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比哈弗H6有面子 3款合資SUV只要國產(chǎn)車的價(jià)

如今國內(nèi)汽車市場可謂群雄逐鹿。國產(chǎn)車在低端市場被擠壓已無生存空間可言,開始向上突破,合資品牌則相反,開始了下沉,產(chǎn)品價(jià)格逐漸下探到國產(chǎn)車15萬元以下的市場范疇。交叉開火,就導(dǎo)致了激烈的爭奪戰(zhàn)。合資車型價(jià)格越來越低,使得很多產(chǎn)品都已經(jīng)和國...
2018-05-15 11:19

15萬買自然吸氣SUV?選擇這些渦輪增壓SUV

如今的汽車市場,渦輪增壓已經(jīng)成了主流,很多之前一直熱衷自然吸氣的日系車也不得不向趨勢低頭,看來情懷這個(gè)東西并不能當(dāng)飯吃。不過在小型SUV市場,家用車還是以自然吸氣居多,因?yàn)榕c提速、動(dòng)力相比,平順、舒適與實(shí)惠,還是日系車的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)主...
2018-05-09 10:27

11萬買合資自動(dòng)擋SUV 這四款車空間大又省油

suv因?yàn)榭臻g大通過性強(qiáng),收到不少車友青睞。不少車友的預(yù)算是10萬,在這個(gè)價(jià)格里,剛好有四款合資SUV供大家選擇,一起來看看吧。 1、日產(chǎn)勁客 11.78萬 勁客在去年上市,優(yōu)勢非常明顯,同級別競爭對手XRV和繽智略貴,而豐田的奕澤現(xiàn)在還沒有上市,所以說...
2018-04-28 13:08

日系里面的良心車企 10萬竟然還有4驅(qū)

日系車,在國內(nèi)的口碑一向還是不錯(cuò)的。很多人都喜歡日系車的省油,發(fā)動(dòng)機(jī)好!但是十萬的日系SUV,卻真的是很少見,今天要說的這款車在配置上,其他安全配置上都對得起它的價(jià)格! 鈴木維特拉的外觀還是非常不錯(cuò)的,非常受年輕人喜歡,雙色的車身設(shè)計(jì)顯得...
2018-04-28 10:53

油耗4毛只賣10萬 很多人都錯(cuò)過這款好車

維特拉是中國長安鈴木于2015年10月推出的一款SUV車型,上市至今依舊兩年多,卻一直叫好不叫座,在在汽車論壇里,常常有車友為這輛鈴木的小型SUV鳴不平,覺得銷量太不符合維特拉的產(chǎn)品力了!到目前為止,維特拉月銷量僅為一兩千輛,明明售價(jià)僅在9.98-15....
2018-04-20 10:30

全時(shí)四驅(qū)不只在高檔車 這三款20萬的一樣有

說到SUV,相信很多朋友的第一反應(yīng)就是越野,并且還是那種能把車身開到臟兮兮、能在崇山峻嶺間橫跨江河的越野。 然而理想往往很豐滿,現(xiàn)實(shí)往往很骨感,并不是所有的SUV都能滿足我們越野的心,要想出去放肆的浪,那一套全時(shí)四驅(qū)是必不可少的,都說這套系...
2018-04-16 08:51

誰說SUV就一定費(fèi)油 這三款車型平均油耗才7L

SUV現(xiàn)在已經(jīng)成為大部分消費(fèi)者買車的首選,因?yàn)镾UV空間大通過性好,能滿足更多用車需求,但SUV普遍油耗較高也是讓大家為之尷尬的事情,不過懂哥今天給大家?guī)砣钍∮蚐UV,最低才7L,接觸大家的憂慮。 鈴木維特拉 指導(dǎo)價(jià):9.98-15.98萬 維特拉是鈴木旗...
2018-04-12 10:28

7.98萬起 這幾款SUV比轎車還好開

從SUV在國內(nèi)開始興起時(shí),就有要空間買SUV,要操控與舒適買轎車的“共識(shí)”,SUV也憑借更實(shí)用的車內(nèi)空間迅速獲得國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛,成為銷量增長最快的車型。但其實(shí)在眾多的SUV當(dāng)中,也有許多操控性能優(yōu)異的車,而且價(jià)格并不貴,很適合在城市里作代步使用...
2018-04-08 10:26

10-15萬預(yù)算 最值得推薦的4款合資SUV

德系:寶沃BX5 指導(dǎo)價(jià):12.38-21.98萬元 發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T1.8T2.0T 變速箱:手動(dòng)手自一體 雖是德國品牌,但寶沃在國內(nèi)的品牌知名度還不是很高,用終身保修來主打品質(zhì)牌是個(gè)很吸引眼球的辦法。從9款車型的推出,可以看出寶沃還是相當(dāng)賣力的,畢竟它的對手可...
2018-04-04 10:24

10萬出頭 動(dòng)力強(qiáng)又省油的合資SUV推薦

在以前那個(gè)油價(jià)還停留在兩三塊錢一升的年代,大家對動(dòng)力的需求高于燃油經(jīng)濟(jì)性,而當(dāng)油價(jià)暴漲之后,各大車企不得不為油耗而妥協(xié),再加上現(xiàn)在嚴(yán)格的排放法規(guī)限制,廠家的可操作空間就更小。這也是為什么,20年前的那些像AE86、EK3等等這類型的街車動(dòng)力跟...
2018-04-02 12:41
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