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日系與韓系汽車(chē)在許多方面都有著相似之處，因此許多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候都更愿意在它們兩者之間互相比較。不過(guò)隨著上半年汽車(chē)銷量的公布，韓系整體的銷量不容樂(lè)觀，而相比之下日系卻在上半年有著很好的表現(xiàn)。 所以，我們接下來(lái)就選擇了維特拉2016款1...

長(zhǎng)安鈴木驍途正式上市，新車(chē)定位于小型SUV，驍途是現(xiàn)款鈴木鋒馭的中期改款車(chē)型。新車(chē)外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，整體的時(shí)代感很強(qiáng)。借助它的上市，我們來(lái)看看競(jìng)品車(chē)型有哪些可以選擇的。 總結(jié)：小型SUV市場(chǎng)現(xiàn)如今只能用火爆二字來(lái)形容，作為城市間主要的...

在硝煙越來(lái)越濃烈的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，中國(guó)品牌在一定程度上受到合資品牌的擠壓，而今天止間特意來(lái)說(shuō)一輛合資車(chē)代表——它就是北京現(xiàn)代ix25， 定位于年輕活力的消費(fèi)群里，該車(chē)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：11.98-18.68萬(wàn)。 外觀上， 現(xiàn)代IX25雖然尺寸上是一款典型小型SUV，...

相對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，SUV更大氣，更man。它具有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和裝載能力，而且視野開(kāi)闊。十五萬(wàn)以內(nèi)的SUV還是挺多的，但對(duì)于合資的來(lái)說(shuō)，還是需要好好篩選一下。接下來(lái)就給大家介紹幾款十五萬(wàn)以內(nèi)的合資SUV。 本田-繽智 新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.98萬(wàn) 二手車(chē)...

北京現(xiàn)代目前在SUV市場(chǎng)中已經(jīng)布局4款產(chǎn)品，覆蓋小型、緊湊型和中型市場(chǎng)。北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、銷售本部副部長(zhǎng)吳周濤表示：“到明年，北京現(xiàn)代會(huì)有4款SUV，包括一款7座SUV”。有媒體梳理北京現(xiàn)代新車(chē)規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，新車(chē)將大面積的搭載小排量渦輪...

[導(dǎo)讀]15萬(wàn)左右想入手合資車(chē)應(yīng)該選擇小型SUV還是緊湊型轎車(chē)？雖然咱們平常探討SUV比較多，但也不排除很多朋友存在這樣的糾結(jié)。 關(guān)于買(mǎi)車(chē)有各種各樣的糾結(jié)，有的人糾結(jié)是買(mǎi)合資還是買(mǎi)自主；而有的人糾結(jié)某個(gè)價(jià)位應(yīng)該入手轎車(chē)還是SUV。大師對(duì)于這樣類似的...

天窗，在汽車(chē)配置中從無(wú)到有，從奢侈配置選擇到近乎標(biāo)配，大家對(duì)于天窗的喜愛(ài)不言而喻，特別是全景天窗，不管是逼格還是舒適性，天窗都是重要的配置之一。擁有敞亮的頭頂視野也并非難事，如今全景天窗已經(jīng)走下“神壇”，逐漸成為不少低門(mén)檻合資車(chē)型的標(biāo)...

2017年是北京現(xiàn)代成立的第十五年，但卻遇到了入市以來(lái)“最冷”的上半年。北京現(xiàn)代將通過(guò)品牌強(qiáng)化、產(chǎn)品換新和服務(wù)升級(jí)三大舉措，提振品牌整體的復(fù)蘇。有媒體梳理了北京現(xiàn)代新車(chē)規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，今年下半年還將有6款新車(chē)上市。其中包括基于中國(guó)專屬平臺(tái)打造...

現(xiàn)在除了緊湊級(jí)SUV主導(dǎo)著汽車(chē)市場(chǎng)以外，小型SUV也日漸崛起擔(dān)任起車(chē)企最走量車(chē)型，目前各大汽車(chē)企業(yè)紛紛布局該級(jí)別市場(chǎng)。最近，銷售成績(jī)一直不錯(cuò)的東風(fēng)日產(chǎn)也推出了自己的小型SUV--勁客，雖然還沒(méi)上市，但目前已經(jīng)有了10-14萬(wàn)售價(jià)的預(yù)測(cè)，從這樣低于競(jìng)品...

隨著市場(chǎng)年輕化的進(jìn)程不斷推進(jìn)，很多汽車(chē)廠家都在朝著時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)展，并紛紛推出了更是適應(yīng)市場(chǎng)的車(chē)型。而這一場(chǎng)激烈的變革，很大程度上都是由于更多年輕消費(fèi)者逐漸步入社會(huì)，并成為汽車(chē)消費(fèi)者的主力軍。他們對(duì)于車(chē)輛的選擇也更加的注重個(gè)性和時(shí)...