時(shí)憂心忡忡。不過隨著新能源步伐加快，傳統(tǒng)...

起初，由于技術(shù)所限和配套的不夠完善，導(dǎo)致電動(dòng)車只能完成最基本的代步。現(xiàn)如今，隨著技術(shù)和配套體系的愈發(fā)完善，電動(dòng)車在代步之余，也玩起了新的花樣。那么問題來了，面對越來越多選項(xiàng)，你要怎樣選？關(guān)鍵還是在于你想要什么。今天的兩個(gè)主角北京現(xiàn)代菲...

2020年2月26日，對于很多人來說只是漫長歷史長河中很普通的一天。但對于生在北京、卻沒有私家汽車的消費(fèi)者來說，可謂是具有決定性意義的一天。除了傳統(tǒng)燃油車型指標(biāo)，一號難求之外。就連曾經(jīng)很容易得到的新能源指標(biāo)也是排起了大隊(duì)，那么得到新能源指標(biāo)...