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作為吉利品牌最暢銷的SUV車型，博越曾為吉利品牌斬獲了相當(dāng)大的一部分市場份額。隨著時間的推移，由于車型更新?lián)Q代周期較慢，博越的市場表現(xiàn)也出現(xiàn)了下滑的跡象。不過，隨著近期博越中期改款車型——博越X的發(fā)布，這款網(wǎng)紅車型的鼻祖再次成為消費者關(guān)注...

乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年9月國內(nèi)乘用車市場批發(fā)銷量為173.7萬輛，環(huán)比增15.0%，同比下降16.1%，較2019年9月下降9%。1-9月累計批發(fā)銷量為1460.3萬輛，同比增長11.3%，但較2019年同期減少了40.2萬輛。 其中SUV市場共計批售83萬輛，較之去年同期...

10-15萬價位區(qū)間的SUV車型依然是消費主力，也是車型選擇最豐富的區(qū)間，紅海能夠勝出的車型本身素質(zhì)都相當(dāng)出眾，也有不少新鮮血液加入。合資品牌有繼續(xù)擴(kuò)大銷量的壓力，在品牌認(rèn)知度以及質(zhì)量穩(wěn)定性上也有一定優(yōu)勢。自主品牌也漸漸追趕上，品質(zhì)得到了進(jìn)一...

在經(jīng)歷了上半年的各種大、小車展后，再加上十一假期的剛剛結(jié)束，新車上市的步伐明顯放緩，回看上周的上市新車，整體可以用“不溫不火”來形容。其中來自廣汽本田的中期改款雅閣，算得上是一大亮點，別看外觀變化不大，內(nèi)部的智能化升級是此次改款的重點...

博越對于吉利汽車來說太重要了，它標(biāo)志著吉利汽車進(jìn)入了新時代發(fā)展的開山之作，5年前誕生至今賣出了超過130萬輛，它還落地海外生產(chǎn)，并銷往全球25個國家和地區(qū)，成為吉利汽車全球化開疆拓土的戰(zhàn)略性車型。 如今博越系列繼續(xù)發(fā)展壯大，在擁有博越百萬款...

吉利的“博字輩”車型是幫助吉利振興的“急先鋒”，5年前，一句“你好，博越”開創(chuàng)了吉利汽車進(jìn)入化智能時代。如今，博越家族的銷量已經(jīng)累計突破130萬臺，是國內(nèi)緊湊級SUV市場中最早進(jìn)入“百萬銷量俱樂部”的車型。 那么時間指針來到了2021年，博越升級...

說起如今的吉利汽車，大家會想起誰？想必會是星越S、星越L以及星瑞等明星產(chǎn)品。基于CMA架構(gòu)下的產(chǎn)品具有出色的駕控品質(zhì)，低廉的售價更是延續(xù)了自主品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)。但是6年前的吉利汽車，遠(yuǎn)沒有這般風(fēng)光。2015年，吉利汽車推出了中型轎車——博瑞。沒有...

汽車的一個生命周期大約5年，但有時候也會更長。對于成功車型，持續(xù)升級跟更新?lián)Q代一樣必要，關(guān)鍵問題在于滿足用戶的需要。吉利博越X就是一款成功車型的最新升級，也是為滿足年輕人“好看、好開、好智能”三大需求而生的SUV。 中國品牌SUV，吉利博越可...

10月10日，吉利博越X正式上市，新車共推出4款車型，官方售價11.28-14.28萬元。作為吉利博越的衍生車型，博越X采用了全新的設(shè)計進(jìn)行打造，內(nèi)飾布局也煥然一新。動力部分，博越X將全系搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 外觀方面，吉利博越X采用了全新的設(shè)計...

日前，我們從官方獲悉，吉利博越X將于10月10日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)計共推出4款車型，預(yù)售區(qū)間為11.68-14.68萬元。 外觀方面，新車采用了最新設(shè)計語言，前臉“X”型進(jìn)氣格柵與車名中的“X”相呼應(yīng)，并且格柵上、中、下均采用了不同樣式，...