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購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

我曾多次試駕過榮威RX5系列車型，作為上汽榮威旗下的標(biāo)桿性產(chǎn)品，該系列車型無論是在設(shè)計、動力還是空間水平等諸多方面均給我留下了非常深刻的印象。而即將上市的榮威RX5 PLUS，更被視作現(xiàn)款榮威RX5的后繼車型，它是否能夠延續(xù)產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢，又將在...

榮威RX5，這臺教會了汽車界什么才叫真正“跨界”的SUV，不僅開啟了中國品牌智能時代的篇章，同時也步步為營地長居中國品牌SUV銷量榜單的前列。然而在我們印象中，它似乎還是那個叫做“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的RX5，但事實上，歷經(jīng)4年磨礪之久的它，儼然已經(jīng)煥然新...

隨著自主品牌“三大件”與合資品牌差距的縮小以及自主品牌配置同質(zhì)化之際，消費者在購車時逐漸都以舒適性為購車導(dǎo)向。而關(guān)乎車輛舒適性最為重要的一點就在于nvh，即noise（噪聲）、vibration（振動）及harshness（聲振粗糙度），并且這也是衡量汽車制造...

最近幾年各大品牌都開始注重整車nvh靜音表現(xiàn)，一些實力雄厚的品牌已經(jīng)擁有完善的nvh設(shè)計和試驗體系。從市場中不斷推出的新車來看，各家的產(chǎn)品在整車nvh方面的表現(xiàn)競爭還是非常激烈的，從用料、細(xì)節(jié)優(yōu)化等方面就能看出來。而作為近期比較熱門的榮威rx5 p...

我最近試駕的車型它們都有一個共性，車名后面均帶有尾綴，但能做到與稱謂一致的車型卻是寥寥無幾。而今天我又體驗了一款帶尾綴的車型，它就是榮威rx5的中期改款車型——榮威rx5 plus，對于plus這個詞相比gs、pro更容易理解一些，無非就是加強版車型的意...

現(xiàn)在的主力消費群體基本以85、90后為主，如何能夠吸引年輕消費成為了各大車企的首要任務(wù)。近期上汽榮威品牌決定先從品牌Logo開始，將此前的老“獅標(biāo)”換用更加扁平化的設(shè)計理念，而換標(biāo)后的首款車型便是我們今天的主角—榮威RX5 PLUS，同時該車也是榮威...

一臺車開起來有沒有高級感，我相信除了能碰觸到或者看到的科技配置、高檔裝飾外，還有一項是非常重要的。沒錯，就是安靜。特別是在城市道路以及高速道路駕駛時，車輛能夠給你提供一個非常安靜舒適的環(huán)境就尤為重要了，當(dāng)關(guān)上門的那一剎那，仿佛世界都靜...

買車看配置一直是大家在進(jìn)行購車時候最關(guān)注的一點，往往會因為配置的高低進(jìn)行取舍。而很多配置在買車時候感覺雞肋，但后期想用的時候卻沒有，這時候會覺得自己當(dāng)時是錯誤的決定。所以為了不讓大家產(chǎn)生后悔的心情，這次我們將奔騰t77 pro與傳祺gs4、榮威...

日前，我們從上汽榮威官方獲悉，全新一代榮威RX5 PLUS將于2020年6月10日上市，共推三款車型。該車采用了經(jīng)過簡化的榮威“獅標(biāo)”，扁平化LOGO讓其車頭看上去更符合潮流。據(jù)了解，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為12.28-13.98萬元。 內(nèi)飾方面，跟現(xiàn)款車型相比...