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一提到大學(xué)教授時(shí)，人們的第一反應(yīng)都是歲數(shù)很大的“老學(xué)究”。可是在當(dāng)下的中國(guó)，他們不僅有高能力，而且還有很高的薪水，甚至很多灰色的收入。所以，他們不僅代表了知識(shí)的頂峰，也代表了源源不斷的金錢(qián)。 近日，復(fù)旦大學(xué)一位教授的工資單流傳到了網(wǎng)上...

上汽榮威i6作為Vision-R概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型其繼承了Vision-R概念車(chē)較多的設(shè)計(jì)元素，不得不說(shuō)的是新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)會(huì)令人眼前一亮，寬體式設(shè)計(jì)的車(chē)身營(yíng)造非常不錯(cuò)的視覺(jué)張力， 另外其還是榮威品牌旗下首款搭載斑馬系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)。{~splitpage~} 編輯...

提起自主品牌，人們的目光總是會(huì)停留在SUV車(chē)型上，持續(xù)火爆的SUV市場(chǎng)確實(shí)讓我們嘗到了不少甜頭。但是對(duì)于品牌的長(zhǎng)久發(fā)展而言，多線開(kāi)花注定要代替單兵作戰(zhàn)，而令人欣慰的是，雖然自主品牌的轎車(chē)市場(chǎng)受冷，但我們并不乏精品車(chē)型。而今天對(duì)比的兩位選手就...

個(gè)人以前對(duì)于自主品牌的認(rèn)識(shí)普遍是有一件好看的“衣裳”，但卻沒(méi)有核心的技術(shù)，這里的“技術(shù)”往往是指發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。近年來(lái)有一些爆款車(chē)型的出現(xiàn)開(kāi)始改變大家的想法，但是仍然沒(méi)有明確的指標(biāo)來(lái)讓普通消費(fèi)者信服。 而在不久前，一位名為李晨陽(yáng)的榮威車(chē)主...

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已成為汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商都開(kāi)始積極轉(zhuǎn)投小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到燃油的經(jīng)濟(jì)性，本田思域1.0T渦輪增壓率先獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，如今緊湊車(chē)型思域、卡羅拉、?？怂?、杰德、英朗、帝豪GL、軒逸、朗逸、昂克賽...

在眾車(chē)蕓蕓的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，想要脫穎而出總需要有點(diǎn)“不一樣”之處，要么實(shí)惠、要么具備真材實(shí)料，哪怕有個(gè)噱頭也可以博得大量的關(guān)注。而近期汽車(chē)圈炒的最熱的概念之一就是“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，其中當(dāng)屬上汽集團(tuán)旗下車(chē)型最為引人矚目，自全球首款量產(chǎn)互聯(lián)...

對(duì)于當(dāng)今消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一件產(chǎn)品能勾起他購(gòu)買(mǎi)欲望的最大原因，不再單純只是價(jià)格，而是品質(zhì)感。同樣的，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛是否具備品質(zhì)感的判斷，更多的是基于造型、配置、用料上來(lái)判斷。在同樣的價(jià)位上，能滿足更多需求的車(chē)型，且又有品質(zhì)感才是消費(fèi)者的第一...

各位網(wǎng)友小時(shí)候有沒(méi)有經(jīng)常聽(tīng)自己父母說(shuō)：別人家的小孩怎么怎么樣？今天我們要評(píng)測(cè)的不是別人家的小孩，而是我們中國(guó)品牌的新晉網(wǎng)紅車(chē)型榮威i6。自從RX5后，上汽乘用車(chē)的車(chē)型可謂臺(tái)臺(tái)“爆款”，當(dāng)然i6同樣的熱銷(xiāo)也讓它不再敢于和一眾中國(guó)品牌和稀泥。此...

除了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車(chē)系，自主緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)還提供了部分大車(chē)身長(zhǎng)軸距的產(chǎn)品，以此為基礎(chǔ)打造的車(chē)內(nèi)空間可以達(dá)到中級(jí)車(chē)水平，對(duì)于希望車(chē)內(nèi)有一個(gè)相對(duì)寬敞環(huán)境的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是走心的設(shè)計(jì)。下面這四款自主緊湊型車(chē)的軸距都達(dá)到或超過(guò)2700毫米，稱(chēng)得上是...

自從排量稅出現(xiàn)跟提倡小排量環(huán)保之后，不少品牌車(chē)型紛紛取消自然吸氣轉(zhuǎn)而搭載小排量渦輪增壓，現(xiàn)在的自主品牌車(chē)型里，十五萬(wàn)元不到帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型價(jià)格相對(duì)適中，而且?guī)u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型普遍要比同排量自然進(jìn)氣車(chē)型動(dòng)力性好，加上自主品牌在這...