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隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員...

隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，手機(jī)無線充電功能逐步在汽車上得到了應(yīng)用普及，上到百萬豪車，下到十萬元的入門車型，大多都配備了這項(xiàng)功能。相比以往傳統(tǒng)連線的充電方式，車載無線充電最大的優(yōu)勢(shì)就在于適配率高，支持Qi無線充電協(xié)議的手機(jī)都可進(jìn)行充電，開車出...

預(yù)算10萬左右，選一輛家用轎車，大家的需求往往是空間夠家用、品質(zhì)要靠譜，后期養(yǎng)車不貴、售后要省心，對(duì)于這些需求，市面上選項(xiàng)雖多，但真要從海量車型里挑出一臺(tái)各方面都在線的，并不容易。 作為深耕A+級(jí)市場(chǎng)二十年、累計(jì)收獲超450萬車主的“國(guó)民家轎...

在家用車市場(chǎng)，比起諸多配置堆疊，一臺(tái)開著省心、養(yǎng)著不貴的車，往往更能貼合普通家庭的真實(shí)需求，是決定日常體驗(yàn)的核心。而高品質(zhì)與低用車成本難兼得，一輛高質(zhì)感的車型，往往伴隨著更高的養(yǎng)護(hù)門檻與日常用車開銷。 但深耕A+級(jí)家用車市場(chǎng)二十載、收獲...

在國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)中，一汽?大眾速騰憑借純正德系駕控底蘊(yùn)、寬裕實(shí)用的空間以及均衡的配置表現(xiàn)，上市至今已經(jīng)收獲了萬千家庭用戶的信賴與認(rèn)可。如今，新一代的年輕消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)出行與運(yùn)動(dòng)駕控的追求愈發(fā)高漲，一汽-大眾順勢(shì)推出2026款速騰S，新車重...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

直面問題、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，從來都是車企贏得用戶信任的關(guān)鍵。近日，部分速騰車主反饋的空調(diào)出風(fēng)口出現(xiàn)白色顆粒問題，引起了大家的廣泛關(guān)注，針對(duì)此問題我們與一汽-大眾相關(guān)方進(jìn)行了溝通。 據(jù)了解，從6月12日起一汽-大眾正式推出《夏季空調(diào)關(guān)愛活動(dòng)》，所有相...

作為入華二十載、收獲近450萬家庭信賴的德系家轎標(biāo)桿，速騰一直是10萬級(jí)市場(chǎng)繞不開的選擇。如今正值品牌35周年里程碑，一汽-大眾為速騰家族再添新成員，推出了全新速騰S。那么冠以S后綴的它，除了價(jià)格更加親民外，還有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)？下面讓我們來...

2026年1月至今，收到一汽-大眾速騰、邁騰及上汽大眾帕薩特“輪胎開裂”投訴共計(jì)5030宗，涉及韓泰、錦湖兩大輪胎品牌。據(jù)大量車主反饋，涉事車輛輪胎均未達(dá)到正常磨損年限與使用里程，但輪胎胎面、胎側(cè)卻提前出現(xiàn)大面積開裂，認(rèn)為配套輪胎在原材料、生產(chǎn)...

繼速騰L后，一汽-大眾再度向A+級(jí)燃油轎車市場(chǎng)投下“重磅炸彈”，推出全新速騰S（以下稱：速騰S）。新車以親民的價(jià)格、德系核心技術(shù)和年輕化設(shè)計(jì)瞄準(zhǔn)預(yù)算有限并且追求實(shí)用性的家庭購車群體，填補(bǔ)了寶來與速騰L之間的空白，形成階梯式產(chǎn)品矩陣。那么，速...