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近日路虎全新攬勝極光出現(xiàn)在海外地區(qū)某街頭，該車將于今年下半年引入國產(chǎn)。新車基于家族橫向PTA平臺打造，外觀融入最新家族式設計元素，內(nèi)飾運用上下雙屏設計風格。動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，除此之外還新增1.5T三缸Ingenium發(fā)動機+48V輕混...

有媒體從捷豹路虎官方獲悉，國產(chǎn)路虎全新攬勝極光將于今年下半年上市。根據(jù)此前信息，新車基于全新的PTA平臺架構(gòu)打造，除了搭載2.0T發(fā)動機以外，還有望新增1.5T三缸Ingenium發(fā)動機 48V輕混技術(shù)的全新動力系統(tǒng)，綜合輸出超越現(xiàn)款2.0T低功率版發(fā)動機，目...

日前海外媒體曝光了一組路虎全新一代攬勝極光官圖。外觀方面，新車前臉采用上下分體式格柵造型，車身側(cè)面為懸浮式車型設計，車尾配備雙邊單出式排氣布局。動力方面除傳統(tǒng)動力外，還將推出由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電混合動力系統(tǒng)。

日前，國家工信部發(fā)布了奇瑞捷豹路虎全新一代攬勝極光的申報信息。據(jù)了解，全新攬勝極光基于捷豹路虎最新的PTA橫置架構(gòu)打造，是該架構(gòu)下的首款全新車型，并采用了與攬勝星脈相似的最新設計語言。 外觀方面，新車外觀在保持上代車型整體風格的同時，在細...

有媒體從奇瑞捷豹路虎官方獲得了一組路虎全新攬勝極光的最新消息。新車針對外觀進行了小幅調(diào)整，并與海外版車型保持高度一致，車側(cè)采用隱藏式門把手，車身尺寸得到全面升級，動力方面搭載一臺全新的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為183kW，較現(xiàn)款在售車...

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組國產(chǎn)全新路虎極光的申報圖片，新車延續(xù)了海外車型的設計風格，搭載2.0T動力。 外觀設計上，國產(chǎn)版全新極光與海外版車型保持了高度一致，全新的家族設計、隱藏式車門拉手等設計元素均得到了保留，酷似一臺“小星脈”。 而...

海外汽車媒體曝光了一組路虎全新攬勝極光的最新消息，該車將于年內(nèi)上市，明年有望推插電混動版本車型。新車基于家族橫向PTA平臺打造，外觀采用最新家族式設計語言，內(nèi)飾運用上下雙屏設計風格。動力方面，入門版車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為181kW，其...

美國汽車媒體曝光了一組路虎全新攬勝極光實拍圖，新車外觀采用最新的家族式設計語言，內(nèi)飾換裝與攬勝星脈相近的上下雙屏中控臺，預計于今年內(nèi)國產(chǎn)上市。動力方面，新車普通版車型搭載的2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為181kW，混合動力車型搭載的2.0T 48V輕...

路虎全新攬勝極光已經(jīng)在2018年底在海外正式發(fā)布，今年國產(chǎn)攬勝極光也將完成換代。有媒體獲得了一組國產(chǎn)全新攬勝極光圖片，外觀上采用路虎家族最新設計語言，內(nèi)飾換裝與攬勝星脈相近的上下雙屏中控臺，另外采用電子式擋桿取代了現(xiàn)款車型使用的旋鈕式設計...

日前，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年1月31日起，召回部分國產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行系列汽車，共計70602輛。具體...