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在國內(nèi)市場，消費(fèi)者對(duì)于suv的鐘情程度不可小覷，豪華車領(lǐng)域這樣的競爭更為慘烈。品牌影響力上，似乎德系更占優(yōu)勢；造型設(shè)計(jì)和科技配置，似乎是美系的強(qiáng)項(xiàng)；健康和安全，似乎沃爾沃做得更好。作為40萬元級(jí)別中型suv的代表，我們把凱迪拉克xt5、奧迪q5l、...

為了搶占更多市場份額，如今豪華品牌都放低身段推出更多親民的入門級(jí)豪車，讓更多消費(fèi)者能開上讓人遙不可及的豪車。由于目前SUV市場競爭白熱化，主流熱銷產(chǎn)品價(jià)格堅(jiān)挺，要想撬動(dòng)“頭號(hào)玩家”的地位，唯有祭出誘人優(yōu)惠，好比下述四款終端優(yōu)惠給力的豪華S...

中國已經(jīng)連續(xù)多年成為全球銷量第一大國，汽車品牌林立，可選擇的空間比較大，競爭進(jìn)入熾熱化的現(xiàn)階段，主流豪華品牌都拿出了極具誠意的促銷策略，例如沃爾沃XC60、奧迪Q5L現(xiàn)金優(yōu)惠就高達(dá)7萬元左右，而凱迪拉克XT5、寶馬X3也有5萬元左右現(xiàn)金優(yōu)惠，也就是...

豪華品牌之間的競爭隨著消費(fèi)升級(jí)越演越烈，為了進(jìn)步搶奪市場，國產(chǎn)、降價(jià)是最為常見的方式之一。如此一來，豪華品牌車型變得不再高不可攀。此時(shí)，能把握消費(fèi)者細(xì)膩的心理需求變得更為重要。而近年來，消費(fèi)者購車關(guān)注的點(diǎn)也由可見之處逐漸轉(zhuǎn)向看不到的地...

一年一度的春節(jié)長假即將到來，大家對(duì)車輛的用車需求最為迫切，尤其空間更是需求當(dāng)中的剛需，其中豐田漢蘭達(dá)、雪佛蘭探界者、大眾途昂、凱迪拉克XT5等大空間的SUV顯然更容易滿足一家人出行的需求，除了有足夠的乘坐舒適性之外，也能裝載更多的行李，更重...

如果，花40萬左右去選擇一臺(tái)心儀愛車，我可能會(huì)把目光鎖定在中型suv市場，當(dāng)然，如果對(duì)于品牌有過多的追求，bba倒是不錯(cuò)的選擇，但是對(duì)于像我這樣有個(gè)性的年輕人來說，以上三款車型都不足以滿足我的預(yù)期，而英菲尼迪qx50和凱迪拉克xt5，則是我目前最心...

提起豪華品牌SUV，總說“BBA”可能有些落入俗套了，今年剛剛推出的林肯航海家和不久前改款上市的凱迪拉克XT5也許更能給人不一樣的感覺。林肯和凱迪拉克都是我們大家耳熟能詳?shù)拿老岛廊A品牌，它們旗下的航海家和XT5絕對(duì)都是各家的重磅產(chǎn)品，實(shí)力驚人，那...

xt5是凱迪拉克旗下的一款中型suv，與奔馳glc、寶馬x3、奧迪q5為同級(jí)車型，其新款車型已于今年在華正式開售。近日海外媒體曝光了凱迪拉克全新xt5車型信息，根據(jù)通用汽車規(guī)劃，到2023年凱迪拉克將推出20純電動(dòng)車型。據(jù)悉，全新凱雷德也將推出旗下首款純電...

如今國內(nèi)豪華品牌中型SUV這一細(xì)分市場，可以說進(jìn)入到了競爭的白熱化階段，一線二線豪華品牌旗下車型一片混戰(zhàn)。除了有寶馬X3、奧迪Q5L與奔馳GLC L三位“老隊(duì)手”互拼產(chǎn)品力，同時(shí)還要面對(duì)凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60等等來自二線豪華的威脅，面對(duì)這么多款價(jià)...

suv車型持續(xù)火熱，這一消費(fèi)趨勢也在豪華品牌中顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克已經(jīng)躍居豪華品牌第二梯隊(duì)的頭把交椅，這其中凱迪拉克suv車系已經(jīng)擔(dān)當(dāng)超過50%的銷量任務(wù)，助推凱迪拉克在2019年前三季度累計(jì)同比大幅增長42%。不同的人群有不同的需求，找準(zhǔn)定位很...