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對于當(dāng)下的車型演變，時尚大氣成為了最受歡迎的設(shè)計趨勢。即使車身小巧、空間夠用、售價不高的小型車也慢慢無法滿足年輕消費者的購買欲，開始越做越大。近日，全新的polo plus攜9.99萬元-12.39萬元的定價正式與大家見面，從命名中的plus可以看出，新車...

在國內(nèi)市場，年輕人可選擇的個性車型實在太少了，比如跑車價格都比較高，而海外市場諸如思域、威朗GS（歐寶Astra）兩門版又沒有引進(jìn)，年輕人只能在四門家轎里面尋找一些慰藉。 好在一些四門轎跑化車型逐漸進(jìn)入消費者視野，它們?nèi)缃褡詭н\動套件，買來就...

高爾夫是大眾旗下一款緊湊型車，目前在售的第七代已經(jīng)處于換代階段。日前，有媒體從海外媒體motor1獲悉，大眾集團(tuán)ceo迪斯表示第八代高爾夫?qū)⒂诮衲甑咨鲜袖N售，而并非是此前報道的2020年2月份。新車前臉經(jīng)過重新調(diào)整，內(nèi)飾采用儀表盤與中控屏相接的設(shè)計...

作為歐洲最暢銷的緊湊型車，大眾高爾夫一直受到廣大消費者(包括中國消費者)的熱捧，這也使得高爾夫的更新?lián)Q代也越發(fā)受人關(guān)注。在近日，大眾ceo赫伯特·迪絲(herbert diess)表示，大眾將努力在今年年底交付第一批第八代高爾夫。 在之前的計劃中，第八代...

大眾7.5代高爾夫自2014年入華以來，已在國內(nèi)銷售近5年的時間，伴隨著產(chǎn)品的種種問題以及半代的升級，其銷量增長也逐漸平平無奇。近日大眾汽車CEO赫伯特·迪斯透露：“之前推遲到2020年2月，高爾夫8的銷售將從年底開始。”而入華國產(chǎn)后的車型也預(yù)計將于明...

近日，據(jù)國外媒體報道，大眾集團(tuán)CEO迪斯在一次內(nèi)部會議上表示，集團(tuán)管理層必須確保在今年年底前推出最新一代高爾夫。 迪斯在會議上對來自所有子品牌的500多名高管發(fā)表講話時表示，大眾品牌正在為第8代高爾夫的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。他說道：“目前我們正在努力提...

猛龍與勇士的纏斗，不禁讓人聯(lián)想到NBA賽場之外的領(lǐng)克03+和高爾夫GTI。在領(lǐng)克未涉足性能車領(lǐng)域之前，高爾夫GTI在25萬級別的鋼炮中可以說“沒有對手”，信仰的加成，更使得其他品牌不敢輕易踏足該領(lǐng)域。而領(lǐng)克03+的橫空出世，讓高爾夫GTI不再孤單，5.9s的...

和三廂車相比，兩廂車缺少了獨立的后備箱空間，但是從功能性上而言，兩廂車往往擁有比三廂車（同級別對比）更短的車身，加之后排與后備箱空間能連成一體，因此不管是行車靈活性亦或者空間利用率，往往都會比三廂車更強(qiáng)。 雖然在目前的國內(nèi)市場上，依舊...

現(xiàn)在的汽車越來越偏向年輕化運動化設(shè)計，但是很多年輕的消費者并不滿足于車輛的外觀，而是要追求真正的車輛性能。于是很多車廠開始紛紛推出性能版車型，自主車領(lǐng)克03+就是一個非常好的例子，它搭載了來自沃爾沃的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，百...

隨著生活經(jīng)濟(jì)水平的提高，買車的人越來越多，基本上家家戶戶都擁有自己的一臺小汽車。隨著需求以及消費群體的擴(kuò)大，廠商們?yōu)榱苏碱I(lǐng)更多的市場份額紛紛不斷的增加產(chǎn)品的類型以及換代更新的速度。這樣一來很多消費者也就在購車之前參考一下保值率這個問題...