2027款吉利帝豪i-HEV智擎混動(dòng)登峰版采用全新的設(shè)計(jì)語言，在延續(xù)帝豪家族穩(wěn)重大氣風(fēng)格的同時(shí)，融入了更多年輕化與科技化元素。前臉采用“中流砥柱”前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入精致鍍鉻裝飾，并融合...[詳情]

2027款吉利帝豪i-HEV智擎混動(dòng)登峰版采用簡(jiǎn)約大氣的座艙氛圍，并通過大量軟性材料提升車內(nèi)質(zhì)感。整車內(nèi)飾軟包面積達(dá)到10.2㎡，觸手可及之處都擁有舒適的觸感。[詳情]

2027款吉利帝豪i-HEV智擎混動(dòng)登峰版搭載1.5L i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，匹配DHT混合動(dòng)力專用變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩136N·m；電動(dòng)機(jī)總功率140kW，總扭矩240N·m。...[詳情]

2027款吉利帝豪i-HEV智擎混動(dòng)登峰版的儲(chǔ)物空間方面，中控臺(tái)前端設(shè)有兩個(gè)手機(jī)槽，左側(cè)為50W無線充電板，后方是兩個(gè)水杯架。下方則采用掏空處理，有效拓展出大容量收納空間，日常置物便捷。...[詳情]

2027款吉利帝豪i-HEV智擎混動(dòng)登峰版配備了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置。在被動(dòng)安全層面，提供前/后頭部氣囊（氣簾），有效提升車內(nèi)人員被動(dòng)防護(hù)能力。主動(dòng)安全方面則配有主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系...[詳情]

外觀方面，吉利星瑞L智擎采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，立體飽滿的大尺寸中網(wǎng)搭配豎置格柵，視覺效果霸氣前衛(wèi)，極具辨識(shí)度。修長(zhǎng)的車身線條勾勒出比較明顯的“肌肉感”，向前俯沖的姿態(tài)配合上...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與我前段時(shí)間試評(píng)測(cè)的吉利銀河L6保持了較高的一致性，都是以遵循時(shí)下主流的簡(jiǎn)約審美為出發(fā)點(diǎn)，并且在用料方面也展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意。實(shí)測(cè)來看，隨手觸及的位置基本都由軟質(zhì)材料覆蓋，搭...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，峰值扭矩255N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配三擋混動(dòng)專用變速箱。前置單電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩320N·m，匹配三元鋰電...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都比較出色。由于可開啟全景天窗帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的通透感，因此乘客并不會(huì)有任何壓抑的感覺。后排乘坐表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部及腿部...[詳情]

安全配置方面，由于本次評(píng)測(cè)的車型為頂配版本，因此主/被動(dòng)安全配置可以說是相當(dāng)全面。例如前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車以及前/后方碰撞預(yù)警等。豐...[詳情]

外觀方面，型格HATCHBACK的前臉造型與三廂版差異不大，扁平化設(shè)計(jì)語言搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及前格柵，視覺效果犀利動(dòng)感。前包圍內(nèi)部采用黑色裝飾條點(diǎn)綴，搭配引擎蓋上隆起的兩條筋線，確實(shí)營(yíng)造...[詳情]

內(nèi)飾方面，型格HATCHBACK同樣與三廂版車型保持了統(tǒng)一，全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)簡(jiǎn)約精致，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口更是極具辨識(shí)度。方向盤造型十分規(guī)整，并沒有刻意營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)配有豐富的多功...[詳情]

動(dòng)力部分，型格HATCHBACK e:HEV 搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，采用全新開發(fā)的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，PCU動(dòng)力控制單元和IPU智能動(dòng)力單元也都經(jīng)過了全方位的進(jìn)化。低速行駛時(shí)...[詳情]

乘坐空間方面，身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為三指，雖然天窗面積不大，但依然能夠提供比較不錯(cuò)的空間感和視野。前排門板儲(chǔ)物槽進(jìn)行了空間劃分，另外車門拉手也采用封底式設(shè)計(jì)，可以...[詳情]

安全方面，型格HATCHBACK的整體表現(xiàn)令人滿意，尤其是豐富的主/被動(dòng)安全配置，確實(shí)能夠帶來很強(qiáng)的安全感。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)功能強(qiáng)大，而且軟件算法及調(diào)校也都頗為成熟可...[詳情]

外觀上，影豹混動(dòng)版采用了與燃油版相同的設(shè)計(jì)語言，獨(dú)有的藍(lán)色車身和整車硬朗的線條搭配起來很有自身特點(diǎn)。此外，“機(jī)翼X”的進(jìn)氣格柵也沒有缺席，內(nèi)部的豎狀中網(wǎng)以及“雙刀鋒”導(dǎo)氣口均延續(xù)...[詳情]

車輛內(nèi)飾沿用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，但是在配色上，車輛內(nèi)部采用了與外觀類似的藍(lán)色設(shè)計(jì)，凸顯了自身特性。中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材料包裹，并且操控臺(tái)處還沿用了碳纖維樣式的飾板。[詳情]

動(dòng)力上，該車是首款搭載了鉅浪混動(dòng)GMC2.0的轎車，該系統(tǒng)由2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0電機(jī)組成。并且還采用了GCCS燃燒控制系統(tǒng)、智能熱管理、廢氣再循環(huán)、降噪設(shè)計(jì)等技術(shù)...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，頭部有兩拳的余量，整體感受較為寬裕。中央扶手箱內(nèi)部配備了可拆卸杯架，當(dāng)取走杯架后扶手箱內(nèi)部空間得到明顯提升。中控臺(tái)下部配備了貫穿式儲(chǔ)物格，且內(nèi)部空間...[詳情]

在安全配置上該車整體表現(xiàn)非常全面，其中360度全景影像非常清晰，且照射范圍廣泛，同時(shí)還支持3D查看功能，使得駕駛員觀察角度更為全面。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)也很靈敏，當(dāng)車輛發(fā)生偏移時(shí)車...[詳情]

居家風(fēng)格一直是凌派的主要設(shè)計(jì)趨勢(shì)，2022款凌派在這一基礎(chǔ)上將細(xì)節(jié)升級(jí)，變得更加精致，更加年輕。側(cè)面相比現(xiàn)款變化不大，犀利流暢的腰線營(yíng)造出前低后高的俯沖姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面...[詳情]

內(nèi)飾方面，2022款廣汽本田凌派與老款車型相比差別不大，依舊采用了對(duì)稱式的布局結(jié)構(gòu)，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。不過，新車，為了營(yíng)造更高級(jí)的座艙氛圍，增加了銀質(zhì)飾件及縫線工藝等。2022款...[詳情]

動(dòng)力方面，2022款廣汽本田凌派的動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，其中燃油版搭載的是一臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122馬力）/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-45...[詳情]

身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時(shí)，儲(chǔ)物空間的設(shè)置十分巧妙，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。[詳情]

此次試駕的2022款廣汽本田凌派銳·混動(dòng)為頂配版本，配備了多項(xiàng)被動(dòng)安全配置以及Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)，在安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)較為全面。值得注意的是，2022款廣汽本田凌派...[詳情]