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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，許多剛步入社會(huì)的年輕人也開(kāi)始有了買(mǎi)車(chē)的念頭。如今，擁有一臺(tái)汽車(chē)已不是什么遙不可及的事情。在90后的消費(fèi)觀(guān)中，時(shí)尚、潮流、配置高等特點(diǎn)成為了選車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)，正所謂“顏值即正義”，沒(méi)有一副好外觀(guān)怎敢出來(lái)耍？ SUV作...

隨著哈弗F5的出現(xiàn)，自主SUV領(lǐng)導(dǎo)者也開(kāi)始正式進(jìn)軍年輕市場(chǎng)，新車(chē)不但外形年輕時(shí)尚，而且智能化配置也很豐富，讓很多哈弗的粉絲們興奮不已，但11.50萬(wàn)的入門(mén)預(yù)售價(jià)格作為一款自主緊湊型SUV顯得略微高了一些，特別是10萬(wàn)多的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)很多性?xún)r(jià)比不錯(cuò)...

合資品牌SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)一直憑借其良好的口碑深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，但相對(duì)較高的售價(jià)也使得許多普通購(gòu)車(chē)群眾望而卻步。其實(shí)在當(dāng)下國(guó)內(nèi)自主品牌頻頻發(fā)力的今天，合資品牌SUV的入門(mén)價(jià)格也是一降再降，許多車(chē)型更是紛紛進(jìn)入10萬(wàn)元大關(guān)之內(nèi)，讓許多普通購(gòu)車(chē)...

現(xiàn)在隨著SUV市場(chǎng)逐漸降溫，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)越來(lái)越理性，購(gòu)車(chē)時(shí)也更看重產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比。而消費(fèi)群體的逐漸年輕化，也讓市場(chǎng)新推出的車(chē)型外觀(guān)內(nèi)飾更為年輕運(yùn)動(dòng)，綜合考量下，小型SUV由于其性?xún)r(jià)比和更為年輕可愛(ài)的外觀(guān)，成為了SUV市場(chǎng)的新寵。那么今天，筆者就...

隨著國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格的進(jìn)一步上調(diào)，不少老司機(jī)直呼再漲下去都快加不起油，開(kāi)不起車(chē)了。確實(shí)，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，都想買(mǎi)一款既好開(kāi)又省油的小車(chē)，下面就讓我們一起盤(pán)點(diǎn)下最適合代步買(mǎi)菜的幾款合資小型SUV吧。 日產(chǎn)勁客 百公里油耗：5.5-6.6L 作為日系品...

選擇轎車(chē)好還是選擇suv好，這一直都是廣大都市人挑選車(chē)輛時(shí)所必須要考慮的。對(duì)于三歲以上的人來(lái)說(shuō)，他們更愿意選擇轎車(chē)，畢竟轎車(chē)看起來(lái)比較穩(wěn)重，而且比較有面子。但是對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗麄冃愿癞?dāng)中有激情與不安分的成分，所以他們更愿意選擇suv，...

關(guān)于當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的一些特點(diǎn)有這樣一個(gè)梗，林俊杰的一首歌《不潮不用花錢(qián)》被人戲謔為“不潮不敢賣(mài)車(chē)”，時(shí)尚、年輕化、潮流已經(jīng)成為汽車(chē)圈的一道靚麗風(fēng)景線(xiàn)。特別是在主打年輕化消費(fèi)群體的小型SUV市場(chǎng)，潮流力更是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。顏值是否酷炫、車(chē)聯(lián)...

現(xiàn)如今，汽車(chē)已經(jīng)慢慢地也成了國(guó)民的第二大經(jīng)濟(jì)支出，買(mǎi)完車(chē)后，油耗是最主要的消費(fèi)。我想絕大多數(shù)車(chē)友最不想聽(tīng)見(jiàn)的消息就是油價(jià)又升了... 那么如何選擇一輛經(jīng)濟(jì)省油的車(chē)呢？雖然新能源汽車(chē)的興起給我們提供了更多選擇，但大多數(shù)車(chē)友將汽油版車(chē)型當(dāng)成首...

還記得早些年，人們對(duì)汽車(chē)的需求大多還停留在最本質(zhì)的“代步”上，流行的還是“老三樣”（桑塔納、捷達(dá)、富康）。而如今，汽車(chē)市場(chǎng)百花齊放，就算只追求代步，選擇也是很多的。 今天優(yōu)妹就來(lái)給大家推薦幾款10萬(wàn)級(jí)別的代步SUV，自主合資都不落下，希望大...

預(yù)算十萬(wàn)證明了手頭可能并不太寬裕，所以這個(gè)售價(jià)區(qū)間對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)有點(diǎn)兒吃不開(kāi)，而且目前自主品牌也在快速的占領(lǐng)中低端市場(chǎng)，人們的選擇不再像以前那樣單一，配置更有優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)車(chē)成了許多人的首選。然而日系品牌似乎受到的影響并不太大，技術(shù)力主...