隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時，及時發(fā)出警告并糾正車輛，保障駕乘人員的行駛安全。那么，不同品牌、不同價位的車型，其所配備的L2級輔助駕駛系統(tǒng)操作邏輯和實際表現(xiàn)是否相同？為此，車質(zhì)網(wǎng)每期將選取6款具備L2級輔助駕駛系統(tǒng)的在售熱銷車型進行橫向評測對比，幫助消費者更加了解L2級輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用場景，還原真實使用體驗。

　　一、測試介紹

　　輔助駕駛系統(tǒng)測試共分為四個維度，分別是系統(tǒng)開啟、車速調(diào)節(jié)、跟車距離和跟車狀態(tài)。每個維度下又包括各類不同的測試項目，共計19個。通過這些測試項目，針對車輛在實際行駛過程中L2級輔助駕駛系統(tǒng)的操作邏輯和便利性進行評測，并給出評分（滿分為50分），以評判其表現(xiàn)的優(yōu)劣。

　　本期選取的6款車型包括1款大型SUV、2款中大型SUV、1款中型SUV和2款緊湊型SUV，涵蓋自主、合資和進口品牌，并且燃油車型和新能源車型也都有涉及。

　　二、測試項目

　　1、輔助駕駛系統(tǒng)開啟

　　在輔助駕駛系統(tǒng)開啟測試對比中，2026款華晨寶馬iX1（以下簡稱：華晨寶馬iX1）、2025款沃爾沃XC90插電式混動（以下簡稱：沃爾沃XC90）、2025款特斯拉Model Y（以下簡稱：特斯拉Model Y）以及2025款深藍(lán)G318無憂穿越版（以下簡稱：深藍(lán)G318）均采用方向盤多功能按鍵開啟；2025款騰勢N8L（以下簡稱：騰勢N8L）采用方向盤撥片開啟；2025款哈弗猛龍燃油（以下簡稱：哈弗猛龍）采用方向盤撥桿開啟。開啟步驟方面，6款車型均只需1步，并且開啟速度快，日常使用十分便捷。開啟提示方面，華晨寶馬iX1和騰勢N8L提供三種提示方式，深藍(lán)G318只有一種提示方式，其余車型均提供兩種提示方式。此外，6款車型均配備方向盤離手監(jiān)測提醒功能，除哈弗猛龍和深藍(lán)G318外，其余車型都具備三種提醒方式。較為遺憾的是，6款車型均未配備輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈。

　　2、輔助駕駛車速調(diào)節(jié)

　　在輔助駕駛車速調(diào)節(jié)測試對比中，6款車型的整體表現(xiàn)符合預(yù)期。雖然調(diào)節(jié)方式存在差異，但是在調(diào)節(jié)步驟和調(diào)節(jié)速度方面均表現(xiàn)一致。而在調(diào)節(jié)幅度方面，只有哈弗猛龍和深藍(lán)G318不支持多車速調(diào)節(jié)，導(dǎo)致其出現(xiàn)失分情況。

　　3、輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)

　　在輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)測試對比中，特斯拉Model Y以滿分成績領(lǐng)跑，其不僅支持7檔車距調(diào)節(jié)，而且最近跟車距離適中，整體表現(xiàn)出色。相比之下，華晨寶馬iX1的表現(xiàn)相對較差，不僅調(diào)節(jié)步驟復(fù)雜，而且車距調(diào)節(jié)僅為3檔，導(dǎo)致其在該項測試中排名墊底。

　　4、輔助駕駛跟車狀態(tài)

　　在輔助駕駛跟車狀態(tài)測試對比中，華晨寶馬iX1、騰勢N8L以及深藍(lán)G318均獲得滿分，起步和剎停過程中的響應(yīng)速度和舒適度都能令人滿意。相比之下，沃爾沃XC90和哈弗猛龍由于起步響應(yīng)速度較慢，導(dǎo)致出現(xiàn)失分情況，特斯拉Model Y的失分點在于剎停舒適度欠佳，有待提升。

　　三、總結(jié)：

　　通過此次橫評可以發(fā)現(xiàn)，騰勢N8L在多項測試中獲得滿分，總評分達(dá)到46分，排名第一；特斯拉Model Y和華晨寶馬iX1的表現(xiàn)同樣可圈可點，以44分和43分的成績緊隨其后；沃爾沃XC90和深藍(lán)G318雖然在部分測試環(huán)節(jié)存在丟分情況，但最終成績也基本令人滿意。至于哈弗猛龍，由于在方向盤離手監(jiān)測提醒以及輔助駕駛車速調(diào)節(jié)幅度存在明顯減分情況，導(dǎo)致其最終評分為38分，排名墊底。當(dāng)然，參與橫評的6款車型在輔助駕駛系統(tǒng)測試中或多或少都存在一些問題，希望廠家在后續(xù)的車型升級中持續(xù)優(yōu)化改進，為車主帶來更加安全便捷的輔助駕駛體驗。